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2.8 Affilatura della lama

Se il risultato di taglio peggiorasse con il
tempo, ciò dipende, nella maggior parte
dei casi, da una lama di taglio non affilata.

Durante la riaffilatura attenersi ai seguenti
punti:

●

Smontare la lama di taglio. (

12.6)

●

Durante l'affilatura raffreddare la lama
di taglio, p. es. con acqua. Non deve
assumere una colorazione bluastra,
altrimenti la qualità del taglio
peggiorerebbe.

●

Affilare la lama di taglio in modo
uniforme per evitare vibrazioni dovute a
squilibrio.

●

È necessario attenersi all’angolo di
taglio di

30°

●

Durante l'affilatura attenersi
scrupolosamente ai limiti di usura
prescritti.

●

Se necessario, rimuovere la bava
presente sul tagliente.

2.9 Regolazione del cavo

innesto marce

Intervallo di manutenzione:
Quando necessario

La tensione del cavo di comando viene
regolata correttamente in fabbrica.
Se non fosse più possibile innestare le
singole marce, dopo una durata d'utilizzo
prolungata è necessario regolare
nuovamente il cavo.

●

Allentare il controdado (1) sul lato
inferiore del manubrio e regolare il cavo
con il dado (2).
Il cavo è regolato correttamente, se è
possibile innestare tutte e tre le marce.

●

Serrare il controdado (1).

0 Regolazione del cavo di

comando trazione

Intervallo di manutenzione:
Quando necessario

La tensione del cavo di comando viene
regolata correttamente in fabbrica.
È necessario regolare nuovamente il cavo
di comando,

– Se dopo una durata d'utilizzo

prolungata della trazione, con la leva
tirata, la trazione non si inserisce.

– Se la trazione rimane continuamente

inserita. Ciò significa che il tosaerba
inizia a muoversi accidentalmente
tirando il cavo di avviamento,
nonostante la leva della trazione non
sia azionata.

Controllo della tensione del cavo di
comando:

●

Innestare la 3ª marcia e tirare il cavo di
avviamento:
Il tosaerba

non viene azionato

●

Azionare la leva della trazione (1) e
tenerla ferma, tirare il cavo di
avviamento:
Il tosaerba viene

azionato

Regolazione del cavo di comando:

●

Allentare il dado (1, con filettatura
sinistrorsa) e il dado (2).

●

Ruotare l'elemento filettato (3) finché la
trazione si inserisce all'incirca quando
la leva della trazione è stata spostata a
metà.

●

Serrare i dadi (1, 2).

Rimessaggio e sosta prolungata

(pausa invernale)

Conservare l'apparecchio in un locale
asciutto, chiuso e con poca polvere.
Assicurarsi che l'apparecchio sia
conservato fuori dalla portata dei bambini.

Prima del rimessaggio, eliminare eventuali
guasti. L'apparecchio deve sempre essere
in uno stato di funzionamento perfetto.

Svuotare il serbatoio del carburate e il
carburatore prima del rimessaggio (p. es.
lasciando girare il motore al minimo finché
non si esaurisce il carburante).

Se l'apparecchio dovesse rimanere fermo
per molto tempo (pausa invernale),
attenersi ai seguenti punti:

●

Pulire accuratamente tutti i componenti
esterni dell'apparecchio.

●

Lubrificare o ingrassare bene tutti i
componenti mobili.

●

Svitare la candela di accensione
(vedere le istruzioni per l'uso del motore
a combustione) e versare circa 3 cm³ di
olio motore attraverso l'apertura della
candela di accensione nel motore a
combustione. Far girare alcune volte il
motore a combustione senza candela di
accensione (tirare il cavo di
avviamento).

Pericolo di lesioni!

Quando si lavora con l'apparecchio,
il cavo di comando della trazione
deve essere sempre regolato
correttamente.