95
Услуга по регулированию выхлопа
Техническое обслуживание, замена или ремонт устройств и систем снижения
токсичности выхлопных газов может быть выполнено любым специалистом
или мастерской по ремонту двигателей для внедорожных транспортных
средств.
Однако, для получения "бесплатной" услуги по регулированию выхлопа,
работа должна быть выполнена уполномоченным заводом-изготовителем
дилером. Смотрите "Заявления по регулированию выхлопа".
График технического обслуживания
Через каждые 8 часов работы или ежедневно
• Проверка уровня моторного масла
• Очистка зоны вокруг глушителя и органов управления
Через каждые 25 часов работы или ежегодно
• Очистка воздушного фильтра
1
Через каждые 100 часов работы или ежегодно
• Замена свечей зажигания
• Замена моторного масла
• Замена масляного фильтра (если имеется)
• Очистка или замена воздушного фильтра
1
• Очистка фильтра предварительной очистки (если имеется)
1
• Обслуживание выхлопной системы
Через каждые 250 часов работы
• Проверьте зазор клапана. При необходимости, отрегулируйте.
Через каждые 400 часов работы или ежегодно
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Обслуживание системы охлаждения
1
• Очистка ребер масляного радиатора
1
1
В условиях сильной запыленности или при наличии в воздухе частичек
сора, очистку следует выполнять более часто.
Электронная система управления
подачей топлива
Электронная система управления подачей топлива контролирует температуру
двигателя, частоту вращения двигателя и напряжение аккумулятора для
управления дроссельной заслонкой во время пуска и прогрева двигателя. В этой
системе отсутствуют какие-либо регулировки. При возникновении проблем при
пуске и работе двигателя, обратитесь к официальному дилеру компании Briggs &
Stratton.
ПРИМЕЧАНИЕ
Выполняйте указанные ниже действия, в противном случае
электронная система управления подачей топлива может быть повреждена.
• Никогда не запускайте двигатель, если клеммы проводов аккумулятора не
затянуты.
• Поверните ключ в положение ВЫКЛ. перед отсоединением, снятием или
установкой аккумулятора.
• Никогда не используйте зарядное устройство для аккумуляторов для запуска
двигателя.
• Никогда не отсоединяйте провода аккумулятора при работающем двигателе.
• При подсоединении проводов к аккумулятору первым подсоединяйте
положительный (+), а затем отрицательный (–) провод.
• Во время зарядки аккумулятора поверните ключ зажигания в положение OFF
(ВЫКЛ.) и отсоедините отрицательный (–) провод от аккумулятора.
• Не допускайте попадания воды непосредственно на электронный блок
управления.
Карбюратор и число оборотов
двигателя
Никогда не выполняйте регулировки карбюратора или числа оборотов двигателя.
Карбюратор был отрегулирован на заводе-изготовителе для эффективной
работы для большинства условий эксплуатации. Запрещается вмешиваться в
работу пружины регулятора, тяг и иных деталей, чтобы изменить число оборотов
двигателя. Если потребуются какие-либо регулировки, то обращайтесь для этого к
уполномоченному сервисному дилеру от компании Briggs & Stratton.
ПРИМЕЧАНИЕ
Производитель оборудования определяет максимальное
число оборотов двигателя, который установлен на оборудовании.
Не
допускается превышение
этого числа оборотов. Если Вы не уверены, каким
является максимальное число оборотов для данного оборудования, или какое
число оборотов двигателя установлено на заводе-изготовителе, то обращайтесь
за поддержкой к уполномоченному сервисному дилеру от компании Briggs &
Stratton. Для безопасной и надлежащей работы данного оборудования число
оборотов двигателя должно регулироваться только квалифицированным
техником по обслуживанию.
Обслуживание свечи зажигания
Смотрите рисунок: 7
Проверьте зазор (A, Рис. 7) с помощью проволочного калибра (B). При
необходимости, повторно отрегулируйте зазор. Установите и затяните свечу
зажигания с рекомендованным моментом затяжки. Касательно регулировки зазора
или момента затяжки, смотрите раздел
Технические данные
.
Примечание:
В некоторых районах местные законы требуют использования
резисторной свечи зажигания для подавления помех от системы зажигания Если
на данном двигателе была изначально установлена резисторная свеча зажигания,
то для замены необходимо использовать свечу зажигания того же типа.
Снятие выхлопной системы
ОСТОРОЖНО
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно
глушитель, нагреваются до очень высокой температуры.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам.
Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п., могут
загореться.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
• Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров.
• Использование или эксплуатация двигателя на территории, покрытой
лесом, кустарниками или травой, без оснащения системы выхлопных газов
искрогасителем и поддержки его в рабочем состоянии, является нарушение
норматива Public Resource Code, раздел 4442, штата Калифорния. В других
штатах или федеральных юрисдикциях могут действовать подобные законы.
Для приобретения искрогасителя, рассчитанного на выхлопную систему,
установленную на двигателе, обратитесь к производителю оригинального
оборудования, розничному продавцу или дилеру.
Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров. Осмотрите глушитель на предмет наличия трещин, коррозии или
других повреждений. Снимите искроуловитель, если он установлен, и осмотрите
на наличие повреждений или скопившегося нагара. В случае обнаружения
повреждения, установите до начала эксплуатации запасные детали.
ОСТОРОЖНО
Запасные детали должны быть такими же и устанавливаться на то же самое
место, что и первоначальные детали. Использование неоригинальных запасных
частей может стать причиной ухудшения работы, повреждения машины и
травмирования людей.
Замена моторного масла
Смотрите рисунок: 8, 9, 10
Отработанное масло представляет собой опасные отходы и должно
утилизироваться надлежащим образом. Его не следует утилизировать как
обычные бытовые отходы. Обратитесь в местные органы власти, сервисный центр
или к дилеру по вопросу безопасной утилизации и повторной переработки.
Слив масла
1.
Когда двигатель выключен, но еще теплый, отсоедините провод(а) свечи
зажигания (D, рис. 8) и отведите его от свечи(ей) (E).
2.
Извлеките масляный щуп (A, Рис. 9).
3.
Выкрутите маслосливную пробку (F, Рис. 10). Слейте масло в подходящую
для этого емкость.
4.
После слива масла, установите и затяните маслосливную пробку (F, Рис. 10).
Not for
Reproduction
