Veloretti BIKVEL001GRE-UK, Assembly Manual

Dabei darauf achten, dass das Pedal exakt im rechten Winkel (90°-Winkel) zur Tretkur-
bel ausgerichtet ist. Sollte das Pedal nur schwergängig von Hand eingeschraubt werden 
können, dann ist dieses wahrscheinlich nicht rechtwinklig (im 90°-Winkel) ausgerichtet. 
Solltest du das Pedal „mit Gewalt“ einschrauben, dann riskierst du, dass die Pedal- und 
Tretkurbelgewinde durch einen schrägen Verlauf der Gewindeprofile irreparabel be-
schädigt werden. Wenn das Pedal sich nicht ohne Widerstand einschrauben lässt, dann 
entferne es und versuche es noch einmal. Versuche nicht, das Pedal mit Gewalt in die 
Tretkurbel zu drehen, da du hierdurch sowohl die Tretkurbel als auch das Pedal beschädi-
gen würdest, was dazu führen kann, dass diese ausgetauscht werden müssen. Sobald das 
Pedal von Hand fast vollständig eingeschraubt ist, verwende einen 15er-Schraubenschlüs-
sel, um es festzuziehen. Schraube das Pedal so fest an, wie du kannst.

Die Vorgehensweise beim linken Pedal ist nahezu identisch; die einzige Ausnahme ist, 
dass du die Pedalachse gegen den Uhrzeigersinn in die Tretkurbel einschrauben musst 
(Abb. 5.1).

Schritt 6 - Vorbau einsetzen und fixieren
Entferne zunächst die Kunststoffabdeckung am Ende des Vorbaus und führe den Vorbau 
anschließend in das Steuerrohr ein. Das untere Ende des Vorbaus sollte ausreichend 
gefettet sein. Falls notwendig, dann trage ein wenig zusätzliches Fett auf, bevor du den 
Vorbau in das Steuerrohr einführst. Bringe den Vorbau in die gewünschte Position (Abb. 
6). Verwende nun den 6er-Inbusschlüssel zum Festziehen der Schraube an der Oberseite 
des Vorbaus, und fixiere diese Schraube bis zu 15Nm so fest wie du kannst (Abb. 6.1). Da 
der Vorbau nun fixiert ist, kannst du den Neigungswinkel des Lenkers einstellen.

An der Vorderseite des Vorbaus befindet sich eine 6mm-Stellschraube zur Einstellung des 
Neigungswinkels. Löse die Schraube mithilfe des 6er-Inbusschlüssels durch ein Drehen 
gegen den Uhrzeigersinn, sodass der Lenker gedreht werden kann. Bringe den Lenker 
anschließend auf die gewünschte Höhe und ziehe die Schraube im Uhrzeigersinn wieder 
so fest wie möglich (auf 14Nm) an (Abb. 6.2).

Schritt 7 - Sattel
Führe die Sattelstütze in das Sitzrohr ein und ziehe die Sattelklemmschraube mit dem 
5er-Inbusschlüssel fest, wenn der Sattel sich in der von dir gewünschten Höhe befindet 
(Abb. 7). Der Neigungswinkel des Sattels lässt sich nach dem Lösen der unter dem Sattel 
befindlichen Schraube ändern (Abb. 7.1). Achte auch darauf, dass der Sattel sich in der 
korrekten Position befindet (nicht zu weit vorn und nicht zu weit hinten auf den Schien-
en).

Wenn du im Sattel sitzt und deinen Fuß auf dem Pedal abstellst, das sich in der tiefsten 
Position seines Rotationszyklus befindet, dann sollte dein Bein fast durchgestreckt sein 
und sollte nur dein Knie leicht gebeugt sein. Wenn du für dich die optimale Position auf 
dem Fahrrad gefunden hast, kannst du den Sattel und die Sattelstütze fixieren. Das An-
zugsmoment der Sattelstützklemme sollte 12Nm betragen.

Schritt 8 - Rahmenschloss montieren
Hast du ein Schloss bestellt? Löse die Schlüssel ab und öffne das Schloss. Löse die im 
Rahmen befindliche Schraube und das Distanzstück mit einem 4er-Inbusschlüssel. 
Montiere das Schloss am Rahmen, indem du die Schraube zunächst durch die mittlere 
Aussparung des Schlosses führst und anschließend auf der anderen Seite des Schlosses 
das Distanzstück auf die Schraube schiebst und diese mithilfe des 4er-Inbusschlüssels in 
den Fahrradrahmen schraubst (Abb. 8). Es ist wichtig, das Distanzstück an der Rückseite 
des Schlosses anzubringen.