ENTRETIEN
La roue à aubes de pompe Green Line peut traiter des impuretés allant jusqu'à 6 mm
de sorte que le nettoyage et l'entretien sont réduits au minimum. Vérifiez régulière-
ment le boîtier-crépine pour les impuretés accumulées. Lorsque le débit et le hauteur
de refoulement tend à diminuer, il est recommandé de rincer avec abondamment
d'eau le boîtier-crépine et de nettoyer la roue aubée. Utiliser à cet effet une brosse
douce et beaucoup d'eau propre. Voir les instructions de démontage et de montage
de la roue aubée. Le dispositif de protection thermique arrête le moteur en cas de
surchauffe. Le moteur se remet en marche une fois refroidi. Avant toute remise en
route de la pompe, nettoyer le boîtier-crépine et la roue à aubes.
Protection thermique
Afin d'éviter toute détérioration du moteur, les pompes Green Line sont munies d'un
dispositif de protection thermique. En cas d'arrêt du moteur pour cause de surchauffe,
il convient de vérifier un certain nombre de points avant de procéder à sa remise en
route. Avant toute intervention sur la pompe, la mettre hors tension en débranchant la
fiche électrique. Points importants à vérifier :
l
La pompe reçoit-elle suffisamment d'eau ou est-elle immergée dans une
quantité suffisante d'eau?
l
Est-ce l'encrassement de la crépine est à l'origine de la stagnation de
l'alimentation de la pompe en eau ?
l
La roue aubée ou raccord est-elle encrassée ?
l
La pompe a-t-elle suffisamment refroidi avant sa remise en route ?
Une fois ces vérifications effectuées et une fois remédié aux problèmes, la pompe
peut être remise en route.
Roue à aubes (voir illustration)
Afin d'éviter des pannes et en vue d'assurer un débit constant, la roue à aubes doit être
nettoyée à intervalles réguliers. Pour cela, il convient de procéder de la manière
suivante :
l
Mettre la pompe hors tension en débranchant la fiche de la prise électrique
avant de sortir la pompe du bassin.
l
Ouvrir le boîtier-crépine en ouvrant les clips vertes.
l
Retirer le support grand et petit en dévissant les vis.
l
Tourner le manchon de sortie de la pompe et enlever la pompe du boîtier-crépine.
l
Accéder à la chambre moteur en dévissant les quatre vis.
l
Sortir avec précaution la roue aubée du carter du moteur.
l
Nettoyer convenablement toutes les pièces à l'aide d'une brosse douce sous une
eau courante abondante.
l
Remonter les pièces en exécutant la procédure dans le sens inverse du
démontage. S'assurer que la roue aubée tourne facilement dans le carter du
moteur et que l'anneaux en caoutchouc sont convenablement en place.
UTILISATION EN HIVER
Tant que la température ambiante ne descend pas au-dessous de -5° C et la pompe
est immergée dans une quantité suffisante d'eau, la pompe peut aisément rester en
fonctionnement en hiver. Si l'hiver est rigoureux avec des températures inférieures à
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