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User manual E-Air electric propulsion
a
tención
La tapa de la placa del motor E-Air es anti antisalpicaduras . Los
soportes del motor están hechos de acero inoxidable, las otras
partes del motor están hechas de aluminio para aplicaciones
marítimas .
• Desconecte las baterías, cárguelas completamente y engrase los
terminales de la batería. Almacene las baterías en un lugar seco y
libre de heladas .
4 .1 Sistema eléctricos
• Cargue las baterías con regularidad durante el invierno o si no uti-
liza el sistema durante un período prolongado.
• Para realizar la comprobación y el mantenimiento de las baterías,
siga las recomendaciones del suministrador de las baterías.
5
Retirada de servicio - reparación
para el verano
Cuando coloque el motor de vuelta al servicio, por ejemplo al prin-
cipio de la época de navegación, se debe realizar la comprobación y
el trabajo de mantenimiento del motor.
• Revise el compartimento del motor y asegúrese de que esté seco
y bien ventilado.
• Compruebe y reconecte las baterías.
• Compruebe la operación del motor.
• Compruebe la operación de los controles de los instrumentos y
del motor.
5 .1 Sistema eléctrico
• Compruebe el voltaje de cada batería individual. En caso de que
haya desviaciones de grandes voltajes, las baterías se deben car-
gar por separado.
• Conecte las baterías y cargue el banco de baterías de 48 voltios
por completo.
5 .2 Test de funcionamiento
a
Dvertencia
¡Realice el test del motor E-Air si está seguro que las personas
que se encuentren cerca estén a una distancia segura de la
hélice!
• Encienda el motor E-Air y compruebe la operación correcta.
• También compruebe la operación de los paneles conectados.
a
tención
Todos los parámetros importantes fueron comprobados y
registrados por el instalador quien realizó una prueba de
rendimiento inicial durante la instalación . Si tiene dudas sobre
el rendimiento de la instalación, solicite más información a su
instalador .
6
Resolución de problemas
Las anomalías del motor E-Air están en la mayoría de los casos están
causados por operaciones incorrectas o mantenimiento insuficientes.
En caso de una malfunción, compruebe siempre si ha seguido todas
las instrucciones de operación y mantenimiento.
Si no puede determinar la causa del fallo ni rectificarla, póngase en
contacto con el servicio de representación más cercano.
p
eLiGro
Antes de comenzar, asegúrese de que no haya nadie cerca del
motor .
¡Si fuera necesario, desconecte la batería de los cables!
E-Air motor does not run
Posible causa
Solución
Batería defectuosa o descar-
gada.
Compruebe / recargue la batería
y compruebe el cargador de la
batería.
Fusible quemado.
Compruebe el sistema. Reemplace
el fusible. Si un fusible ya reem-
plazado vuelve a quemarse, es
indicativo de un problema eléctrico.
Pida que un instalador realice una
revisión del sistema.
Conexiones sueltas u oxida-
das en el circuito de inicirio.
Limpie y fije las conexiones.
Malas conexiones eléctricas.
Reparación.
Conmutador de inicio defec-
tuoso.
Comprobar / reemplazar.
Partes atascadas.
Reparación.
Cortocircuito debido a una
polaridad reversa.
Daño irreparable del motor del
controlador. Reemplace el MCVB y
todos los paneles conectador.
El motor E-Air se caliente
Posible causa
Solución
El motor parece estar so-
brecalentados debido a la
temperatura defectuosa del
sensor.
Comprobar / reemplazar.
El motor se sobrecalienta
debido al eje de la hélice
desalineado.
Alinear el eje de la hélice.
El motor se sobrecalienta
debido a la radiación de calor
causada por la lubricación de
agua del eje de la hélice.
Comprobar / reparar.
Motor sobrecalentado debido
a una ventilación insuficiente
del compartimento del
motor.
Asegure una ventilación adecuada.
Motor sobrecalentado debido
a temperatura ambiente
excesiva.
La temperatura ambiente no debe
superar los 50 °C. Asegure una
ventilación adecuada. Suministra
aire frío y descarga aire caliente.
ESPAÑOL
