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User manual E-Air electric propulsion
a
ttenzione
La piastra di copertura del motore E-Air è resistente agli
spruzzi d'acqua . I supporti del motore sono in acciaio
inossidabile, le altre parti del motore in alluminio marino .
• Scollegare le batterie, caricarle completamente e ingrassare i mor-
setti della batteria. Conservare le batterie in un luogo asciutto e al
riparo dal gelo.
4 .1 Impianto elettrico
• Durante il periodo invernale o se il sistema non viene utilizzato
per un periodo prolungato, caricare regolarmente le batterie!
• Per il controllo e la manutenzione delle batterie, seguire le racco-
mandazioni del fornitore delle batterie.
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Messa in servizio - prepararsi per
l'estate
Quando si rimette in servizio il motore, ad esempio all'inizio della sta-
gione nautica, è necessario controllare il motore ed eseguire i lavori
di manutenzione.
• Controllare il vano motore. Assicurarsi che sia asciutto e ben ven-
tilato.
• Controllare e ricollegare le batterie.
• Controllare il funzionamento del motore.
• Controllare il funzionamento degli strumenti e dei comandi del
motore.
5 .1 Impianto elettrico
• Controllare la tensione di ogni singola batteria.In caso di forti sco-
stamenti di tensione, le batterie devono essere caricate separata-
mente.
• Collegare le batterie e caricare completamente ilgruppo batterie
da 48 volt.
5 .2 Esecuzione del test
a
vvertimento
Testare il motore E-Air solo se si è sicuri che le persone sono a
distanza di sicurezza dall'elica!
• Accendere il motore E-Air e verificare il corretto funzionamento.
• Controllare anche il funzionamento dei pannelli collegati.
a
ttenzione
Durante l'installazione, l'addetto all’installazione ha effettuato
un test iniziale delle prestazioni . Tutti i parametri importanti
sono stati controllati e registrati . In caso di dubbi sulle
prestazioni dell'impianto, chiedere maggiori informazioni
all'installatore .
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Risoluzione dei problemi
I malfunzionamenti del motore E-Air sono nella maggior parte dei
casi causati da un funzionamento errato o da una manutenzione in-
sufficiente.
In caso di malfunzionamento, verificare sempre prima di tutto se tut-
te le istruzioni di manutenzione e funzionamento sono state seguite.
Se è possibile determinare la causa di un guasto o eliminarlo, si prega
di contattare il rappresentante del servizio di assistenza più vicino.
p
ericoLo
Prima di iniziare, assicurarsi che nessuno si trovi nelle immedi-
ate vicinanze del motore .
Se necessario, scollegare i cavi della batteria!
Ilmotore E-Air non funziona
Possibile causa
Soluzione
Batteria difettosa o scarica.
Controllare / ricaricare la batteria e
controllare il caricabatterie.
Il fusibile è bruciato.
Controllare il sistema. Sostituire il
fusibile. Se un fusibile di ricam-
bio salta di nuovo, ciò indica un
problema elettrico. Far controllare
il sistema da un installatore.
Connessioni allentate o corrose
nel circuito di avviamento.
Pulire e fissare i collegamenti.
Scarso collegamento elettrico.
Riparare.
Interruttore di avviamento
difettoso.
Controllare / sostituire.
Parti inceppate.
Riparare.
Cortocircuito dovuto all'inver-
sione di polarità
Danni irreparabili al controllore
del motore. Sostituire MCVB e tutti
i pannelli collegati.
Motore E-Air in funzione caldo
Possibile causa
Soluzione
Motore apparentemente surri-
scaldato a causa di un sensore
di temperatura difettoso.
Controllare / sostituire.
Motore surriscaldato a causa
di un difetto di allineamento
dell'albero dell'elica.
Allineare l'albero dell'elica.
Motore surriscaldato a causa
della radiazione termica causa-
ta dalla scarsa lubrificazione ad
acqua dell'albero dell'elica.
Controllare / riparare.
Il motore si è surriscaldato
a causa di una ventilazione
insufficiente del vano motore.
Assicurare una ventilazione
adeguata.
Surriscaldamento del motore
dovuto a una temperatura
ambiente eccessiva.
La temperatura ambiente non deve
superare i 50 °C. Assicurare una
ventilazione adeguata. Fornire aria
fredda e scaricare aria calda.
ITALIANO
