Agatha
Если некоторый нож согнут или значительно изношен, необходима замена всех ножей на косильном диске!
4.5.4 Ременные передачи – автоматический тормоз
Косилка оборудованна ремнями современной конструкции, которые не требуют особого ухода. Только необходимо регулярно
выполнять их проверку, а в случае, когда на поверхности ремня будут обнаружены трещины или разрывы, обеспечить их замену.
Заводскую установку натяжных роликов необходимо контролировать после первых примерно 5-ти часах эксплуатации, в течении
которых происходит обкатка ремня. Во время обкатки необходимо контролировать функцию натяжных роликов для того, чтобы под
влиянием растяжения ремня не произошло его повреждение в следствии недостаточной натяжки натяжным роликом. Далее во
время обкатки необходимо контролировать функцию автоматического тормоза диска.
Правильную функцию ременных передач определите простым способом:
a) Косилка с включенным устройством движения должна преодолить рельефную неровность высотой 10
см – например пригодна для этого бордюрная плита.
b) Запущенный двигатель при быстром нажатии муфты привода диска заглохнет. Ремень начинает
захватывать (раскручивать диск) уже в 1/3 хода рычажка муфты привода диска.
Если хотя бы одна из проверок установила отказ, необходимо выполнить регулировку натяжного ролика!
4.5.4.1 Регулировка натяжных роликов
Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
Ad a):
Демонтируйте задний верхний пластиковый кожух для того, чтобы были видны оба ремня (
Рис.10
) обеспечивающие
движение косилки вперед. Попробуйте снова преодолеть рельефную неровность и визуально контролируйте который из ремней
проскальзывает.
1)
Если происходит проскальзывание ремня на правой стороне косилки
, натяните его вывинчиванием болта
3
на конце гибкого тросика
в направлении стрелки (в направлении от рамы) приблизительно на 1 мм и повторите
проверку согласно
а)
. Продолжайте ремень натягивать до выполнения условия
а)
, но при этом косилка не должна начать
движение вперед при отпущенном рычажке муфты устройства хода. Если болт
3
невозможно больше вывинтит,
полностью его завинтите против направления стрелки и закрепите пружину на конце тросика в более одаленное
отверстие в рычаге ролика. В последствии повторите натяжение ремня до выполнения условия
а)
.
2)
Если происходит буксование ремня между двигателем и редуктором
, натяните его натяжным роликом
4
.
Натяжной ролик отпустить, ослабив гайку, помещенную на плите двигателя, при помощи подходящего инструмента
(например, отвертки) натянуть ролик в направлении стрелки и в натянутом состоянии затянуть гайку. Затем проверить
функцию ходового механизма.
В момент, когда уже невозможно отрегулировать натяжные ролики так, чтобы не происходила пробуксовка ремня, необходимо
ремень заменить.
Ad
b
):
Демонтируйте передний пластиковый кожух для того, чтобы было видно ремень и ролик привода диска (
Рис.11
).
(Обозначение
1
и
2
является совместным и приладлежит к гибкому тросу.)
1)
Ремень дополнительно натяните вывинчиванием болта
1
на
Рис.10
приблизительно на 1 мм в направлении стрелки
(в направлении от рамы) и повторите проверку согласно
b)
. Продолжайте натяжение до выполнения условия
b)
, но
одновременно ременная передача не должна входить в захват
при отпущенном рычажке муфты привода диска. Если
болт
1
невозможно больше вывинтит, полностью его завинтите против направления стрелки и закрепите пружину на
конце тросика в более одаленное отверстие в рычаге ролика. В последствии повторите натяжение ремня до выполнения
условия
b)
.
Всегда после выполнения регулировки проверте функцию автоматического тормоза!
4.5.4.1.1 Замена клиновидного ремня
Замену клиновидного ремня на новый
выполните всегда, когда на поверхности ремня появлятся трещины или разрывы, а
также в случае, когда ремень эксплуатацией настолько изношен, что его уже нельзя при помощи натяжных роликов натянуть.
Точный порядок замены каждого ремня здесь не указан, так как своим объемом превысил бы рамки этого руководства. При замене
руководствуйтесь
Рис.12
. Соблюдайте трасу ремня вокруг всех направляющих элементов!
Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
4.5.4.2 Проверка функции и регулировка тормоза
Функцию автоматического тормоза проверяйте после каждых 10 часов эксплуатации. (Текущую проверку можете выполнять
при работе.)
При каждом освобождении рычажка муфты привода диска, автоматический тормоз должен остановить
вращающийся диск до 5 секунд.
Не продолжайте работу с косилкой до устранения неисправности на автоматическом тормозе.
Если Вы недостаточно мануально ловки, доверте эту работу специализированному сервису.
111
Можете использовать и болт на противоположном конце троса боудена прикрепленного к переборке рукояток управления.В этом случае его завинчивайте в направлении
от переборки рукояток управлен
112
Можете использовать и болт на противоположном конце троса боудена прикрепленного к переборке рукояток управления.В этом случае его завинчивайте в направлении
от переборки рукояток управлен
113
Проявляется дребезжанием и неравномерным захватом ремня
114
Применяйте только клиновидные ремни рекомендуемых производителей. При применении прочих ремней от иных производителей, невозможно гарантировать
правильное функционирование приводов.
49
R
ev
iz
e
0
4
/2
0
1
5
Summary of Contents for agatha DS-521
Page 2: ......
Page 25: ...Agatha 28 Revize 04 2015...
Page 37: ...Agatha 40 Revize 04 2015...
Page 39: ...Agatha 1 4 2 4 2 1 18 60 9 m s 1 EN 352 1 EN 352 2 20 10 EN 166 EN 1731 10 42 Revize 04 2015...
Page 47: ...Agatha 2 10 11 2 10 1 2 1 115 116 4 5 5 10 2x 5 6 6 20 7 4 5 6 115 1 116 50 Revize 04 2015...
Page 48: ...Agatha 8 4 5 7 6 MAX 4 5 7 1 4 5 8 117 4 5 9 Type C 117 51 Revize 04 2015...
Page 50: ...Agatha 9 10 11 12 13 14 15 16 17 53 Revize 04 2015...
Page 51: ...Agatha 54 Revize 04 2015...
