MODE D’EMPLOI
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87-900-862-01(E)
La turbopompe devra être installée en position verticale ou en
position retournée avec une inclinaison maximum de 10° par rap-
port à l’axe vertical.
La turbopompe peut être installée dans n'importe quelle position.
Fixer la turbopompe dans une position stable en reliant la bride
d’entrée à une contre-bride fixe pouvant supporter un couple de
200 Nm autour de son axe, ou bien en utilisant le kit en option
prévu pour un fixation à la base de la pompe.
La turbopompe à bride d’entrée ISO doit être fixée à la chambre à
vide à l’aide de colliers doubles ou simples. Le tableau suivant
indique le nombre de colliers nécessaires et le couple de serrage
prescrit.
BRIDE TYPE
DE
COLLIER
NBRE COUPLE
DE
SERRAGE
ISO 63
Collier double à
filetage M10
4 22
Nm
Collier
simple
à
filetage M8
4 11
Nm
La turbopompe à bride d’entrée ConFiat doit être fixée à la cham-
bre à vide à l’aide des éléments mécaniques Varian prévus à cet
effet. Pour tout autre détail, se reporter à l’appendice “Technical
Information”.
Pour fixer la pompe au moyen de sa base, il est nécessaire d'utili-
ser trois vis M4 fixées aux trous prévus à cet effet se trouvant aur
la base de la pompe. Les vis utilisées doivent avoir une limite
d'élasticité de 500 N/mm2 et être fixées à un couple de 0,9 Nm.
Pour l’installation des accessoires en option, consulter “Technical
Information”.
UTILISATION
Toutes les instructions pour le fonctionnement correct de la tur-
bopompe sont contenues dans la notice de l'unité de contrôle.
Il est conseillé de lire attentivement cette notice avant d'utiliser la
pompe. Pour atteindre de meilleures pressions limite, il est possi-
ble de chauffer le carter de la pompe à l'aide du réchauffeur op-
tionnel. Pendant le chauffage éventuel de la chambre à vide, la
température de la bride d'entrée ne doit pas dépasser 120°C.
Utiliser toujours le refroidissement par eau pendant les opérations
de chauffage.
Utiliser toujours le refroidissement par eau pendant les opérations
de chauffage.
!
DANGER!
Eviter de toucher la turbopompe ainsi que ses accessoires éven-
tuels pendant les opérations de chauffage. La température élevée
peut causer des lésions aux personnes.
!
ATTENTION!
Pour le refoulement de l'air de la pompe, utiliser de l'air ou du gaz
inerte exempt de poussière ou de particules. La pression d'entrée
à travers la porte prévue à cet effet doit être inférieure à 2 bar.
!
ATTENTION!
Lorsque la turbopompe fonctionne, éviter tout choc, oscillation ou
déplacement brusque car les paliers pourraient se détériorer.
!
ATTENTION!
Pour le pompage de gaz nocif, utiliser exclusivement les versions
spéciales de la pompe Turbo-V70LP. Ces pompes sont dotées
d'un port ad hoc, à travers laquelle il est nécessaire de fournir à la
pompe un flux de gaz inerte compris entre 0,4 et 1 mbar l/s.
ENTRETIEN
Les pompes de la série Turbo-V70LP ne requièrent aucun entre-
tien particulier. Toute intervention doit être effectuée par du per-
sonnel agréé.
!
DANGER!
Avant de procéder à toute opération sur la turbopompe, débran-
cher le connecteur, refouler l'air de la pompe en ouvrant la sou-
pape prévue à cet effet et attendre jusqu'à l'arrêt complet du rotor
et jusqu'à ce que la température superficielle de la pompe soit
inférieure à 50°C.
En cas de panne, il est possible de s'adresser au service répara-
tions Varian ou bien au "Varian advanced exchange service" qui
permet d'obtenir une pompe régénérée à la place de la pompe
détraquée.
NOTE
Avant de renvoyer au constructeur une pompe pour des répara-
tions ou un "advanced exchange service", remplir et faire parve-
nir au bureau local Varian la fiche "Sécurité et Santé" annexée à
la présente notice d'instructions. Une copie de cette fiche devra
être mise dans l'emballage de la pompe avant l'expédition.
En cas de mise au rebut de la pompe, procéder à son élimination
conformément aux réglementations nationales en la matière.
!
DANGER!
Pour éviter toutes lésions à la personne, ne jamais introduire
- pour quelque motif que ce soit - les doigts ou bien des ob-
jets dans l'entrée de la turbopompe. Il est conseillé d'utiliser
un filet de protection (option). Si l'on utilise un amortisseur de
vibrations ou bien un soufflet métallique flexible sur l'entrée,
fixer toujours la turbopompe à la base.
NON!
