050613.01
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vetus®
Calorifiers WHxxD
Der Außentank des Warmwasserspeichers eignet sich ausschließlich zur
Befüllung mit Motorkühlflüssigkeit, Kühlschutzmitel oder Kühlwasser.
Auf keinen Fall mit salzhaltigem Wasser befüllen.
4.2 Leitungen vom Motor zum Warmwasserspeicher
(siehe Seiten
)
Die Kühlwasserleitungen zwischen Schiffsmotor und Warmwasserspei-
cher müssen so kurz wie möglich sein, damit zusätzliche Motorkühl-
wasserfüllmenge so gering wie möglich bleibt und kein zusätzlicher Ex-
pansionsraum erforderlich ist. Die Leitungen müssen ferner unbedingt
selbstentlüftend verlegt werden. Damit kein zusätzlicher Widerstand
entsteht, müssen die Leitungen denselben Durchschnitt wie die Warm-
wasserspeicher-/Ofen-Anschlüsse des Schiffsmotors aufweisen.
Lesen Sie diesbezüglich auch die Bedienungsanleitung Ihres Motorliefe-
ranten durch.
Verwenden Sie als Leitungen bewehrte Schläuche oder Kupferleitungen
einer soliden Qualität.
a
chtung
Metalleitungen stets mit Hilfe eines kurzen Schlauchstücks an den
Motor oder Warmwasserspeicher anschließen. Diese Schlauch-
stücke fangen Schwingungen auf und vermeiden Rißbildung an
den Leitungen.
Der bewehrte Schlauch muß mindestens gegen eine Temperatur von
100°C sowie einen Druck von 4 bar (4 kgf/cm
2
) beständig sein. Hier kann
der gleiche Schlauch wie beim Zapfwasser benutzt werden.
Vetus Art. Code: HWHOSE16. Jede Schlauchverbindung mit einer Edel-
stahl-Schlauchklemme sichern.
4.3 Montage der Armaturen
(siehe Seite
)
Benutzen Sie am Entnahmepunkt (Zapfwasserseite) am Warmwasser-
speicher ausschließlich korrosionsbeständige Armaturen (Edelstahl oder
Messing).
W
arnhinWeis
Auf gar keinen Fall Armaturen aus Stahl oder Eisen verwenden!
4.4 Überdruckventil/Rückschlagventil
Das Überdruckventil und das Rückschlagventil sind in einem Bauteil
zusammengefasst. Montieren Sie das Überdruckventil/Rückschlag-
ventil (13) auf dem Frischwassereinlass. Das Überdruckventil ist auf
6 Bar (6 kgf/cm²) eingestellt.
Bei Erwärmung des Zapfwassers beginnt
das Überdruckventil zu arbeiten. Folglich sind auftretende Wassertropfen
und einsetzender Wasserverbrauch vollkommen normal. Wenn Sie ver-
hindern möchten, daß Tropfwasser ungehindert austritt, müssen Sie den
Ableitungsanschluß an eine drucklose Abflußleitung anschließen.
Verwenden Sie bei der Montage sämtlicher Armaturen und Dichtungen
ein solides, abnehmbares Gewindedichtmittel. Bei Instandhaltungsar-
beiten oder beim Abzapfen zur Wintervorbereitung kann eine Demon-
tage notwendig werden.
4.5 Zapfwasser-Leitungen
(siehe Seite
Verwenden Sie für Zapfwasserleitungen bewehrte Schläuche oder Edel-
stahl- oder Kupferleitungen von guter Qualität. Die Leitungen stets mit
kurzen Schlauchstücken an den Warmwasserspeicher anschließen. Diese
Schlauchstücke fangen Schwingungen auf und vermeiden Rißbildung in
den Leitungen.
Bewehrte Schläuche müssen sogenannte Lebensmittelqualität aufwei-
sen und mindestens Temperaturen von 100°C sowie einen Druck von 8
bar (8 kgf/cm
2
) aushalten können.
Sowohl die Leitungen als auch die Armaturen sind zu isolieren. Damit
vermeiden Sie überflüssigen Wärmeverlust.
Vetus bietet einen für Zapfwasser geeigneten Schlauch an. Dieser
Schlauch hat einen Innendurchmesser von 16 mm, ist geschmacksneu-
tral, ungiftig, bis zu 160°C temperaturbeständig und für einen Arbeits-
druck von 8 bar (8 kgf/cm
2
) ausgelegt.
Artikel Code: HWHOSE16.
Zur weitestmöglichen Vermeidung von Wärmeverlust während des Mo-
torstillstands wird empfohlen, sämtliche Leitungen und Armaturen zu
isolieren.
4.6 Heizelement
Im Warmwasserspeicher ist ein elektrisches Heizelement mit einer Leis-
tung von 1500 Watt / 230 V montiert. Das Heizelement ist mit einem Ther-
mostat ausgestattet.
Das Heizelement gemäß dem Schaltplan anschließen. Die Erdanschlüsse
sowohl vom Warmwasserspeicher als auch vom Heizelement an den Er-
dungspunkt des Schiffes anschließen!
Als Alternative kann ein anderes Heizelement installiert werden. Liefer-
bare elektrische Heizelemente (mit einstellbarem Thermostat):
Artikelcode
Leistung / Spannung
WHEL220 1000 W / 230 V
WHEL22500
500 W / 230 V
WHEL110
1000 W / 120 V
Alle Heizelemente sind mit G 1 1/4 Außengewinde ausgestattet.
Für die Montage und Demontage des Heizelements einen rechtwinkligen
Gabelschlüssel oder einen offenen Ringschlüssel 55 benutzen.
Falls erforderlich, das Gewinde reinigen und das Heizelement mit Hanf
und flüssiger Dichtung als Dichtungsmittel der Gewindeverbindung
montieren.
5 Technische Daten
Modell
WHD
020
WHD
031
WHD
045
WHD
055
WHD
075
Zapfwassertank
Inhalt
20 L
31 L
45 L
55 L
75 L
Beheizte Ober-
flach
0,37 m
2
0,52 m
2
0,71 m
2
0,85 m
2
1,08 m
2
Anschlüsse
G 1/2, Außengewinde
Max. Druck
6 bar (6 kg/cm
2
)
Material
Edelstahl, AISI 316L, Stärke 1,2 mm
Wärmverlust
ca. 12°C pro 24 Stunden
Außentank (Motorkühlwasser)
Inhalt
2 l
3 l
5 l
7 l
9 l
Anschlüsse
G 1/2, Außengewinde
Max. Druck
3 bar (3 kgf/cm
2
)
Materiaal
AISI 316L, Stärke 1,2 mm
Isolations material
Polyurethan, Stärke 35 mm mit AISI 304
Abdeckung
Electrisches Heize-element
Max. Leistung
1500 Watt
Anschlüsse
G 1 1/4, Innengewinde
Überdruckventil
Einstellung
6 bar (6 kgf/cm
2
)
Gewicht
Leer
11 kg
13 kg
16 kg
18 kg
23 kg
