8 1
8 0
ЗАПУСК ДВИГУНА У ХОЛОДНУ ПОРУ РОКУ
Температура навколишнього повітря нижче 0 °С викликає:
џ
зі збільшенням в'язкості масла в картері двигуна зростають опір
обертання колінчастого валу та руху поршня, а також обертання
шестерних передач;
џ
зі збільшенням в'язкості дизельного палива знижується тиск палива,
який нагнітається в форсунку паливного насоса високого тиску;
џ
зі зменшенням енергії акумуляторної батареї зменшується момент,
який розвивається електричним стартером під час запуску
дизельного двигуна.
Для надійного запуску дизельного двигуна при температурі
нижче 0 °С:
џ
використовуйте тільки якісне зимове паливо;
џ
злийте масло з картера, підігрійте його і залийте тепле масло в
патрубок отвору для заливання масла;
џ
для того, щоб підігріти масло в картері двигуна використовуйте перед
-
пускові підігрівачі, які засновані на використанні гарячої води, пари;
џ
викрутіть заглушку масляного отвору в голівці двигуна, налийте в
3
отвір 2 см моторного масла, щільно закрутіть заглушку і відразу ж
заводьте двигун. У процесі експлуатації двигуна тримайте заглушку
щільно закрученою, інакше двигун може почати всмоктувати пил, що
призведе до виходу двигуна з ладу;
џ
не відпускайте ключ запалювання з положення «START» відразу після
перших спалахів палива в циліндрі, прокрутіть двигун який починає
запускатися стартером кілька секунд до появи рівномірних спалахів (у
цей час двигун може працювати не на холостих обертах, а рівномірно
на знижених обертах);
џ
звертайте увагу на відпрацьовані гази. Якщо з вихлопної труби глуши
-
теля виходять сині стовпи диму, то відбувається «холодне» згорання
палива.
ЗУПИНКА ДВИГУНА
1. Вимкніть споживачі електроенергії і дайте попрацювати двигуну на
холостих обертах протягом 1-2 хвилин.
2. Вимкніть автоматичний запобіжник змінного струму на панелі
управління електростанції.
3. Поверніть ключ запалювання в положення «STOP» (див. мал. 9). При
цьому спрацює електромагніт, який за допомогою троса приведе в дію
важіль зупинки двигуна.
4. У випадку аварійної ситуації, коли важіль зупинки двигуна не
приводиться в дію способом, зазначеному у попередньому пункті,
натисніть рукою на важіль зупинки двигуна вниз по стрілці «STOP»
(див. мал. 8).
5. Після зупинки двигуна закрийте паливний кран – поверніть рукоятку
паливного крана («FUEL COCK») в положення «OFF» («CLOSE»)
(див. мал. 6, 7).
6. Повільно потягніть рукоятку ручного стартера (коли двигун повністю
зупинений!), поки не відчуєте опір (це закрите положення впускного і
випускного клапанів двигуна), відпустіть рукоятку. Дана процедура
запобігає виникненню корозії двигуна під час його зберігання (тільки
модель ERS 4.6d).
ОБКАТКА ДВИГУНА
Одним із найголовніших моментів у процесі експлуатації виробу є
обкатка нового двигуна. Якщо правильно здійснити обкатку двигуна,
термін його експлуатації значно збільшиться.
ОБЕРЕЖНО!
З метою забезпечення легкого запуску двигуна забо-
роняється використовувати відкритий вогонь під час
розігріву масла в картері, додавати в повітряний забірник
летючі рідини, такі, як ефір, гас, бензин, уайтспіріт, так при
цьому може статися займання або вибух двигуна.
УВАГА!
Раптова зупинка двигуна може призвести до небажа-
ного збільшення температури і скорочення терміну
служби двигуна.
УВАГА!
Під час зупинки двигуна зменшуйте оберти двигуна
повільно. Заборонено зупиняти двигун важелем деком-
пресійного клапана (тільки модель ERS 4.6d), оскільки це
неминуче призведе до виходу з ладу двигуна.
