P
SQUOD_SU
06/2009
5
Nacisn
$'
przycisk „W
%
./WY
%
.” (1). Na krótko zapala si
"
wska
(
nik
#
adowania (2), który jednocze
!
nie
udziela informacji o stanie na
#
adowania akumulatorów. Gdy
!
wiec
$
si
"
wszystkie lampki, akumulatory
s
$
wystarczaj
$
co na
#
adowane. Je
!
li nie wszystkie lampki si
"
!
wiec
$
, nale
)
y dostosowa
'
prac
"
wózka
do stanu na
#
adowania akumulatorów. Je
!
li lampki wska
(
nika na
#
adowania akumulatorów nie
!
wiec
$
si
"
wcale, nale
)
y sprawdzi
'
po
#$
czenia wtykowe uk
#
adu elektronicznego.
Wybierz odpowiedni program jazdy, naciskaj
$
c przycisk „
,
ó
#
w” (3) lub „Zaj
$
c” (4).
Wybrana pr
"
dko
!'
jest pokazywana na 5-stopniowym wska
(
niku (5). W przypadku specjalnych
wymaga
&
mo
)
na skontaktowa
'
si
"
ze sprzedawc
$
w celu indywidualnego doboru programów jazdy.
Aby wprawi
'
wózek w ruch, powoli przesu
&
dr
$)
ek sterowniczy do przodu. Przesuni
"
cie dr
$)
ka do
przodu powoduje zwi
"
kszenie pr
"
dko
!
ci wózka (poruszaj
$
cego si
"
prosto). Aby skr
"
ci
'
w lewo lub w
prawo, przesu
&
dr
$)
ek sterowniczy w odpowiednim kierunku. Aby cofn
$'
wózek, przesu
&
dr
$)
ek
sterowniczy z po
#
o
)
enia
!
rodkowego do ty
#
u.
L
Zwró
'
uwag
"
na to, by po naci
!
ni
"
ciu przycisku „W
%
./WY
%
.” dr
$)
ek sterowniczy przez co
najmniej 2 sekundy znajdowa
#
si
"
w po
#
o
)
eniu
!
rodkowym. Ze wzgl
"
dów bezpiecze
&
stwa
wózek zosta
#
zaprogramowany tak,
)
e nie jest mo
)
liwa jednoczesna obs
#
uga dr
$)
ka i
w
#$
czanie wózka. Gdy obie te czynno
!
ci s
$
wykonywane równocze
!
nie, jednostka steruj
$
ca
blokuje si
"
i mo
)
n
$
j
$
ponownie uruchomi
'
dopiero po uprzednim wy
#$
czeniu wózka.
Aby w
#$
czy
'
wska
(
nik kierunku jazdy, naci
!
nij – w zale
)
no
!
ci od planowanego kierunku jazdy –
przycisk „Kierunkowskaz lewy” (6) lub „Kierunkowskaz prawy” (7). Instalacja o
!
wietleniowa jest
w
#$
czana i wy
#$
czana za pomoc
$
przycisku „O
!
wietlenie” (11). Za pomoc
$
przycisku „Klakson” (9)
mo
)
na w
#$
czy
'
akustyczny sygna
#
ostrzegawczy.
-
wiat
#
a awaryjne, stosowane w wyj
$
tkowych
sytuacjach, s
$
w
#$
czane i wy
#$
czane za pomoc
$
przycisku „
-
wiat
#
a awaryjne” (10).
Je
!
li zachodzi konieczno
!'
wyhamowania wózka podczas jazdy, wystarczy przesun
$'
dr
$)
ek
sterowniczy w po
#
o
)
enie
!
rodkowe. Im wolniej wykonana b
"
dzie ta czynno
!'
, tym
#
agodniejszy b
"
dzie
proces hamowania. W przypadku nag
#
ego hamowania nale
)
y po prostu zwolni
'
d
(
wigni
"
– wózek
zatrzyma si
"
najszybciej, jak to mo
)
liwe.
Aby uruchomi
'
sterownik funkcji stania/pionizacji, nale
)
y wybra
'
przycisk 8 i za pomoc
$
dr
$)
ka
sterowniczego porusza
'
si
"
w trybie stania/pionizacji w wybranym kierunku.
L
Funkcja stania/pionizacji mo
)
e by
'
u
)
ywana tylko w obecno
!
ci drugiej osoby.
L
Funkcja stania/pionizacji mo
)
e by
'
u
)
ywana tylko po uprzednim unieruchomieniu nóg i tu
#
owia
(patrz rozdzia
#
„Pas piersiowy” i „Podpórka na nogi”).
POD
*+
CZENIA
*
ADOWARKI/MODU
*
U PROGRAMUJ
+
CEGO
Na przedniej stronie obs
#
ugiwanej jednostki znajduje si
"
gniazdo do
pod
#$
czenia za
#$
czonej
#
adowarki. Tutaj znajduje si
"
równie
)
miejsce
pod
#$
czenia modu
#
u programuj
$
cego, który mo
)
e by
'
przy
#$
czany i
u
)
ywany tylko przez autoryzowany i przeszkolony w zakresie
programowania personel.
L
Zmiana parametrów jazdy mo
$
e by
(
niezgodna z zasadami
bezpiecznego poruszania si
&
wózka inwalidzkiego.
L
Zwró
'
uwag
"
, aby przed wprawieniem wózka w ruch od
#$
czy
'
wszystkie po
#$
czenia wtykowe
(
#
adowark
"
i ewentualnie modu
#
programuj
$
cy).
L
Zwró
'
uwag
"
, aby w momencie naciskania przycisku w
#
./wy
#
. d
(
wignia steruj
$
ca znajdowa
#
a
si
"
w neutralnym po
#
o
)
eniu
!
rodkowym, gdy
)
w przeciwnym razie dojdzie do zablokowania
uk
#
adu elektronicznego. Blokad
"
mo
)
na usun
$'
, wy
#$
czaj
$
c, a nast
"
pnie ponownie w
#$
czaj
$
c
uk
#
ad sterowania.
L
Pr
"
dko
!'
jazdy nale
)
y dostosowywa
'
do panuj
$
cych warunków.
