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Die aktuelle Version der Anleitung finden Sie auf
der Viessmann Homepage unter der Artikelnummer.
Tipp:
Weitere nützliche Tipps und Tricks zum Thema
Oberleitung finden Sie in unserem Oberleitungs
-
buch, Art. 4190.
- Es gibt verschiedene Möglichkeiten zum Verbinden zweier Fahrbandstücke (Abb. 8).
- Die einfachste Variante ist, das ankommende Fahrbandstück innen am Ausleger und das wegführende
Fahrbandstück außen am Ausleger einzustecken. Diese Vorgehensweise ist insbesondere dann zu
empfehlen, wenn eine elektrische Trennung der beiden Teilstücke des Oberleitungsbandes erforderlich
ist.
- Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, zwei Fahrbandstücke direkt miteinander zu verschrauben. Wir
empfehlen dazu, in die Enden beider Fahrbandstücke je zwei Löcher im Abstand von ca. 1,5 – 2 cm zu
bohren und diese mit Hilfe kleiner, handelsüblicher Messingschrauben zu verbinden.
2.1 Verbinden der Fahrbänder am Ausleger
- Auch Abzweige für Weichen und Kreuzungen können überspannt werden, indem das durchlaufende
Fahrbandstück innen und das abzweigende Fahrbandstück außen am Ausleger eingesteckt wird (Abb.
9).
- Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Übergang vom Viessmann Oberleitungssystem auf die mit
Tunneloberleitung bestückten Bereiche zu gestalten. Zwei Varianten sind nachfolgend dargestellt.
2.2 Verbinden der Fahrleitungen am Ausleger
- Kürzen Sie das Fahrleitungsband so weit, dass es noch ca. 1,5 – 2 cm über den letzten, bereits im nicht
einsehbaren Bereich montierten Viessmann Streckenmast hinausragt (Abb. 10).
- Bohren Sie nun auf Höhe des unteren Auslegerarmes des Viessmmann Streckenmastes ein ca. 1,5 mm
großes Loch in das Fahrleitungsband (Abb. 11).
- Runden Sie anschließend das untere Ende des Fahrleitungsbandes so ab, dass ein stufenloser Übergang
von Fahrdraht zu Fahrleitungsband gewährleistet ist.
- Stecken Sie nun das Fahrleitungsband auf den unteren Auslegerarm des Streckenmastes auf.
- Dieser Streckenmast nimmt dann sowohl das Ende der herkömmlichen Viessmann Fahrdrähte als auch
das Fahrleitungsband der Tunneloberleitung auf (Abb. 12).
2.3 Verbinden der Fahrleitungen zwischen zwei Masten
- Alternativ zu der zuvor beschriebenen Methode, können der Viessmann Fahrdraht und das Fahrleitungs-
band der Tunneloberleitung auch zwischen zwei Masten verbunden werden.
- Kürzen Sie dazu den Fahrdraht und das Fahrleitungsband mit Hilfe eines Seitenschneiders so weit, dass
sie sich ca. 1,5 – 2 cm überlappen (Abb. 13).
- Biegen Sie anschließend eine Öse an das untere Ende des Fahrdrahtes. Bitte achten Sie darauf, dass
diese nicht wie gewohnt nach oben, sondern zur Seite zeigen muss (Abb. 14).
- Markieren Sie nun mit einem Stift die Position der Öse auf dem Fahrleitungsband (Abb. 15).
- Bohren Sie an der markierten Stelle ein Loch von ca. 1 – 1,5 mm Durchmesser (Abb. 15).
- Runden Sie anschließend das untere Ende des Fahrleitungsbandes so ab, dass ein stufenloser Übergang
von Fahrdraht zu Fahrleitungsband gewährleistet ist.
- In dieses Loch wird nun die zuvor am Fahrdrahtende gebogene Öse eingehängt (Abb. 16).
