39
Viteza motorului la mersului în gol trebuie ajustate în aşa mod in
care, motorul nu se opreşte iar elemetele tăietoare nu se rotesc.
Dacă, după pornirea cositoarei, rotaţiile motorului sunt prea
mari sau prea mici, trebuie ajustat rotaţiile la mersului în gol.
•
In spatele carcasei filtrului de aer (
5
) se află şurubul de reglarea
rotaţiilor mersului în gol (
40
) (
fig. N
).
•
Porneşte motorul cositoarei.
•
Roteşte lent cu şurubelniţă, şurubul de reglarea rotaţiilor mersului
în gol (rotind şurubul spre dreapta se măreşte viteza, iar rotind
spre stânga viteza se micşorează).
INDRUMARI REFERITOR LA UTILIZAREA IN SECURITATE
•
Cosind iarbă înaltă, lucrul trebuie efectuat treptat, în staturi.
•
Cositoarea cu motor trebuie menţinută departe de obiecte dure
şi plante cultivate.
•
Cu cositoarea cu motor se poate lucra exclusiv numai atunci când
iarba este uscată.
•
Cosind marginile, cositoarea trebuie condusă în lungul marginei
gazonului.
•
Curăţă cu regularitate orificiile de ventilare carcasei motorlui.
•
Elimină regulat resturile de iarbă din carcasa mosorului.
•
Nici odată să nu cureţi cositoarea cu apă, lichide agresive sau cu
solvenţi
•
Cositoarea poate fi curăţată doar cu perie sau cu o cârpă.
•
Periodic verifică starea bujiei motorului cu aredere internă. Dacă
este defctată sau uzată, trebuie înlocuită cu alta recomandată de
producător.
•
Utilizaţi mosorul firului tăietor recomandat.
EXTINDEREA FIRULUI TAIETOR
Cositoarea este înzestrată cu sistem de extinderea firului tăietor. Firul
tăietor se extinde apăsând mosorul, în timpul lucrului spre substrat,
surplusul firului tăietor va fi tăiat automat de tăişul din carcasă.
In cazul în care firul tăietor se va rupe în interiorul carcasei
mosorului, firul tăietor nu se va extinde. Deci trebuie extins
manual.
OPREŞTE MOTORUL COSITOAREI.
Wyłączyć silnik kosy spalinowej.
•
Desfă carcasa mosorului cu firul tăietor (
15
) (
fig. B
) după blocarea
axului cu cheia hexagonală introdusă în orificiul blocării axului
(
23
) (
fig. E
).
•
Tine bine carcasa mosorului.
•
Apasă capsele de siguranţă (
18
) (
fig. C
) de pe ambele părţi ale
carcasei mosorului cu firul tăietor.
•
Scoate capacul carcasei mosorului firului tăietor.
•
Capetele firului tăietor trebuie trecute prin orificiile pentru fire
(
21
) (
fig. D
).
•
Montează la loc carcasa mosorului firului tăietor.
•
Inşurubează pe ax, carcasa mosorului cu firul tăietor.
Trebuie să fii foarte precaut în cazul utilizării cositoarei la
tăierea vericală a marginilor. Trebuie să stai în afara planului
rotirii elementului tăietor, pentru a evita pericolul livirii de
elemente care pot fi aruncate.
Motorul este fierbinte în timpul funcţionării, cât şi imediat după
oprire. Nu-l atinge cu nici o parte corporală, te poţi frige.
Din eşapament iese oxid de carbon, al cărui înhalare este
otrăvitoare. De aceia nici odată nu porni motorul în încăperi
închise sau în locuri cu ventialaţia insuficientă sau în aproprierea
materialelor inflamabile.
DESERVIREA SI INTRETINEREA
Inainte de începe curăţarea, verificarea ori repararea cositoarei
trebuie săte asiguri că, motorul este oprit şi este rece.
Deconectează conductorul bujiei (35) (fig. K) cu scopul de aevita
o pornire întâmplătoare a motorului.
Fii precut referitor la tăişul excesului firului tăietor. Totdeauna
când cositoarea nu este utilizată, pe tăiş trebuie aplicată
neapărat apărătorea.
SCHIMBAREA MOSORULUI CU FIRUL TAIETOR
Asigură-te că motorul cositoarei este oprit.
