Pergunta/Problema - Causa
Causa
Solução
O motor de combustão não arranca:
•
O interruptor “ON/OFF”, não está colocado na posição
“ON”;
•
O depósito não tem combustível;
Tubagem do combustível obstruída;
A torneira de combustível está fechada;
•
O combustível no depósito é de má qualidade está
sujo ou já é velho;
•
Cachimbo removido da vela de ignição;
O cabo de ignição não está bem ligado à ficha;
•
A vela de ignição tem fuligem ou está danificada;
Distância incorreta dos elétrodos;
•
O filtro de ar está sujo;
•
O motor de combustão está "encharcado" devido às
várias tentativas de o pôr a trabalhar;
•
Nível do óleo do motor, muito baixo;
•
Colocar o interruptor “ON/OFF na posição “ON”;
•
Encher o depósito com combustível;
Limpar as tubagens, desapertar a purga do carburador
e abrir a torneira de combustível;
Abrir torneira do combustível;
•
Utilizar combustível novo (gasolina sem chumbo).
Limpar o carburador;
•
Encaixar o cachimbo da vela de ignição;
Verificar a ligação entre o cabo de ignição e a ficha;
•
Limpar/substituir a vela de ignição;
Ajustar a distância dos elétrodos;
•
Limpar/substituir o filtro de ar;
•
Desenroscar a vela de ignição e secá-la, puxar a pega
do sistema de arranque várias vezes, com a vela de
ignição desenroscada;
•
Repor óleo até ao nível adequado;
Dificuldades ao arrancar ou a potência do motor de
combustão diminui:
•
Água no depósito de combustível e no carburador;
Carburador está congestionado;
•
O depósito do combustível está sujo;
•
O filtro de ar está sujo;
•
A vela de ignição tem fuligem;
•
Esvaziar o depósito de combustível;
Limpar a tubagem de combustível e o carburador;
•
Limpar o depósito de combustível;
•
Limpar/substituir o filtro de ar;
•
Limpar/substituir a vela de ignição;
O motor de combustão funciona de forma irregular:
•
O filtro de ar está sujo;
•
Limpar/substituir o filtro do ar;
O motor de combustão fica quente:
•
As alhetas de refrigeração estão sujas;
•
Nível de óleo do motor de combustão demasiado
reduzido;
•
Limpar alhetas de refrigeração;
•
Reabastecer com óleo do motor;
Forte geração de fumo:
•
Nível do óleo demasiado elevado;
•
O filtro do ar está sujo;
•
Ajustar volume de óleo;
•
Limpar/substituir o filtro do ar;
O veio do cilindro hidráulico não se move quando
acionados os manípulos de comando:
•
Não estão pressionados os dois manípulos;
•
Baixo nível de óleo hidráulico;
•
Pressionar os dois manípulos de comando em
simultâneo;
•
Reajustar o nível de óleo hidráulico;
Fortes vibrações durante o funcionamento:
•
Fixação do motor solta;
•
Apertar os parafusos de fixação do motor;
Summary of Contents for VIRLG12
Page 5: ...RACHADOR DE LENHA A GASOLINA VIRLG12 Fig B Fig A ...
Page 6: ...Fig C Fig D Fig H Fig G Fig F Fig E 1 2 1 2 3 1 2 1 2 4 3 ...
Page 7: ...Fig I Fig N Fig M Fig L Fig K Fig J 1 2 2 1 2 3 4 4 5 5 4 1 2 1 2 2 3 4 2 3 4 ...
Page 8: ...Fig O Fig R Fig Q Fig P 1 3 4 5 4 6 7 8 1 2 3 5 4 1 2 2 Velocidade máxima Ralenti 1 1 2 3 ...
Page 9: ...Fig U Fig V Fig T Fig S 2 5 2 1 1 2 1 1 2 2 3 3 3 Fig W 0 7 0 8 1 2 Fig X 2 ...
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