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Dépannage, réglage et entretien

ENTRETIEN DE LA BATTERIE

Contrôle de la tension de la batterie.

Un voltmètre peut être utilisé pour définir l'état de la batterie.
Lorsque le moteur est coupé, le voltmètre indique la tension de
la batterie, laquelle doit être de 12 volts. Lorsque le moteur
tourne, le voltmètre indique la tension du circuit de charge qui
est normalement de 13 à 14 volts.

Une batterie morte ou une batterie trop faible pour démarrer le
moteur ne signifie pas que la batterie doive être remplacée.
Par exemple, ceci peut signifier que l'alternateur ne charge pas
la batterie correctement. Consulter le concessionnaire si un
doute quelconque subsiste à propos de la cause du problème.
S'il faut remplacer la batterie, suivre la procédure mentionnée
dans Nettoyage de la batterie et des câbles dans le chapitre
consacré à l'entretien régulier.

Chargement d'une batterie complètement
déchargée.

1. Prendre toutes les mesures de précaution à observer pen-

dant la charge. Si l'on n'est pas familiarisé avec l'utilisation
d'un chargeur de batterie, faire réaliser cette opération par
le concessionnaire.

2. Toujours débrancher ou couper le chargeur avant de fixer

ou d'enlever les connexions serrées.

3. Raccorder soigneusement les connexions à la batterie

selon la polarité correcte (généralement rouge au [+] positif
et noir au [-] négatif).

4. Charger la batterie complètement.

Démarrage à régime maximum avec une
batterie auxiliaire (Booster).

Un démarrage à régime maximum n'est pas recommandé. S'il
faut malgré tout le faire, suivre les instructions ci-après. Le
booster et les batteries déchargées doivent être traités avec
soin en cas d'utilisation de cavaliers. Suivre EXACTEMENT la
procédure ci-après en veillant à ne pas provoquer d'étincelles.
Se reporter à la figure 40.

1. Les deux batteries doivent avoir la même tension.

2. Positionner le véhicule avec la batterie booster adjacente

au véhicule dont la batterie est déchargée, de manière à ce
que les câbles booster puissent être connectés facilement
aux batteries des deux véhicules. Vérifier que les véhicules
ne se touchent pas.

3. Porter des lunettes de protection et toujours se protéger les

yeux et le visage lorsque l'on travaille sur des batteries.

4. Relier le câble positif (+) à la borne positive de la batterie

déchargée (câblée sur le starter ou le solénoïde).

5. Connecter l'autre extrémité du même câble à la même

borne positive (+) de la batterie booster.

6. Connecter le deuxième câble négatif (-) à l'autre borne de

la batterie booster.

7. Réaliser la connexion finale sur le bloc moteur du véhicule

calé à l'écart de la batterie. Ne pas se pencher au-dessus
des batteries.

8. Démarrer le moteur du véhicule avec la batterie booster.

Attendre quelques minutes, ne pas essayer de démarrer le
moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.

9. Si le véhicule ne démarre pas après l'avoir relancé pendant

30 secondes, ARRETER LA PROCEDURE. Après plus de
30 secondes, le moteur démarrera rarement à moins d'un
réglage mécanique.

10. Après le démarrage, faire en sorte que le moteur revienne

à sa vitesse de ralenti. Enlever la connexion par câble du
moteur ou du châssis. Ensuite, enlever l'autre extrémité du
même câble de la batterie booster.

11. Enlever l'autre câble en le déconnectant de la batterie

déchargée d'abord, puis en le déconnectant de l'extrémité
opposée de la batterie booster.

Tenir la batterie à distance des flammes ouvertes et des
étincelles ; les gaz dégagés sont hautement explosifs. Bien
ventiler la batterie pendant la charge.

AVERTISSEMENT

Ne pas essayer de charger une batterie gelée. Amener la
batterie à une température de 60

F (15,5

C) avant de la

raccorder à un chargeur.

AVERTISSEMENT