Viking MF 440, Installation Manual

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Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes 
de la batterie sont endommagées ou 
qu’il y a des interférences au niveau des 
barrettes de connexion, remplacer im-
médiatement la batterie.

Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent appa-
raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen 
d’une brosse en métal, puis les graisser.

Mettre la batterie en place sous le carter du moteur 
(fig. 4) et connecter les cosses. 
Remarque : Pour éviter d’endommager le moteur 
et la batterie, le câble positif (+) doit toujours être 
branché sur la batterie en premier lieu.

Ne pas faire tourner le moteur lorsque la bat-
terie est déconnectée.

INTERRUPTEUR SOUS SIÈGE
(MF 480)

Un interrupteur doit être placé sous le siège. Il con-
stitue un élément de sécurité important de la ma-
chine.

À la livraison, l’interrupteur est suspendu par ses 
câbles au cadre du siège. Pour simplifier son instal-
lation, détacher l’interrupteur de ses câbles.

Fixer l’interrupteur sous le siège au moyen des vis 
C (fig. 5).

Rebrancher les câbles à l’interrupteur. Les câbles 
peuvent être connectés indistinctement à chaque 
borne. Installer le siège comme illustré ci-dessous.

SIÈGE

Installer le siège sur son support (fig. 6).

Pour les trous arrière, utiliser les vis H, les ron-
delles de butée G et deux rondelles J. Serrer les vis.

Placer ensuite les boutons I et les rondelles J dans 
les trous avant. 

La distance de l’assise peut être réglée. Mettre le 
siège dans la position souhaitée et serrer ferme-
ment les boutons.

Le siège est rabattable. Si la machine reste à l’ex-
térieur sous la pluie, rabattre le siège pour éviter de 
mouiller les coussins.

Le siège est bloqué en position rabattue. Pour le re-
plier, tirer la sécurité S vers le haut (fig. 6).

VOLANT

Placer les rondelles E et/ou F pour réduire tout jeu 

éventuel dans l’axe.

Le cas échéant, vérifier le nombre de rondelles 
nécessaires.

Placer ensuite le volant en y introduisant la 
goupille de tension D (fig. 7).

Pour placer le volant dans la bonne position, veiller 
à ce que la boule fixée sur le volant soit située à 10 
heures.

BARRE D’ATTELAGE

Visser la plaque K au moyen des vis L et écrous M 
(fig. 8) dans les deux trous situés sous le pare-
chocs. Serrer fermement les vis.

PRESSION DES PNEUS

Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions 
correctes :
À l’avant : 

0,4 bar

 (6 psi).

Arrière : 

1,2 bar

 (17 psi).

ACCESSOIRES

Pour le placement des accessoires, voir le manuel 
d’installation fourni séparément avec chaque élé-
ment.

Remarque : le plateau de coupe est considéré ici 
comme un accessoire.