090305.05
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vetus®
Battery Splitters BS1502C, BS1503C, BS15032C
FRANÇAIS
2 Installation
2.1 Mise en place du répartiteur de charge.
Choisissez un endroit sec à une assez grande distance d’une source de chaleur. Ins-
tallez le répartiteur de charge de préférence à une place aussi centrale que possible
entre les accus, la dynamo et le chargeur d’accus.
Ne placez pas le répartiteur de charge juste audessus d’un accu; les vapeurs sulfu-
reuses de l’accu peuvent endommager l’électronique.
N
E
MONTEZ
PAS
LE
RÉPARTITEUR
DE
CHARGE
SUR
LE
MOTEUR
!
2.2 Raccordements
Pour les schémas de raccordements, voir page 40.
Schéma
Dynamos
Accus
Répartiteur de
charge
Remarques
1
1
2
BS1502C
2
1
2
BS1502C
+ 1 Interrupteur d’accus
1
)
3
1
3
BS1503C
4
1
3
BS1503C
+ 2 Interrupteurs d’accus
1
)
5
2
3
BS15032C
6
2
3
BS15032C
+ 2 Interrupteurs d’accus
1
)
7
Le chargeur d’accus charge les 2 accus via le répartiteur de charge
BS1502C.
8
Le chargeur d’accus avec répartiteur de charge double incorporé
charge les 2 accus via le répartiteur de charge incorporé.
9
Raccordement lampe témoin de charge.
10
Installation avec un ampèremètre pour le courant de charge, un am-
pèremètre pour le courant de décharge et un voltmètre.
11
Raccordement ‘IG’
2
)
1
) Un interrupteur à sélection Accus permet de choisir l’un des accus avant le
démarrage; en cas de besoin, les accus peuvent également être connectés et
déconnectés en parallèle.
2
) Dans le cas d’une dynamo à champ magnétique et mesure de tension externes, il
est essentiel que le raccordement « IG » soit relié à la fiche de contact du moteur.
