DEBLOCAGE D’ARRET D’URGENCE
L2
L1
Tuyau de transmission
Boucle du bras
Epine
élastique
Came C
Micro
Vis de la came
Bloqué
Débloqué
M1
M2
EXEMPLE D’INSTALLATION DE DEUX MOTEURS AVEC MONTAGE LATERAL
FIXATION DES LONGERONS LATERAUX
Positionner le support moteur( longerons
L
)
à la porte comme dans l’illustration 5
Positionner et fixer les moteurs sur les longerons avec les pignons en ligne sur les
boucles du bras télescopique à une distance comprise entre
50
et
100
mm vers le
bas en prenant par référence le pivot du bras Existante (illustration 2).
Insérer dans l’arbre du moteur et dans les boucles des bras droits ou courbes , les
tuyaux de transmission et effectuer des trous de 8 mm . Insérer les épines
élastiques pour bloquer les tuyaux même (illustration 6).
En cas de manque d'électricité, le moteur
peut être déverrouillé manuellement en
tournant le levier avec une rotation
d’environ 90 °. Pour verrouiller reporter le
levier en place
d'origine.
Appliquer le levier de déverrouillage
(option)
pour déverrouiller le moteur à
l'extérieur en cas de panne de courant.
RÉGLAGE DU FIN DE COURSE
Ÿ
Fermer la porte
Ÿ
Placer la came
(C)
de manière à
toucher le levier du micro
(fin de couse de fermeture) et
serrer la vis.
Ÿ
Ouvrir la porte.
Ÿ
Placer la came
(C)
de manière à
toucher le levier du micro (fin de
couse d’ouverture) et serrer la vis.
(Voir aussi les spécifications de
'unité de contrôle électronique)
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