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090303.03
Dispositivo di controllo delle batterie BW312A / BW324A
+ CONSUMERS
Collegare su questo attacco gli apparecchi che utilizzano la corrente della batteria acces-
soria, quali i sistemi di illuminazione, le pompe, i ventilatori e simili.
Gli apparecchi che utilizzano corrente per un valore superiore a 70 A (12 V) resp. 40
A (24 V) vanno collegati direttamente al polo positivo della batteria accessoria!
+ BOW PROP
Collegare su questo attacco il cavo che raggiunge il
polo positivo della batteria
che serve
l'elica di prua o un verricello dell'ancora.
+ START
Collegare su questo attacco il cavo che raggiunge il
polo positivo della batteria
che serve
il motore di avviamento.
Un eventuale convertitore o convertitore/caricatore di batterie va collegato
direttamente
alla batteria accessoria.
Collegare l'elica di prua
direttamente
all'apposita batteria.
Collegare il motore di avviamento
direttamente
alla batteria di avviamento.
Attenzione
!
Durante l'utilizzo dell'elica di prua, del motore di avviamento o del convertitore ha
luogo il passaggio di corrente ad altissima intensità, per un valore di svariate centi-
naia di Ampere. Queste correnti non possono MAI essere convogliate sui collega-
menti del dispositivo di controllo batterie.
LIGHT NEG.
Collegare su questo attacco un cavo che raggiunga il polo negativo della batteria acces-
soria.
Collegare allo stesso modo anche i poli negativi delle batterie di avviamento e dell'elica di
prua con il polo negativo della batteria accessoria.
Benché il dispositivo di controllo batterie sia in grado di funzionare anche senza questi col-
legamenti, la differenza di potenziale delle batterie di avviamento e dell'elica di prua non
viene in tal caso segnalata sul pannello dei comandi.
Una sezione di cavo pari a 2,5 mm2 è sufficiente per questi collegamenti.
