Vari agatha DS-521, Translation Of The Original Instructions

 Agatha 

1)

Podržte   horný   disk,   aby   sa   neotáčal   a   pomocou   trubkového   kľúča   č.16   demontujte       skrutkové   spojenie   noža.   Najskôr
vyskrutkujte maticu, následne skrutku.

2)

Nôž a diely uloženia noža vyberte zo žacieho disku. Zarovnajte ostrie a nabrúste ostrie nožov. Sklon nabrúseného ostria by mal

byť 30° vzhľadom k spodnej rovine noža.

3)

Skontrolujte, či sú všetky diely uloženia noža bez viditeľného poškodenia. V opačnom prípade diel vymeňte za nový.

4)

Naskrutkujte späť skrutkové uloženie noža. Skrutku pevne dotiahnite

60

. Proti povoleniu poistite skrutku maticou.



Pokiaľ je niektorý nôž ohnutý alebo značne opotrebovaný, musíte vymeniť vždy všetky nože na žacom disku!

2.5.4 Remeňové prevody – automatická brzda

Stroj je vybavený remeňmi modernej konštrukcie, ktorá nevyžaduje zvláštnu starostlivosť. Je len nutné robiť ich pravidelnú kontrolu a v

prípade, keď sa na povrchu remeňa objavia praskliny alebo trhliny, zaistiť ich výmenu. Nastavenia napínacích kladiek z výroby je nutné
skontrolovať po prvých cca 5 hodinách prevádzky, kedy dochádza k zábehu remeňa. Počas zábehu je nutné kontrolovať funkciu napínacích

kladiek, aby nedošlo vplyvom predĺženia remeňa k jeho poškodeniu nedostatočným napnutím napínacou kladkou. Ďalej je nutné počas
zábehu kontrolovať funkciu automatickej brzdy disku.

Správnu funkciu remeňových prevodov zistíte jednoduchým spôsobom:

a) Stroj so zapnutým pojazdom musí prekonať terénnu nerovnosť vysokú 10 cm – napr. vhodný je obrubník.
b) Naštartovaný motor pri rýchlom stlačení spojky pohonu disku zhasne. Remeň začína unášať (roztáča sa disk),

ak je v 1/3 kroku páčky spojky pohonu disku.

Pokiaľ aspoň jedna z kontrol zlyhala je nutné upraviť napínacie kladky!

2.5.4.1 Nastavenie napínacích kladiek



Pokiaľ nie ste dostatočne manuálne zručný, zverte túto činnosť odbornému servisu.

Ad a):

 demontujte zadný horný plastový kryt, aby bolo vidieť na oba remene (

Obr. 10

) zaisťujúce  pojazd stroja vpred. Pokúste sa

znovu o prekonanie terénnej nerovnosti a vizuálne kontrolujte, pri ktorom remeni prichádza ku preklzávaniu.

1)

Pokiaľ   dochádza   k   preklzávaniu   remeňa   na   pravej   strane   stroja

,   napnite   ho   vyskrutkovávaním   skrutky  

 3 

  na

koncovom bowdene

61

 v smere šípky (smerom od rámu) približne o 1 mm a zopakujte kontrolu podľa a). Pokračujte s napínaním

tak dlho, až je podmienka a) splnená a zároveň sa stroj nedá do pohybu vpred pri pustenej páčke spojky pojazdu. Pokiaľ skrutku

 3 

 nejde ďalej vyskrutkovať, zaskrutkujte ju celú proti smeru šípky a zaháknite pružinu na konci lanka do vzdialenejšieho otvoru

v ramene kladky. Následne opakujte napínanie remeňa, až pokiaľ nie je splnená podmienka a).

2)

Pokiaľ dochádza k preklzávaniu remeňa medzi motorom a prevodovou skriňou

, napnite ho napínacou kladkou 

 4 

.

Napínaciu kladku uvoľnite povolením matice umiestnenej na doske motora a pomocou vhodného nástroja (napr. skrutkovač)

kladku napnite v smere šípky a v napnutom stave dotiahnite maticu. Následne skontrolujte správnu funkciu pojazdu.

V okamžiku, keď už nejde upraviť napínacie kladky tak , aby nedochádzalo k preklzávaniu remeňa, je nutné remeň vymeniť. 

