BDR-1200
3.3.2 Beschreibung der Maschine und ihrer Bauteile
Der Zweitrommelmäher BDR-1200 (
) wurde auf einen Stahlrahmen (1) gebaut, an den alle wichtigen Teile des Mähers angeschlossen sind. Alle
Bedienelemente
(11, 12, 13, 14, 15 und 16) befinden sich auf den Lenkholmen (2). Die Lenkholme sind höhen- und seitenverstellbar. Die
Handgriffe
dienen zur festen Führung der Maschine bei der Arbeit. Auf der linken Seite der Lenkholme befindet sich der Schalthebel (12) der
Fahrkupplung
, mit
dem man den Radantrieb lenkt. Der Radantrieb wird mit einem mechanischen Getriebe mit Riemenkupplung gesichert, die eine kontinuierliche
Kraftübertragung auf die Räder (7 und 8) sicherstellt. Zur Schaltung der Gänge ist der Hebel (13) auf der linken Seite der Querstange der Lenkholme
bestimmt. Auf der rechten Seite befindet sich der Schalthebel (11) der
Mähtrommelkupplung
, mit dem der Mähtrommelantrieb (5 und 6) eingeschaltet
(bzw. ausgeschaltet) wird. Nach dem Loslassen der beiden Lenkholme kehren die Schalthebel in die Ausgangsposition zurück und die Kraftübertragung
vom Motor wird abgeschaltet. Die Mähtrommeln sind mit einer
automatischen Bremse
ausgestattet, die die Trommeln abstellt. Die Motordrehzahl
wird durch den
Gashebel
(14) gesteuert. Unter dem linken und rechten Handgriff sind die Hebel der Richtungsbremsen (15 und 16). Im vorderen Teil
befindet sich das Zweitrommelmähwerk (3). Jede Mähtrommel hat 4 Stahlmesser. Die bedienende Person wird vor dem abfliegenden Grasbestand durch
einen Schutzrahmen mit Blende (10) abgeschirmt, der die Norm
EN 12733
erfüllt.
3.4 Bedienungsanleitung
3.4.1 Montage der Maschine
Verlangen Sie Auspacken und Anweisung bei Ihrem Verkäufer im Rahmen des Vorverkauf-Services!
3.4.1.1 Montagevorgang
Gehen Sie bei der Montage folgendermaßen vor:
(Wir empfehlen, dass bei der Montage der Maschine eine zweite Person anwesend ist.)
1)
Gemäß
Abb. 1
– nach Entfernung der Kartonverpackung (1) aus der Transportpalette (2) schneiden Sie das Band (3) durch, das die
Maschine auf der Palette fixiert. Drehen Sie die Lenkholme (5) um und heben Sie sie in die Arbeitsstellung (
Abb. 6
). Schalten Sie den
Neutralgang (Position „N“ auf der Schaltskala), drücken Sie den Radantriebshebel (8) und fahren Sie mit Handantrieb vorsichtig aus der
Transportpalette ein.
2)
Gemäß
– entfernen Sie die Kartonverpackungen aus der Sicherheitsrahmenverpackung. Setzen Sie die Sicherheitsblende (4) auf den
Blendenrahmen (7) auf. Im Hinterteil ziehen Sie die Blendenschlaufen auf den Rahmen auf und ziehen Sie die Klemmbänder durch die
Öffnungen durch.
3)
Gemäß
Abb. 3 -
befestigen Sie den Blendenrahmen (7) mit der Blende (4) durch die Schellen (8) und Schrauben M5 mit muttern und
Unterlegscheimen (9, 10, 11) zum Vorderteil des Schutzrahmens (1). Ziehen Sie auf den linken (2) und rechten (3) Hinterteil des
Schutzrahmens die linke (6) und rechte (5) Hinterblende auf.
4)
Gemäß
Abb. 5 -
Stecken Sie den zusammengestellten Vorderteil des Schutzrahmens mit der Sicherheitsblende von vorn in die Öffnungen
in der Mähwerksverkleidung. Stecken Sie den zusammengestellten linken und rechten Hinterteil des Schutzrahmens mit den Hinterblenden
von hinten in die Öffnungen in der Mähwerksverkleidung (stecken Sie so, dass der Rahmen aufwärts senkrecht zum Boden zielt; nach
Einführung in die Endlage um 90° abwärts kippen). Die Gewinde in den Führungszapfen der beiden Hinterrahmen müssen mittig zu den
Öffnungen in den Längshaltern des Vorderteils des Blendenrahmens und in den Haltern im Mähwerksrahmen sein. Befestigen Sie die einzelnen
Teile des Schutzrahmens zueinander und zum Zweitrommelmähwerk mit Schrauben und Muttern mit Kunststoffkopf ( 1-Kurzgewinde M8, 2 -
Langgewinde M8, 3 - Schrabe mit Gewinde, 4 - Mutter mit Gewinde M6).
3.4.2 Verstellung der Lenkholme
Die Lenkholme kann man in zwei Ebenen verstellen:
➢
Höhenverstellung: Lockern Sie die Anzugsmutter M10 (4 auf der
Abb. 8
) und stellen Sie die Höhe der Lenkholmhandgriffe in die Höhe, die für
Sie zusagend ist.
➢
Seitenverstellung: Drücken Sie den Hebel (5 auf der
Abb. 8
) nach unten und drehen Sie die Lenkholme nach links oder rechts um eine Position
um.
Wenn Sie die Maschinenabmessungen zum Beispiel für Transport in einem Wagen verkleinern wollen, kippen Sie die Lenkholme vorwärts über den
Motor um oder kippen Sie sie in die Horizontallage und dann drehen Sie die Lenkholme um 180° nach rechts um. Achten Sie auf die Bowdenzüge, dass
sie nirgendwo um die Maschinenteile spannen.
3.4.3 Inbetriebnahme
Die Maschine kann ohne Motorfüllstoff geliefert werden (dies hängt von den Vorschriften einzelner Länder ab).
Lesen Sie zuerst sorgfältig die Bedienungsanleitung
des Motors durch! Sie vermeiden so eine eventuelle Beschädigung.
1.
Prüfen Sie den Motorölstand nach. Füllen Sie eventuell das vorgeschriebene Motoröl in ausreichender Menge ein. Füllen Sie den Tank mit
entsprechendem Benzin in vorgeschriebener Menge.
2.
Stellen Sie den Gashebel auf „
CHOKE
“. Die Positionen des Gashebels werden in der
beschrieben. Alle vier beschriebenen
Hauptpositionen werden mit Hilfe eines einfachen Systems im Hebelgehäuse arretiert.
3.
Starten Sie den Motor mit dem Herausziehen des Startergriffs
4.
Lassen Sie den neuen oder kalten Motor etwa 30 Sekunden mit Startvergaser laufen (der Gashebel in der Position "
CHOKE
"), dann stellen Sie
den Gashebel auf "
MAX
". Lassen Sie den Motor in dieser Position etwa 30 Sekunden laufen.
Verlassen Sie nie die Maschine!
Die Bedienungshebel (11 und 12 in der
) müssen beim Motorstarten in der Position AUS stehen (sie dürfen nicht zu den
Lenkholmen gedrückt werden)!
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Die automatische Bremse ist ein aktiver Sicherheitsfaktor, der die Sicherheit des Geräts erhöht.
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Das mehrsprachige Original und die tschechische Übersetzung ist Bestandteil der Maschine.
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Die Anweisungen zum Motorstart werden ausführlich in der Bedienungsanleitung des Motors beschrieben.
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