0478 111 9931 B - ES
160
– cuando no se alcanza la velocidad
máxima de marcha.
– cuando la tracción a las ruedas está
conectada permanentemente, es decir,
el cortacésped se pone en movimiento
de forma involuntaria al tirar del cable
de arranque aunque no esté accionada
la palanca de tracción a las ruedas.
Ajustar el cable de accionamiento
●
Tire de la palanca de velocidad
de marcha (1) completamente
hacia atrás.
●
Afloje las tuercas (2, 3), para que el
cable (4) esté destensado.
●
Arranque el motor de combustión.
(
●
Tire de la palanca de tracción a las
ruedas hacia el manillar y manténgala
sujeta. (
●
Tense el cable de accionamiento (4)
con la tuerca (3), hasta que comience
la tracción a las ruedas. Luego suelte la
palanca de tracción a las ruedas, pare
el motor de combustión y apriete la
tuerca (2).
●
Control:
Si no se acciona la palanca de tracción
a las ruedas, el cable de accionamiento
está ligeramente tenso y el equipo
puede arrastrarse hacia atrás sin que
se bloqueen las ruedas.
1
4.
1
0 Comprobar el desgaste de
los guardacantos
Intervalos de mantenimiento:
anualmente
●
Volcar el cortacésped hacia atrás para
colocarlo en la posición de limpieza.
(
●
Medir el grosor del guardacanto
izquierdo y derecho.
MB 650 T, MB 650 V, MB 650 VS
:
A
> 8 mm
La carcasa la debe sustituir un distribuidor
especializado, cuando el valor de
medición queda por debajo del límite en
un punto. VIKING recomienda los
Distribuidores especializados VIKING.
MB 655 V, MB 655 VS, MB 655 YS
:
A
>
1
mm
Los guardacantos deben sustituirse
cuando en la parte inferior del equipo
están desgastados hasta alcanzar el valor
límite o cuando ya no cubren
completamente la carcasa.
1
4.
11
Almacenamiento y parada
prolongada (pausa invernal)
El equipo debe guardarse en un lugar
seco, cerrado y sin polvo. Hay que
asegurarse de que el equipo no quede al
alcance de los niños.
Solucionar las posibles anomalías
presentes en el equipo antes de guardarlo.
El equipo debe encontrarse siempre en un
estado de funcionamiento seguro.
Antes de guardar el equipo, vaciar el
depósito de combustible y el carburador
(por ejemplo, haciendo funcionar el motor
hasta que se quede sin gasolina).
Si el equipo va a estar parado mucho
tiempo (pausa invernal), hay que tener en
cuenta además los puntos siguientes:
●
Limpiar a fondo todos los componentes
externos del equipo.
●
Lubricar bien (aceite o grasa) todas las
piezas móviles.
●
Desenroscar la bujía (véase el manual
de instrucciones del motor de
combustión) y llenar el motor con unos
3 cm³ de aceite de motor a través del
orificio de la bujía. Girar el motor de
combustión algunas vueltas sin bujía
de encendido (tirando del cable de
arranque).
●
Enroscar nuevamente la bujía de
encendido (véase el manual de
instrucciones del motor de
combustión).
●
Realizar un cambio de aceite (véase el
manual de instrucciones del motor de
combustión).
●
Cubrir el motor de combustión y
guardar el equipo en posición normal.
26
¡Peligro de incendio!
Mantener la pipa de bujía alejada
del orificio de la misma a causa del
peligro de inflamación.
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