© Hydro-Hot
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Hydronic Heating System Owner’s Manual / Manuel du
proprié
taire du système de chauffage Hydronic Hydro-Hot
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09/05
Page 18
TROUBLESHOOTING
1x
The Diesel-Burner Controller is not receiving a minimum of 11.1 Volts-DC power
2x
The Diesel-Burner’s Motor is
ON
when it should be
OFF
3x
The Diesel-Burner’s Fuel Solenoid Valve is
ON
when it should be
OFF
4x
The Diesel-Burner’s Ignition Module is
ON
when it should be
OFF
5x
The Diesel-Burner’s Ignition Module is
OFF
when it should be
ON
6x
The Diesel-Burner’s Motor is
OFF
when it should be
ON
7x
The Diesel-Burner’s Fuel Solenoid Valve is
OFF
when it should be
ON
8x
The Diesel-Burner is unable to establish an initial flame
9x
The Diesel-Burner’s flame extinguished during the second start-up sequence
10x
The Diesel-Burner’s flame would not extinguish during the normal purge cycle
Number of Flashes
Definitions of the “Diesel”
Switch’s Fault Codes
Check the DC Battery V
oltage at the Supply Batteries
The Diesel-Burner Controller may be defective
Contact V
ehicle Systems’
T
echnical Support Department at
1-800-685-4298
Verify that there is an adequate supply of diesel fuel in the vehicle’
s fuel tank for the Diesel-Burner
Verify that the Fuel Filter is not clogged
DO NOT attempt to restart the Heater
Check, and if necessary, repair
or replace
NOTE:
This chart is not intended to be all-inclusive, but to
provide some basic troubleshooting verifications in the
event that the “Diesel” switch on the Interior Switch
Panel should flash a fault code. Please complete the
basic troubleshooting steps indicated by the particular
fault code being experienced and/or contact Vehicle
Systems’ Technical Support Department at 1-800-685-
4298.
DÉPANNAGE -
Tableau d’interprétation des séquences des voyants de panne clignotants
1x
Le contrôle du brûleur diesel ne reçoit pas un minimum de 11,1 Vcc
2x
Le moteur du brûleur diesel fonctionne alors qu’il devrait être au repos
3x
L’électrovalve de combustible du brûleur diesel est ouverte alors qu’elle devrait être fermée
4x
Le module d’ignition du brûleur diesel est en fonction alors qu’il devrait être éteint
5x
Le module d’ignition du brûleur diesel est éteint alors qu’il devrait être en fonction
6x
Le moteur du brûleur diesel est arrêté alors qu’il devrait être en marche
7x
L’électrovalve de combustible du brûleur diesel est fermée alors qu’elle devrait être ouverte
8x
Le brûleur diesel ne réussit pas à établir une flamme initiale
9x
La flamme du brûleur diesel s’est éteinte durant la seconde séquence de démarrage
10x
La flamme du brûleur diesel ne s’est pas éteinte durant le cycle de purge normal
Nombres de clignotements
Définitions des codes d’alarme
de l’interrupteur Diesel
Vérifiez la tension de l’accumulateur d’alimentation
Le contrôle du brûleur diesel peut être défectueux
Consultez l’assistance technique de V
ehicle Systems au
1-(800)-685-4298
Vérifiez si le niveau de carburant diesel dans le réservoir du véhicule est adéquat pour alimenter le brûleur diesel.
Vérifiez si le filtre du combustible n’est pas bouché.
NE P
AS essayer de redémarrer le brûleur
Vérifiez et si nécessaire, réparez
ou remplacez
NOTE :
Ce tableau ne se veut pas exhaustif, mais il fournit
certaines vérifications de dépannage de base au cas
où une alarme clignoterait à l’interrupteur Diesel du
panneau de commande intérieur. Veuillez compléter
les étapes de base indiquées pour l’alarme montrée
au panneau de commande avant de consulter
l’assistance technique de Vehicle Systems au
1-(800)-685-4298.
