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3.4 Raccordements en option
3.4.1 Sonde de tension
Afin de compenser les éventuelles pertes sur les câbles durant la charge, une sonde a deux
fils peut être connectée pour mesurer la tension directement sur la batterie. Utilisez un fil
ayant une section de 0,75 mm² et insérez un fusible de 0,1 A près de la batterie.
Pendant le chargement de la batterie, le chargeur compensera les chutes de tension des
câbles CC à un maximum de 1 Volt (c'est à dire 1 V sur la connexion positive et 1 V sur la
connexion négative). S'il y a un risque que les chutes de tension soient supérieures à 1 V,
le courant de charge sera limité de telle manière que la chute de tension restera limitée à 1
V.
Le triangle de danger sur le LCD clignotera si la chute de tension atteint 1 Volt.
3.4.2 Sonde de température (voir figure 1)
La sonde de température, livrée avec l'appareil, peut être utilisée pour corriger la charge en
fonction de la température. La sonde est isolée et doit être montée sur le pôle négatif de la
batterie.
3.4.3 Interface CAN bus
Le chargeur est équipé de deux connecteurs RJ45 CAN Bus.
L'interface CAN bus sera reliée à la masse si le pôle négatif de la batterie est mis à la terre.
Dans le cas d'un système avec mise à la terre positive, un module d'isolation CAN sera
nécessaire pour relier l'interface CAN Bus à la terre.
Pour éviter les boucles de masse, le contrôleur de charge dispose d'une résistance interne
de 33 Ohm entre le CAN-GND et la sortie négative de la batterie du contrôleur de charge.
L'extrémité d'un câble CAN doit disposer d'un terminateur Bus. Cela est possible en
insérant un terminateur Bus sur l'un des deux connecteurs RJ45 et le câble CAN sur l'autre.
En cas de nœud (deux câbles CAN, un sur chaque connecteur RJ45), aucun terminateur
n'est nécessaire.
L'interface CAN bus sera reliée à la masse si le pôle négatif de la batterie est mis à la terre.
Dans le cas d'un système avec mise à la terre positive, un module d'isolation CAN sera
nécessaire pour relier l'interface CAN Bus à la terre.
Pour éviter les boucles de masse, le contrôleur de charge dispose d'une résistance interne
de 33 Ohm entre le CAN-GND et la sortie négative de la batterie du contrôleur de charge.
Le CAN Bus n'est pas isolé galvaniquement sur ce chargeur. Le CAN bus
est relié à la connexion du pôle négatif de la batterie.
Le CAN Bus n'est pas galvaniquement isolé sur ce chargeur. Le CAN bus est
relié à la connexion du pôle négatif de la batterie.
