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PERGUNTAS FREQUENTES / RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Pergunta/Problema - Causa
Solução
O motor de combustão não arranca:
�O motor não tem combustível no carburador;
� O depósito não tem combustível;
Tubagem do combustível obstruída;
Tubagem do combustível mal colocada ou dobrada;
� O combustível no depósito é de má qualidade, está
sujo ou já é velho;
� Cachimbo removido da vela de ignição;
O cabo de ignição não está bem ligado à ficha;
� A vela de ignição tem fuligem ou está danificada;
Distância incorreta dos elétrodos;
� O filtro de ar está sujo;
� O motor de combustão está “encharcado” devido às
várias tentativas de o pôr a trabalhar;
� Pressionar a bomba do carburador várias vezes até
ficar cheia de combustível, nessa altura o carburador
está com combustível;
� Encher o depósito com combustível;
Limpar as tubagens;
Colocar corretamente ou endireitar a tubagem do
combustível;
� Utilizar combustível novo (mistura adequada).
� Encaixar o cachimbo da vela de ignição;
Verificar a ligação entre o cabo de ignição e a ficha;
� Limpar/substituir a vela de ignição;
Ajustar a distância dos elétrodos;
� Limpar/substituir o filtro de ar;
� Desenroscar a vela de ignição e secá-la, puxar a pega
do sistema de arranque várias vezes, com a vela de
ignição desenroscada;
Dificuldades ao arrancar ou a potência do motor
de combustão diminui:
� Água no depósito de combustível e no carburador;
� O depósito do combustível está sujo;
� O filtro de ar está sujo;
� A vela de ignição tem fuligem;
� Esvaziar o depósito de combustível;
� Limpar o depósito de combustível;
� Limpar/substituir o filtro de ar;
� Limpar/substituir a vela de ignição;
O motor de combustão funciona de forma
irregular:
� O filtro de ar está sujo;
� Limpar/substituir o filtro do ar;
O motor de combustão fica quente:
� As alhetas de refrigeração estão sujas;
� Limpar alhetas de refrigeração;
Forte geração de fumo:
� O filtro do ar está sujo;
� Limpar/substituir o filtro do ar;
Fortes vibrações durante o funcionamento:
� Fixação do motor solta;
� Apertar os parafusos de fixação do motor;
Não existe caudal na saída:
� A bomba de água não está ferrada;
� Mangueira de aspiração entrou em colapso, está
cortada ou danificada;
� Filtro/pinha não está imerso;
� Entrada de ar no conector da mangueira ao ligador de
entrada;
� Filtro/pinha entupido;
� A altura de aspiração (altura ente o filtro/pinha e
a bomba) é superior à altura máxima definida nas
características de funcionamento da motobomba;
� Efetuar a ferragem da bomba, como apresentado na
instrução “Ferrragem da bomba”;
� Substituir a mangueira de aspiração;
� Imergir o filtro mais de 30 cm;
� Colocar a junta de borracha e apertar bem, substitua
se danificada;
� Limpe o filtro/pinha;
� Colocar motobomba a altura inferior à altura máxima
definida nas características de funcionamento;
