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Entretien régulier
LUBRIFICATION DES ARBRES DE COM-
MANDE ARRIERE
Fréquence d'intervention: annuelle
Nous recommandons de démonter les roues arrière et de lubri-
fier les arbres de commande chaque année. Ceci empêche le
grippage de la roue sur l'arbre de commande et facilite les
interventions ultérieures.
1. Enlever la clé et débrancher le fil de la bougie d'allumage
pendant le travail sur le matériel.
2. Enclencher le frein à main et bloquer les roues avant.
3. A l'aide d'un cric ou d'un palan à chaîne centré par rapport
au châssis arrière, soulever le matériel avec précaution
jusqu'à ce que les pneus arrière soient à environ
2,5 cm - 5 cm du sol.
Note:
Pour la stabilité d'ensemble du matériel pendant les
interventions, ne pas soulever l'arrière plus haut que cela n'est
nécessaire pour le démontage des roues.
4. Faire reposer l'arrière du tracteur sur les blocs placés sous
le châssis arrière.
5. Enlever le chapeau de moyeu en plastique (G, Figure 22).
6. Enlever le circlip (F) à l'aide d'un tournevis.
7. Enlever le grande rondelle (B), la petite rondelle (E) et
l'ensemble de la roue (D).
8. Lubrifier l'arbre de commande au moyen d'un composé
anti-grippage ou de la graisse au lithium.
9. Remonter les éléments dans l'ordre inverse du démontage
et abaisser le matériel.
Note:
Les modèles à commande par engrenages comportent
également des graisseurs disposés dans la boîte de transmis-
sion au-dessous des paliers de commande. Alimenter les grais-
seurs une fois par an.
Figure 20. Points de lubrification d'arbre (38'' illustré)
Figure 21. Lubrification de la tringlerie de la barre de
coupe. (38'' illustré)
Figure 22. Lubrification des arbres de commande arrière
A. Clavette
E. Petite rondelle (selon le cas)
B. Grandes rondelles
F.
Circlip
C. Entretoise
G. Chapeau de moyeu
D. Montage de la roue.
Toujours utiliser un dispositif de levage fonctionnant cor-
rectement et dont la capacité correspond au poids de l'unité
à entretenir.
Toujours utiliser un bloc de manière à soutenir le matériel
lors des interventions et bloquer les roues restantes pour
empêcher le tracteur de rouler en bas des supports.
Ne jamais travailler sous un tracteur relevé, ni autour de
celui-ci s'il n'est pas correctement soutenu et bloqué au
moyen de cales de roues.
AVERTISSEMENT
A
C
B
D
E
B
F
G
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