4
Sekundär 0-10-16 V~
16 V
Primär 230 V~
Gefertigt nach VDE 0570 EN 61558
Lichttransformator
5200
Nur für trockene Räume
Primär
230 V 50 - 60 Hz
Sekundär
max.
3,25 A
52 V
A
ta 25°C
IP
40
10 V
0 V
16 V AC~/DC=
Fahrstrom /
driving current
Fahrtrichtung
Zeitrelais
Viessmann
5207
Start
↓
Verzögerung
Aus
Ein
0 3
Minuten
0 3
Minuten
bn
ge 16 V~
Tasten-Stellpult 2-begriffig
5547
Vie
ssmann
5547
5207
Fig. 3
Abb. 3
4.3 Simulation der Reaktionszeit vom
Lokomotivführer
Ein Schaltkontakt, z. B. Art.-Nr. 6840 (H0) oder ein
Schaltgleis schaltet das Signal automatisch auf Hp0
(Halt), sobald der Zug es passiert hat (Abb. 3).
4.3 Simulating the reaction time of the
train driver
A switching contact, e. g. item-No. 6840 (H0) or a switch
-
ing track automatically switches the signal to Hp0 (stop)
as soon as the train has passed it (fig. 3).
direction of travel
Schaltkontakt, z. B. Art.-Nr.
6840 (H0)
switching contact, e. g. item-No.
6840 (H0)
ca. 10 Sekunden
Einschaltverzögerung
approx. 10 seconds
switching-on delay
Verzögerung
Aus
Ein
0
Minuten
Minuten
0
3
3
gelb /
yellow
braun /
brown
gelb /
yellow
braun
brown
braun
brown
braun
brown
rot
red
rot
red
rot
red
rot
red
braun /
brown
rot
red
blau /
blue
16 V AC~
z. B. /
e. g.
5200
Signal-
standort
semapho-
re posi-
tion
blau mit
grüner
Markie-
rung
blue with
green
marking
blau mit
roter Mar-
kierung
blue with
red mar-
king
mind. eine Loklänge
minimum one locomotive length
Halteabschnitt /
stop section
ca. zwei Loklängen
approx. two locomotive length
