Viking MF 440, Installation Manual

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PORTUGUÊS

PT

massa.

Coloque a bateria no local apropriado sob a capota 
do motor (fig. 4) e ligue os cabos da bateria. 
Nota! Para evitar danificar o motor e a bateria, o 
cabo positivo da bateria (+) deve ser sempre ligado 
em primeiro lugar à bateria.

Não ponha o motor a trabalhar quando a bate-
ria estiver desligada.

INTERRUPTOR DO BANCO
(MF 480)

É necessário instalar um interruptor na parte infe-
rior do banco. Isto tem uma função importante no 
sistema de segurança da máquina.

Ao ser entregue, o interruptor está suspenso de am-
bos os cabos no suporte do banco. Para facilitar a 
instalação, desligue o interruptor dos cabos.

A seguir instale o interruptor na parte inferior do 
banco utilizando os parafusos C (fig. 5).

Volte a ligar o interruptor aos cabos. Os cabos po-
dem ser ligados a qualquer pino. Instale o banco 
como se ilustra a seguir.

BANCO

Instale o banco no respectivo suporte (fig. 6).

Nos orifícios traseiros, devem utilizar-se os 
parafusos H juntamente com as anilhas de rebordo 
G e com duas anilhas J. Aperte os parafusos.

A seguir coloque os botões I com duas anilhas J 
nos orifícios dianteiros. 

O banco pode andar para trás ou para a frente. 
Coloque o banco na posição pretendida e, a seguir, 
aperte devidamente os botões.

O banco pode ser dobrado. Se a máquina estiver 
estacionada no exterior quando estiver a chover, 
dobre o banco para a frente para proteger a respec-
tiva almofada e evitar que se molhe.

O banco está bloqueado na posição de dobrado 
para a frente. Para dobrar o banco para baixo, pri-
meiro levante o trinco S (fig. 6).

VOLANTE

Para compensar a folga axial, devem utilizar-se as 
anilhas espaçadoras E e/ou F.

Verifique primeiro se são necessárias e, se assim 
for, veja quantas anilhas espaçadoras são precisas.

Depois, instale o volante empurrando para dentro 

o pino de tensão D (fig. 7).

O volante deve ser instalado de forma a que o cubo 
do volante fique na “posição das 10 horas”.

DISPOSITIVO DE REBOQUE

Aperte a chapa de arrastar K nos dois orifícios na 
parte inferior do pára-choques utilizando os 
parafusos L e as porcas M (fig. 8). Aperte bem os 
parafusos.

PRESSÃO DOS PNEUS

Verifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar 
correcta:
À frente: 

0,4 bar

 (6 psi)

Atrás: 

1,2 bar

 (17 psi)

ACESSÓRIOS

Para a instalação dos acessórios, ver o guia de in-
stalação separado fornecido com cada acessório.

Nota: A plataforma de corte é tida aqui como sen-
do um acessório.