VARISCO GS Series Operating And Maintenance Manual Download

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Pompa ad ingranaggi - Serie GS, GK

Gear pump - GS, GK Series

4.4 MONTAGGIO DELL’AZIONAMENTO E DEGLI ACCESSORI

4.4.1 Motore

L’Azienda monta motori elettrici a norma IEC, di potenza adeguata a quella della pompa, se-
lezionati  in  base  alle  previste  condizioni  di  servizio  ed  alle  caratteristiche  dell’ambiente.  In
particolare  se  il  gruppo  è  previsto  per  servizio  in  atmosfera  esplosiva  il  motore  è  scelto  in
esecuzione  antideflagrante  (si  ricorda  che  per  l’utilizzo  nell’Unione  Europea,  anche  la
pompa  e  gli  accessori  devono  essere  in  esecuzione  conforme  alla  direttiva
2014/34/UE).

4.4.2 Installazione dei dispositivi di sicurezza e di controllo

Se richiesto in ordine, l’Azienda fornisce la valvola di sicurezza, incorporata nella pompa, la
cui taratura va effettuata in modo da salvaguardare la pompa. Una volta effettuata la corret-
ta regolazione, la valvola non deve essere in alcun modo manomessa, dato che le pompe
volumetriche possono raggiungere rapidamente, a mandata chiusa, valori elevatissimi di
pressione, con conseguente gravissimo pericolo.
Eventuali regolazioni di pressione devono obbligatoriamente essere eseguite a pom-
pa ferma e depressurizzata.
L’Utente dovrà provvedere all’installazione di un manometro in mandata della pompa; è rac-
comandabile prevedere la possibilità di installare un vacuometro in prossimità della bocca di
aspirazione della pompa.
Qualora sull’impianto sia presente anche una valvola di regolazione, assicurarsi che la pres-
sione di taratura differisca sensibilmente da quella di sicurezza, per evitare di innescare pe-
ricolosi fenomeni di risonanza (rottura delle tubazioni e/o delle valvole).

4.5

CONNESSIONI ELETTRICHE, CAVI DI COLLEGAMENTO

La  macchina  deve  essere collegata  al  sistema  di  protezione  esterna  di  messa  a  terra me-
diante l’apposito morsetto, che va identificato con la sigla PE. I cavi di collegamento devono
essere di adeguata sezione ed isolamento. Prima della connessione alla alimentazione elet-
trica  verificare  sempre  la  compatibilità  della  tensione  e  della  frequenza  di  linea  con  quella
del motore.

4.6

TUBAZIONI

4.6.1

Generalità
Le  tubazioni  dovranno  essere  di  diametro  adeguato  per  consentire  un  flusso  regolare  con
basse  perdite  di  carico.  Si  consiglia  quindi  di  impiegare,  almeno  in  aspirazione,  tubazioni
con  diametro  interno  uguale  o  superiore  a  quello  della  bocca  di  aspirazione  della  pompa,
specialmente quando l’entità della viscosità diventa ragguardevole. Al fine di minimizzare le
perdite di carico nel circuito, si raccomanda, per quanto possibile, di evitare brusche varia-
zioni di sezione e di direzione  (curve) lungo il percorso delle tubazioni, particolarmente nel
tratto in aspirazione.

4.6.2

Forze e momenti agenti sulle flange di aspirazione e di mandata.
Come regola generale sarebbe opportuno interporre tronchetti elastici fra la pompa e le tu-
bazioni dell’impianto; si raccomanda comunque di curare che le flange delle tubazioni di col-
legamento si presentino sempre, in posizione libera, con i piani paralleli a quelli delle flange
delle bocche di aspirazione e di mandata onde evitare che dopo il serraggio si ingenerino
momenti e forze di valore eccessivo.
L’Utente dovrà comunque accertarsi che i carichi indotti sulle flange della pompa, nelle con-
dizioni di funzionamento più gravose, non eccedano i valori indicati dalle norme UNI EN ISO
14847.