Pregunta/Problema - Causa
Causa
Solución
El motor no arranca:
•
El interruptor “ON/OFF” no está colocado en la
posición “ON”;
•
El depósito no tiene combustible;
La tubería del combustible esta obstruida;
El grifo de combustible está cerrado;
•
El combustible en el depósito es de mala calidad,
está sucio o es viejo;
•
La pipa no está en la bujía;
El cable de ignición no está bien conectado a la ficha;
•
La bujía tiene hollín o está rota; Distancia incorrecta
entre los electrodos;
•
El filtro de aire está sucio;
•
El motor de combustión está "empapado" debido a
las varias tentativas de ponerlo en marcha;
•
Nivel del aceite del motor muy bajo;
•
Poner el interruptor “ON/OFF en la posición “ON”;
•
Llenar el depósito de combustible;
Limpiar las tuberías, aflojar la purga del carburador y
abrir el grifo de combustible;
Abrir el grifo del combustible;
•
Utilizar combustible nuevo (gasolina sin plomo).
Limpiar el carburador;
•
Encajar la pipa;
Comprobar la conexión entre el cable de ignición e la
ficha;
•
Limpiar/cambiar la bujía; Ajustar la distancia de los
electrodos;
•
Limpiar/cambiar el filtro de aire;
•
Desenroscar la bujía y secarla, tirar el asa del sistema
de arranque varias veces con la bujía destornillada;
•
Reponer aceite hasta el nivel adecuado;
Dificultades al arrancar o la potencia del motor de
combustión disminuye:
•
Agua en el depósito de combustible y en el
carburador; Carburador congestionado;
•
El depósito del combustible está sucio;
•
El filtro de aire está sucio;
•
La bujía tiene hollín;
•
Vaciar el depósito de combustible; Limpiar la tubería
de combustible y el carburador;
•
Limpiar el depósito de combustible.
•
Limpiar / cambiar el filtro de aire;
•
Limpiar / cambiar la bujía;
El motor de combustión funciona de forma irregular:
•
El filtro de aire está sucio;
•
Limpiar / cambiar el filtro de aire;
El motor de combustión se calienta:
•
Las aletas de refrigeración están sucias;
•
Nivel de aceite del motor de combustión demasiado
reducido.
•
Limpiar las aletas de refrigeración;
•
Reabastecer con aceite del motor;
Fuerte generación de humo:
•
Nivel del aceite demasiado elevado;
•
El filtro de aire está sucio;
•
Ajustar el nivel de aceite;
•
Limpiar / cambiar el filtro de aire;
El eje del cilindro hidráulico no se mueve cuando se
accionan las manijas de mando:
•
No se presionan las dos manijas;
•
Nivel bajo de aceite hidráulico;
•
Presionar las dos manijas de mando al mismo tiempo;
•
Reajustar el nivel del aceite hidráulico;
Fuertes vibraciones durante el funcionamiento:
•
La fijación del motor está suelta;
•
Apretar los tornillos de fijación del motor;
Summary of Contents for VIRLG12
Page 5: ...RACHADOR DE LENHA A GASOLINA VIRLG12 Fig B Fig A ...
Page 6: ...Fig C Fig D Fig H Fig G Fig F Fig E 1 2 1 2 3 1 2 1 2 4 3 ...
Page 7: ...Fig I Fig N Fig M Fig L Fig K Fig J 1 2 2 1 2 3 4 4 5 5 4 1 2 1 2 2 3 4 2 3 4 ...
Page 8: ...Fig O Fig R Fig Q Fig P 1 3 4 5 4 6 7 8 1 2 3 5 4 1 2 2 Velocidade máxima Ralenti 1 1 2 3 ...
Page 9: ...Fig U Fig V Fig T Fig S 2 5 2 1 1 2 1 1 2 2 3 3 3 Fig W 0 7 0 8 1 2 Fig X 2 ...
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