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K
8.1.4
Résistance d’isolement.
Vérifier la résistance d’isolement du moteur au moins
une fois par mois.
La valeur de la résistance d’isolement qui baisse brusquement par rapport à la
lecture précédente indique une panne imminente de l’isolement. Il faut alors
programmer une intervention sur la pompe même si la résistance d’isolement est
encore supérieure à 10 Mega-Ohm.
8.2
INSPECTION
Il faut enlever la pompe du puits et l’inspecter au moins une fois par an lorsque le
fonctionnement est normal. En cas de fonctionnement intensif, avec présence de sable, de
substances fibreuses et solides, le contrôle doit être effectué une fois par mois.
Nous résumons ci-dessous la procédure de contrôle standard.
8.2.1
Démontage de la pompe
· Desserrer les boulons/écrous du tuyau de vidange afin d’interrompre l’étanchéité.
· Accrocher la chaîne de soulèvement au palan actionné par le moteur ou le palan
à chaîne en utilisant l’anneau de soulèvement de la pompe et soutenir le poids de
cette dernière.
· Enlever les boulons/écrous du tuyau de vidange et soulever la pompe avec le
palan pour la retirer du puits.
8.2.2
Procédure d’inspection
8.2.2.1 Garniture mécanique.
Vérifier la résistance du capteur de la garniture mécanique
avec un multimètre comme indiqué ci-dessous. Ne pas utiliser un mégaohmmètre
pour cette opération afin de ne pas abîmer le circuit de contrôle (Fig. 9).
8.2.2.2 Vidange de l’huile.
Après avoir vérifié la résistance du capteur d’étanchéité, vidanger
l’huile contenue dans la chambre. Dévisser d’abord le bouchon de remplissage et
faire basculer la pompe à l’horizontale pour que le trou du bouchon soit tourné vers
le bas afin de vider l’huile.
L’huile vidangée contaminée ou trouble indique que la garniture mécanique est
usée ou sur le point de se casser. Il faut donc en profiter pour la remplacer.
Verser ensuite l’huile propre dans le trou du bouchon de remplissage (Huile lubrifiante
ISO VG 32 Mobil DTE 24 Turbine Oil 90 ou du même genre).
8.2.2.3 Inspection de la turbine et de la plaque d’usure.
Vérifier s’il n’y a pas d’ouverture
excessive dans la turbine et dans la plaque d’usure.
Réparer ou remplacer ces dernières si nécessaire. L’ouverture conseillée doit être
comprise entre 0,5 et 0,9 mm.
8.3
RÉVISION
La révision ou la réparation éventuelle des pompes doit être effectuée dans un atelier
VARISCO S.p.A agréé.
La révision normale comprend
· Démontage et nettoyage de la pompe.
· Vérification et révision de chaque composant.
· Contrôle électrique du moteur submersible.
· Remplacement des parties usées ou abîmées.
· Remontage.
· Vérification des performances et du fonctionnement.
· Remise en peinture et emballage
FRANÇAIS
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