1. transport
Akumulator MORA biti vedno biti v pokončnem položaju in biti zavarovan pred
prevračanjem, ker lahko drugače izteka kislina. Med transportom pustite zaščitni
pokrov na svojem mestu in tako zmanjšajte nevarnost kratkih stikov.
Vedno pustite prosto odprtino za razplinjenje.
Po potrebi ostale odprtine za razplinjanje zadelajte s slepim zamaškom.
2. Vgradnja v vozilo in odstranitev iz vozila
- Vedno upoštevajte navodila za uporabo vozila.
- Akumulatorji, ki so dobavljeni že v napolnjenem stanju, so že pripravljeni
za uporabo.
- Pozor! Prekinitev napetosti lahko povzroči nepravilno delovanje raznih
električnih komponent (blokada, radio ipd.).
- Vgradite samo take akumulatorje, ki so dovolj napolnjeni (minimum 12,50 V
napetost praznega teka).
- Pred odstranjevanjem akumulatorja izklopite vse električne sisteme.
- Pri odstranjevanju akumulatorja najprej odstranite negativen priključek (–), nato
pa še pozitiven priključek (+).
- Pred vgradnjo akumulatorja očistite nosilo za akumulatorje na vozilu.
- Priključke na akumulatorju in priključne sponke očistite po določilih proizvajalca
vozila in/ali nanesite mazivo, ki ne vsebuje kisline.
- Pritrdite akumulator; pri tem uporabite pripravo za pritrjevanje od proizvajalca
vozila.
- Po tem ko akumulator pritrdite v vozilu, odstranite zaščitni pokrov iz pozitivnega
priključka in ga dajte na priključek od starega zamenjanega akumulatorja, da bi
preprečili kratki stik in iskrenje.
- Preverite, če so priključne sponke dobro pritrjene.
- Odstranite komponente, kot so pokrovi priključkov, kotne kose, priključke posode
za razplinjenje in kontaktna držala (če obstajajo) iz starega akumulatorja in jih
spet pritrdite na za to določena mesta.
- Ena odprtina za razplinjenje naj bo vedno sproščena. Zadelajte drugo odprtino
za razplinjenje s priloženim slepim zamaškom ali uporabite slep zamašek starega
akumulatorja. Če tega ne storite, obstaja nevarnost eksplozije.
3. eksterno polnjenje
Napotki za polnjenje so navedeni v EN 50342-1.
Uporabljajte samo primerno polnilno napravo z enosmernim tokom. Upoštevajte
priložena navodila za uporabo.
- Priporočilo:
a.) Standardno polnjenje:
Polnilni tok z IU karakteristiko pri 10 % nominalne kapacitete.
Maksimalna polnilna napetost znaša od 14,1 do 14,4 V.
b.) Trajno polnjenje:
Omejite polnilno napetost na 13,38 V (2,23 V/celico)
Pri polnilni napetosti pod 13,2 V (2,20 V/celico) so potrebni nadaljnji postopki
polnjenja z višjo napetostjo v rednih presledkih. S tem se zagotovi popolno
polnjenje akumulatorja.
Kot alternativa se lahko uporablja tudi polnilna naprava z IUoU karakteristiko,
ki polni z 10 % nominalne kapacitete.
c.) Polnjenje zaradi preprečevanja odlaganja kislin
Uporabljajte polnilno napravo z IU karakteristiko z višjo polnilno napetostjo
(maksimalno 16 V). Ta „preobremenitev“ bi naj trajala samo kratek čas, ker
drugače lahko pride do izgube vode.
- Končna polnilna napetost bi naj bila od 12,7 do 12,8 V.
- Akumulator bi se naj polnil eno uro z 0,1 V diference na 12,7/12,8 V.
- Nikoli ne polnite zamrznjenega akumulatorja ali akumulatorjev s temperaturo,
ki je večja kot 45 °C ali akumulatorje, pri katerih ob dotiku začutite, da so topli.
- Pozitiven priključek (+) akumulatorja priključite na pozitiven priključek polnilne
naprave, negativen priključek akumulatorja priključite na negativen priključek
polnilne naprave.
- Polnilne naprave ne vklopite dokler akumulator ni pravilno priključen.
- Ko je akumulator napolnjen, najprej izklopite polnilno napravo.
- Če akumulator postane vroč ali pa začne iztekati kislina, takoj prekinite polnjenje!
- Akumulator je napolnjen, če (glej nasvet v navodilih za uporabo polnilne naprave)
pri uporabi polnilne naprave z regulirano napetostjo, jakost toka in napetost
ostaneta konstantna; ali če pri uporabi polnilnih naprav z regulirano napetostjo
napetost več ne narašča, se izklopi avtomatska polnilna naprava ali pa se preklopi
na ohranjanje stanja napolnjenosti.
Med polnjenjem poskrbite za dobro prezračevanje.
Summary of Contents for Professional Deep Cycle
Page 44: ......