•
Deşurubează carcasa mosorului cu firul tăietor (
15
) (
fig. B
) după
blocarea axului prin introducerea cheii hexagonale în orificiul de
blocarea axului (
23
) (
fig. E
).
•
Tine bine carcasa mosorului.
•
Apasă capsele de siguranţă (
18
) de pe ambele părţi ale carcasei
mosorului cu firul tăietor (
fig. C
).
•
Scota mosorul cu firul tăietor (
19
) (arcul (
20
) trebuie să rămână în
carcasa mosorului cu firul tăietor) (
fig. D
).
•
Curăţă bine interiorul carcasei mosorului cu firul tăietor, de toate
resturile pământ şi de iarbă.
•
Desfăşoară ambele capete ale firul tăietor pe o lungime de circa
1
5
cm.
•
Capetele firului tăietor trebuie trecute prin orificiile pentru fire de
pe carcasa mosorului (
21
) (
fig. D
).
•
Bagă noul mosor cu firul tăietor în carcsa mosorului.
•
Montează la loc carcasa mosorului firului tăietor (carcasa
mosorului trebuie bine aşezată şi fixată cu capsele de siguaranţă).
FILTRUL DE AER
Filtrul de aer fiind murdar, micşoraeză puterea motorului cu ardere
internă, mărind totodată consumul de combustibil. Filtrul de aer
trebuie curăţat după fiecare
5
ore de funcţionarea cositoarei.
•
Scoate carcasa filtrului de aer (
42
) (
fig. O
).
•
Scoate filtrul de aer (
41
) (
fig. O
) din carcasa filtrului.
•
Spală filtrul de aer cu apă caldă cu săpun.
•
Usucă –l şi motează-l la locul lui.
Cu scopul de a evita pericolul incendiului sau să nu fie emanaţi
vapori periculoşi, nu spăla filtrul de aer în benzină sau în alte
lichide inflamabile.
FILTRUL DE COMBUSTIBIL (CURATAREA / SCHIMBAREA)
•
Desfă dopul orificiului de umplere (
6
).
•
Cu cheia hexagonală sau cu o sârmă, scoate prin orificiul de
umplere, filtrul de combustibil (
37
) (
fig. M
).
•
Demontează filtrul de combustibil şi spală-l cu benzină sau
înlocueşte-l cu altul nou.
•
Montează filtrul de combustibil în bacul combustibilului (
7
) şi
strânge bine dopul orificiului de umplere.
In timpul montării filtrului de combustibil, fii atent ca nu cumva să
intre murdării în coducta de alimentare.
BUJIA
Cu scopul de a menţine acţionarea corectă a utilajului, se recomandă
de a verifica periodic strea bujiei.
•
Aşteaptă până ce motorul se răceşte.
•
Scoate conductorul (
35
) (
fig. K
) bujiei (
4
).
•
Cu cheia pentru bujii (
34
) (
fig. K
) deşurubează bujia.
•
Curăţă contactele bujiei (
36
) (
fig. L
). Ajustează distanţa dintre
contacte.
•
In caz necesar , bujia trebuie înlocuită cu alta nouă.
PASTRAREA
Inainte de a pune cositoarea la păstrare, trebuie golit tot sistemul
de combustibil.
•
Scurge combustibilul din bac, porneşte motorul care se va opri din
lipsa combustibilului.
•
In fiecare sezon trebuie turnat combustil proaspăt. Nici odată să
nu torni în bacul de combustibil nici un fel de mijloace de curăţare,
deoaraece se poate defecta motorul.
•
Ai grijă ca orificiile de ventilarea motorului să fie totdeauna curate.
Summary of Contents for 50G490
Page 2: ...2...
Page 4: ...4 1 2 3 6 7 4 5 8 10 11 12 13 9 A 14 B 15 16 C 18...
Page 5: ...5 D 21 20 19 21 E 23 22 F 24 25 26 G 28 30 29 H 31 I 32 J 33 K 34 35 L 36 M 37 N 39 O 42 41...
Page 22: ...22 15 360 15m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 15 13 14...
Page 27: ...27 15 360 15m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 15 13 14...
Page 69: ...69 15 360 15m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 15 13 14...
Page 83: ...83 50G490 GR 3 15...
Page 99: ...99...
Page 100: ...100...
