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Utilisation du tracteur

Remisage temporaire (30 jours ou moins)

Se rappeler que le réservoir de carburant contient toujours de
l'essence. Il ne faut donc jamais ranger le tracteur à l'intérieur d'un
bâtiment ou à tout autre endroit où des vapeurs de carburant peu-
vent se déplacer jusqu'à une source d'inflammation éventuelle. Les
vapeurs de carburant sont également toxiques en cas d'inhalation.
Il ne faut donc jamais remiser le tracteur à un endroit qui est utilisé
comme logement pour l'homme ou l'animal.
On trouvera ici une liste de points à contrôler en cas de remisage
temporaire du matériel ou entre deux utilisations de celui-ci :
•

Remiser le matériel à un endroit où les enfants ne risquent pas
d'être en contact avec lui. Si un risque d'utilisation non
autorisée existe, enlever les clés et débrancher les fils de la
bougie d'allumage.

•

Si le matériel ne peut pas être remisé sur une surface normale-
ment plane, bloquer les roues.

•

Eliminer tous les restes d'herbes et la crasse de la tondeuse.

Note:

Si le tracteur est remisé dans un endroit froid entre deux

déneigements, nous suggérons de remplir le réservoir de carburant
après avoir terminé le travail de manière à éviter la condensation
d'eau dans le réservoir de carburant. Attendre que le moteur ait
refroidi avant de faire le plein.

Remisage de longue durée
(plus de 30 jours).

Avant de remiser le matériel en vue de la saison morte, lire les
instructions de maintenance et de remisage qui figurent dans le
chapitre consacré aux règles de sécurité, puis procéder comme
suit :
1. Vider l'huile du carter et placer dans celui-ci une qualité d'huile

qui est celle exigée lors de la réutilisation du matériel.

2. Préparer le remisage de la barre de coupe en procédant

comme suit :
a. Enlever la barre de coupe du tracteur.
b. Nettoyer le dessous de la barre de coupe.
c. Revêtir toutes les surfaces métalliques nues de peinture ou

d'une légère couche d'huile de manière à empêcher la
rouille.

3. Nettoyer les surfaces extérieures et le moteur.
4. Préparer le moteur au remisage. Consulter le manuel du pro-

priétaire du moteur.

5. Enlever toutes les impuretés ou les restes d'herbe de la

culasse, des ailettes de refroidissement, du carter du moteur et
de l'élément du filtre à air.

6. Recouvrir le filtre à air et l'échappement de plastique ou d'une

autre matière étanche à l'eau de manière à protéger le matériel
contre l'humidité, la crasse et les insectes.

7. Graisser et lubrifier le matériel complètement comme ceci est

indiqué dans le chapitre concernant les précautions normales à
prendre.

8. Nettoyer le matériel et appliquer une peinture ou un produit

antirouille dans les zones où la peinture est écaillée ou endom-
magée.

9. Vérifier que la batterie est complètement chargée. La vie de la

batterie sera augmentée à condition de l'enlever, de la placer
dans un endroit frais et sec et de la charger complètement tous
les mois environ. Si la batterie reste sur le tracteur, enlever le
câble du négatif.

10. Vidanger complètement le système de carburant ou ajouter

un stabilisateur d'essence au système de carburant. Si
vous avez opté pour un stabilisateur de carburant et que
vous n'avez pas vidangé le système de carburant,
respectez toutes les instructions de sécurité et les précau-
tions de remisage qui figurent dans ce manuel de manière
à empêcher l'incendie dû à l'inflammation des vapeurs
d'essence. Se rappeler que les vapeurs d'essence peuvent
se déplacer jusqu'à des sources d'inflammation éloignées
et qu'elles peuvent s'enflammer et entraîner ainsi des
risques d'explosion et d'incendie.

Note:

L'essence qui reste inutilisée pendant des périodes pro-

longées (30 jours ou plus) peut entraîner des dépôts gommeux
qui peuvent avoir une influence négative sur le carburateur du
moteur et entraîner son dysfonctionnement. Pour éviter cet
inconvénient, ajouter un stabilisateur d'essence dans le réser-
voir et faire tourner le moteur quelques minutes ou bien vidan-
ger la totalité du carburant du tracteur avant de le remiser.

DEMARRAGE APRES UN REMISAGE DE
LONGUE DUREE

Avant de démarrer le matériel après un remisage de longue
durée, procéder comme suit :

1. Enlever tous les blocs placés sous le matériel.

2. Installer la batterie si elle a été enlevée.

3. Dégager l'échappement et le filtre à air.

4. Remplir le réservoir d'essence fraîche. Lire les recomman-

dations qui figurent dans le manuel du moteur.

5. Se reporter au manuel d'entretien et de réparation du

moteur et suivre toutes les instructions pour la préparation
du moteur après son remisage.

6. Vérifier le niveau d'huile du carter et ajouter l'huile néces-

saire. En cas de condensation pendant le remisage, vidan-
ger l'huile du réservoir et refaire le plein.

7. Contrôler la pression de gonflage correcte des pneuma-

tiques. Vérifier les divers niveaux.

8. Démarrer le moteur et le faire tourner lentement. NE PAS le

faire tourner à grande vitesse immédiatement après le
démarrage. Ne faire tourner le moteur qu'à l'extérieur ou
dans un endroit bien ventilé.

REMISAGE

Ne jamais remiser le matériel dans un abri chauffé ou dans
un lieu confiné et mal ventilé alors que le moteur ou le
réservoir de carburant contient encore de l'essence. Les
vapeurs d'essence peuvent atteindre une flamme nue, une
étincelle ou une veilleuse (comme celle d'un four, d'un
chauffe-eau, d'un sèche-linge, etc.) et provoquer une explo-
sion.

Manipuler l'essence avec précaution. Ce produit est haute-
ment inflammable. Son utilisation sans précautions peut
entraîner des brûlures graves ou des dégâts matériels
importants.

Transvaser le carburant dans un récipient approprié à l'ex-
térieur et à distance d'une flamme nue ou des étincelles.

AVERTISSEMENT