Ad b): 

Demontujte predný plastový kryt, aby bolo vidieť na remeň a kladku pohonu disku

  (

Obr. 11

). (

Označenie  

 1 

  a  

 2 

  na

obrázkoch 

10

 a 

11

 je spoločné a patrí k rovnakému bowdenu).

1)

Remeň napnite vyskrutkovaním skrutky

62

 1 

  na  

Obr. 10

  približne o 1 mm v smere šípky (smerom od rámu) a zopakujte

kontrolu   podľa   b).   Pokračujte   s   napínaním   tak   dlho,   pokiaľ   je   podmienka   b)   splnená   a   zároveň   nedochádza   k   unášaniu

63

remeňového prevodu pri pustenej páčke spojky pohonu disku. Ak nejde skrutku 

 1 

 ďalej vyskrutkovať, zaskrutkujte ju celú proti

smeru šípky a zaháknite pružinu na konci lanka do vzdialenejšieho otvoru v ramene kladky. Následne opakujte napínanie remeňa,
pokiaľ nie je splnená podmienka  b).



Vždy po nastavení skontrolujte funkciu automatickej brzdy!

2.5.4.1.1 Výmena klinového remeňa

Výmenu klinového remeňe za nový

64

  robte vždy, keď sa na povrchu remeňa objavia praskliny alebo trhliny, a tiež v prípade keď je

remeň natoľko prevádzkou opotrebovaný, že ho nemožno pomocou napínacích kladiek napnúť. Presný postup výmeny jednotlivých remeňov
tu nie je uvedený, pretože by presahoval svojím rozsahom nad rámec tohto návodu. Pri výmene sa riaďte podľa 

Obr. 12

, 

6

. Dodržte trasu

remeňa okolo všetkých vodiacich prvkov!



Pokiaľ nie ste dostatočne manuálne zručný, zverte túto činnosť odbornému servisu.

2.5.4.2 Kontrola funkcie a nastavenia brzdy

Funkciu automatickej brzdy kontrolujte každých 10 hodín prevádzky. (priebežnú kontrolu môžete vykonávať pri práci).

  Pri každom

pustení páčky spojky pohonu disku musí automatická brzda zastaviť roztočený disk do 5 sekúnd.



Nepokračujte v práci so strojom, pokiaľ neodstránite závadu na automatickej brzde.



Pokiaľ nie ste dostatočne manuálne zručný, zverte túto činnosť odbornému servisu.

Pokiaľ brzda nezastaví roztočený žací disk vo vyššie uvedenom časovom rozmedzí, je nutné urobiť úpravu bowdenu brzdy  

 2 

Obr. 10

a 

11

. Nastavovaciu skrutku, ktorou je upevnený bowden brzdy 

 2 

 k rámu stroja 

Obr. 10

, zaskrutkujte proti smeru šípky (smerom k rámu)

tak, aby osová vôľa bowdenu v nastavovacej skrutke bola 1 mm a následne urobte kontrolu funkcie automatickej brzdy. Pokiaľ nemožno

úplným zaskrutkovaním skrutky

 2 

 docieliť dostatočného brzdného účinku, zaskrutkujte nastavovaciu skrutku bowdenu brzdy na riadidlách

tak, aby osová vôľa bowdenu v nastavovacej skrutke bola 1 mm a následne urobte kontrolu automatickej brzdy

65

.

60

Nedostatočné dotiahnutie skrutiek vedie vo väčšine prípadov ku zničeniu kalenej podložky okolo ktorej sa nôž otáča.

61

Môžete využiť aj skrutku na opačnom konci bowdenu upevneného k priečke riadidiel. V tomto prípade ho skrutkujte smerom od priečky riadidiel.

62

Môžete využiť aj skrutku na opačnom konci bowdenu upevneného k priečke riadidiel. V tomto prípade ho skrutkujte smerom od priečky riadidiel.

63

Prejavuje sa drnčaním a nepravidelným unášaním remeňa.

64

Používajte výhradne klinové remene doporučené výrobcom. Pri použití ostatných remeňov iných výrobcov nemožno zaručiť správnu funkciu prevodu.

65

Možno postupovať aj opačne – najskôr zaskrutkovať (smerom k priečke riadidiel) skrutku bowdenu brzdy na riadidlách tak, aby bola docielená osová vôľa 1 mm v nastavovacej 

skrutke.

24

R

ev

iz

e 

0

4

/2

0

1

5