371103.01
23
User manual E-Air electric propulsion
h
uom
E-Air-moottorin suojalevy on roiskevesitiivis . Moottorikiinnik-
keet on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja muut osat
merikäyttöön tarkoitetusta alumiinista .
• Irrota akut, lataa ne täyteen ja rasvaa akun navat. Säilytä akut kui-
vassa paikassa, jossa ei voi olla pakkasta.
4 .1 Sähköjärjestelmä
• Lataa akkuja usein talven aikana tai jos järjestelmää ei käytetä pit-
kään aikaan!
• Tarkista ja huolla akut noudattamalla akun toimittajan suosituksia.
5
Käyttöönotto - valmistautuminen
kesään
Kun moottori otetaan uudelleen käyttöön esimerkiksi veneilykauden
alussa, moottori on tarkastettava ja huoltotyöt on suoritettava.
• Vilkaise moottorin sisälle. Varmista, että se on kuiva ja hyvin tuu-
letettu.
• Tarkasta akut ja kytke ne uudelleen.
• Tarkasta moottorin toiminta.
• Tarkista kojeiden ja moottorin hallintalaitteiden toiminta.
5 .1 Sähköjärjestelmä
• Tarkasta kunkin yksittäisen akun jännite. Jos jännitepoikkeamat
ovat suuria, akut on ladattava erikseen.
• Kytke akut ja lataa 48 voltin akusto täyteen.
5 .2 Koeajo
v
aroitus
Testaa E-Air-moottori vain, jos olet varma, että henkilöt ovat
turvallisen etäisyyden päässä potkurista!
• Kytke E-Air-moottori päälle ja tarkista, että se toimii oikein.
• Tarkasta myös kytkettyjen paneelien toiminta.
h
uom
Asennusohjelma suoritti alustavan suorituskykytestin
asennuksen aikana . Kaikki merkittävät muuttujat on tutkittu
ja huomioitu . Pyydä asentajalta lisätietoja, jos olet huolissasi
asennuksen suorituskyvystä .
6
Vianmääritys
E-Air-moottorin toimintahäiriöt johtuvat useimmissa tapauksissa vir-
heellisestä käyttötavasta tai riittämättömästä huollosta.
Toimintahäiriön sattuessa tarkista aina ensin, onko kaikkia käyttöoh-
jeita ja huolto-ohjeita noudatettu.
Jos et pysty selvittämään vian syytä tai korjaamaan vikaa itse, ota yh-
teyttä lähimpään huoltoedustajaan.
v
aara
Varmista ennen aloittamista, ettei kukaan ole moottorin välit-
tömässä läheisyydessä .
Irrota tarvittaessa akkukaapelit!
E-Air-moottori ei käy
Mahdollinen syy
Ratkaisu
Viallinen tai tyhjentynyt akku. Tarkista/lataa akku ja
tarkista akkulaturi.
Sulake on palanut.
Tarkasta järjestelmä. Vaihda sulake.
Jos vaihdettu sulake palaa uudel-
leen, se viittaa sähköongelmaan.
Tarkistuta järjestelmä asentajalla.
Löysät tai syöpyneet liitännät
käynnistyspiirissä.
Puhdista ja kiristä liitännät.
Huono sähköliitäntä.
Korjaa.
Viallinen käynnistyskytkin.
Tarkasta/vaihda.
Jumittuneet osat.
Korjaa
Oikosulku käänteisen napai-
suuden vuoksi.
Moottorin ohjaimen vauriota, jota ei
voi korjata. Vaihda MCVB (VMTL) ja
kaikki siihen liitetyt paneelit.
E-Air-moottori käy kuumana
Mahdollinen syy
Ratkaisu
Moottori näyttää ylikuume-
nevan viallisen lämpötila-
anturin vuoksi.
Tarkasta/vaihda.
Moottori ylikuumenee vialli-
sen potkuriakselin kohdistuk-
sen vuoksi.
Kohdista potkuriakseli.
Moottori ylikuumeni potku-
riakselin heikon vesivoitelun
aiheuttaman lämpösäteilyn
vuoksi.
Tarkasta/korjaa.
Moottori ylikuumeni
moottoritilan riittämättömän
ilmanvaihdon vuoksi.
Varmista riittävä ilmanvaihto.
Korkeasta ympäristön
lämpötilasta johtuen moottori
ylikuumeni.
Ympäristön lämpötila ei saa olla yli
50 °C. Varmista, että ilmavirtaa on
riittävästi. annostele lämmintä ilmaa
samalla kun syötät viileää ilmaa.
SUOMEKSI
