Vanguard KD 300, Owner'S Manual

9 

Telephone Spain: +34 671 93 55 53 – Telephone Portugal: +351 251 70 9144 – info @vanguardmarine.com -

www.vanguardmarine.com                                                                                         

VANGUARD

® 

it `s a registered trademark Vanguard Marine Lda  

OWNER´S MANUAL _  I N G   – REV.J  06/22

B. 

FOAM TUBE 

Tube  with  high  density  foam  core  covered  with  fabric.  The  foam  consists  of  a 
single block made up of several pieces bonded to each other and covered with a 
layer of the same material as on the air tube, this material also serves as the fixing 
system  for  the  whole  tube  to  the  hull.  In  this  system  the  inflation  and  deflation 
process  described  in  paragraph  A  above  is  not  applicable  as  this  tube  system 
does not have air chambers or inflating/overpressure valves. This tube, being filled 
with  foam,  shall  not  be  affected  in  its  flotation  capacity  in  the  event  of  damage 
caused by punctures or partial tears. 
However we recommend the repair of any damage suffered although it has not led 
to loss of flotation capacity in order to keep the whole in good condition. 

C. 

HYBRID TUBE 

The  Hybrid  Tube  consists  of  a  series  of  internal  air  chambers  depending  on  the 
length of the boat, covered with high density foam. This combination is covered by 
a layer of outer fabric of the same material as the tubes described in paragraphs A 
and B above.  
For the use of the vessel and its tube apply the information described in points A 
and B above. 

3.1.2  FUEL TANK

WARNING - As a general rule: 



Portable fuel tanks should be fastened down in order to 
avoid blows and possible breakage while under way. 



If  there  is  a  closed  compartment  for  the  portable  fuel 
tank(s),  this  must  be  well  ventilated,  far  from  any  heat 
source, and free of any type of electric accessory or part. 



On refuelling,  switch  off  the  engine  and, if  possible, take 
the tanks out of the RIB. Always refuel in the open air and 
far from any heat source, sparks etc. 



Do  not  fill  the  tanks  to  the  full  as  the  fuel  increases  its 
pressure  as  the  temperature  rises.  This  may  cause  an 
excess of pressure in the tank, making it break. 



Do not store fuel tanks in compartments not specifically 
designed for them.