I
TRACER
01/2010
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INDIVIDUAZIONE ED ELIMINAZIONE DELLE ANOMALIE
I diagnostici seguenti riguardano l'intera elettronica. Il codice di lampeggiamento è indicato sull'indicatore di stato del comando
DX2. I singoli moduli di Comando, Alimentazione, Luce dispongono di proprie spie di stato che indicano se il modulo è difettoso
(luce fissa = OK/lampeggiamento = problema).
Questa indicazione serve in via preliminare per individuare ed eliminare le anomalie riscontrate. Se le indicazioni fornite non
sono sufficienti a risolvere il problema rivolgersi alla casa costruttrice. Si tenga presente che in caso di uso improprio o
variazione della configurazione di fabbrica non è garantita la veridicità delle indicazioni diagnostiche.
DX2: Sull'indicatore di stato appare il contrassegno di fabbrica con cifre.
Numero
Anomalia/Guasto
Verifica
0
Nessuna indicazione
dello stato di carica delle
batterie dopo
l'inserimento del
comando.
1. Verificare il collegamento tra il connettore del comando e quello della
batteria.
2. Verificare che le batterie siano interconnesse.
3. Verificare che le batterie siano cariche.
4. Verificare se il fusibile termico è difettoso o bruciato.
1
Uno dei moduli DX è
difettoso (comando,
modulo alimentazione,
modulo luce, modulo
CLAM).
1. Se il LED del comando lampeggia, quest'ultimo deve essere
sostituito.
2. Quando il LED del modulo alimentazione lampeggia, quest'ultimo
deve essere sostituito.
3. Quando il LED del modulo luce lampeggia, il modulo va sostituito.
L
Se si sostituisce il comando potrebbe essere visualizzato un
nuovo codice d'errore perché non ha potuto essere eseguita
un'analisi completa dei guasti.
2
Un modulo collegato al
modulo di alimentazione
è difettoso.
Verificare lo stato dei moduli collegati.
3
Motore sinistro (o
collegamento) difettoso.
1. Verificare che i connettori di entrambi i motori siano ben inseriti.
2. Verificare che i contatti dei connettori di entrambi i motori non
presentino segni di corrosione e danni.
3. Verificare entrambi i motori. Scollegare i motori e misurare il
collegamento con un ohmmetro. Valori superiori a 1 Ohm e inferiori a
100 milliOhm indicano che il motore è difettoso.
4. Verificare la resistenza del motore rispetto all'involucro. Con un
ohmmetro misurare i contatti tra motore e involucro.
4
Motore destro (o
collegamento) difettoso.
Procedere come sopra.
5
Freno di parcheggio
sinistro (o collegamento)
difettoso.
1. Verificare che i connettori dei motori siano ben inseriti.
2. Verificare che i contatti dei connettori non presentino corrosione o
danni.
3. Verificare i freni di parcheggio. misurando con un ohmmetro la
resistenza dei collegamenti. Se la resistenza è superiore a 100 Ohm o
inferiore a 20 probabilmente il freno di parcheggio è difettoso.
L
In caso di equipaggiamento con motori Schmid da 300 W, questo
guasto viene visualizzato anche quando i motori sono disattivati.
6
Guasto all'unità di
comando
1. Scollegare i connettori dei due motori. Disinserire e reinserire il
comando portando il joystick in folle. Se la frequenza di
lampeggiamento si ripete significa che il comando è difettoso.
2. Scollegare i connettori dei due motori. Disinserire e reinserire il
comando portando il joystick in folle. Quindi spostare il joystick per
alcuni istanti in una direzione a piacere. A questo punto il relè di
comando dovrebbe fare due clic e dovrebbe venire indicato un guasto
al motore sinistro, il che significa che il comando è funzionante. Se
invece viene indicato un altro errore e il relè di comando non fa due
clic il comando è difettoso.
3. Verificare i motori come indicato ai punti 3. e 4.
L
Il guasto a un motore durante la marcia può essere indicato
anche come guasto al comando.
7
Tensione batterie troppo
bassa.
1. Verificare che il caricabatterie in dotazione sia stato collegato
correttamente.
2. Verificare che il caricabatterie indichi "Laden" (Carica).
3. Verificare che le batterie ricevano la carica (completamente scariche).
4. Verificare se a seguito del cosiddetto "effetto memoria" non sia
possibile caricare a fondo le batterie per un corretto funzionamento
dei comandi.
