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●
Innestare la lama di taglio con il motore
a combustione acceso. (
La lama di taglio in funzione produce
rumori tipo vortici di vento chiaramente
udibili.
●
Disinnestare la lama di taglio (rilasciare
il manubrio). (
Il freno-frizione-lama stacca la lama di
taglio dal comando del motore a
combustione e la frena. Tale procedura
è accompagnata dalla scomparsa di
rumori tipo vortici di vento e dura
massimo 3 secondi. Una volta che la
lama è ferma non deve essere udibile
un rumore tipo vortice di vento. Il tempo
di arresto lama può essere misurato
con un cronometro.
1
3.2 Avviamento del motore a
combustione (MB 650 T,
MB 650 V, MB 655 V)
●
Controllare il livello dell'olio e del
carburante. (
●
1
Premere la staffa arresto
automatico motore (1) verso il
manubrio e mantenerla ferma.
●
2
Estrarre lentamente il cavo
avviamento (2) fino al punto di
resistenza alla compressione. Tirarlo
quindi con forza e velocemente per
tutta la lunghezza del braccio. Riportare
indietro lentamente il cavo
avviamento (2) al fine di consentirne il
graduale riavvolgimento.
●
Ripetere l'operazione fino all'avvio del
motore a combustione.
1
3.3 Spegnimento del motore a
combustione (MB 650 T,
MB 650 V, MB 655 V)
●
Per spegnere il motore a combustione
rilasciare la staffa di arresto automatico
motore (1).
Il motore a combustione e la lama si
arrestano dopo un breve tempo di
persistenza.
1
3.4 Avviamento del motore a
combustione (MB 650 VS,
MB 655 VS, MB 655 YS)
●
Controllare il livello dell'olio e del
carburante. (
●
MB 650 VS, MB 655 VS
:
1
Posizionare la leva di
regolazione acceleratore (1) in
posizione
I
.
●
MB 655 YS
:
1
A motore a combustione
freddo, posizionare la leva di
regolazione acceleratore (1) in
posizione
Choke
.
A motore a combustione caldo o
in condizioni climatiche calde,
posizionare la leva di
regolazione acceleratore (1) in
posizione
I
.
●
2
Sfilare lentamente il cavo
avviamento (2) fino al punto di
pressione e successivamente tirarlo
con forza per tutta la lunghezza del
braccio.
Guidare il cavo indietro lentamente per
consentire allo starter di avvolgerlo
correttamente.
●
Ripetere l'operazione di avviamento
fino all'avvio del motore a combustione.
Pericolo di lesioni!
Se il freno-frizione-lama non
funzionasse come descritto (p. es.
il tempo di frenata della lama è di
oltre 3 secondi oppure si
percepiscono acusticamente
ulteriori rumori tipo vortici di vento
con la lama di taglio disinnestata),
non è consentito mettere in
funzione l'apparecchio.
In questo caso, spegnere il motore
a combustione, scollegare il
cappuccio candela di accensione e
far eseguire da personale
qualificato le riparazioni necessarie.
VIKING consiglia di rivolgersi ad un
rivenditore specializzato VIKING.
Fare attenzione a non
danneggiare l'apparecchio!
Non avviare il motore a
combustione nell'erba alta. In caso
di avviamento difficoltoso,
selezionare una regolazione
altezza di taglio maggiore.
Grazie a una funzione
d'impostazione velocità fissa, dopo
l'avviamento il motore a
combustione funziona sempre a un
regime di lavoro ottimale.
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Summary of Contents for MB 650 T
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