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e Company
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GUIDE D
E D
ÉPANN
AGE
•
Déconnectez le
cordon
d'aliment
ation av
ant d'
effectuer
tout
trav
ail d'
entretien
! REM
ARQUE: Mettr
e l'interrupteur
ON/OFF (mar
che/
arrêt) sur "OFF" ne coupe pas l'
alimentation des composants électriques du poêle.
•
Ne tentez
jamais de
répar
er ou
de remplacer
une pièce
du poêle
à moins
que des
instructions pour
le fair
e ne
soient fournies
dans
ce manuel. Tous les autr
es trav
aux devr
ont être eff
ectués par un technicien qualifié.
PROBLÈME
CAUSE: P
our enrichir le mélange air/combustible
Flamme faible,
orange_dépôt
excessif
de
combustible dans le pot de combustion
Nettoy
ez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
Assurez-v
ous qu
e la
porte
d’inspection
soit fermée
et scellée
correctement.
Si ce
n’est
pas le cas, réglez la f
ermeture de la por
te et/ou remplacez les joints de la por
te.
Vérifiez que t
ous les raccor
dements externes ne présentent aucune obstruction.
Vérifiez le système d’
aspiration ; nett
oyez-le si nécessair
e.
PROBLÈME
CAUSE: Le pot de combustion brûle sans combustible
Le feu ou le poêle s’
éteignent.
La trémie est vide, r
emplissez la trémie.
Per
te de
pressio
n de
tirage.
Assurez-v
ous que
la por
te d’inspection
soit fermée
et
scellée corr
ectement. Si
ce n
’est
pas le
cas, réglez
la fermetur
e de
la por
te et/
ou remplacez
les
joints de
la por
te. V
érifiez que
tous
les racc
ordements
externes
ne pr
ésentent aucune
obstruction. V
érifiez le
système d’
aspiration
; nett
oyez-le
si
nécessaire.
Vérifiez
que le
raccor
dement du
pressostat
au fo
yer
ne contienne
aucune cendr
e ni
obstruction.
Le système
à vis
sans fin
est bloqué
ou il
y a
une «
voûte
» de
combustible dans
la
trémie,
qui empêche
le combustible
de s’écouler
dans le
système d’
approvisionnement
à vis sans fin.
PROBLÈME
CAUSE:
L ’allumeur
automatique
n’allume
pas le
combustible dans
le pot
de combustion.
Le poêle
ne démarr
e pas
un feu
quand le
bouton «ON» (mar
che) est pressé
Mettez le
poêle en
position “OFF
” (arr
êt). Retir
ez le
combustible non
brûlé du
pot de
combustion et essayez de nouv
eau.
Vérifiez la qualité des gr
anulés. Remplacez-les s’ils sont mouillés, humides ou sales.
Per
te de
pressio
n de
tirage.
Assurez-v
ous que
la por
te d’inspection
soit fermée
et
scellée corr
ectement. Si
ce n
’est
pas le
cas, réglez
la fermetur
e de
la por
te et/
ou remplacez
les
joints de
la por
te. V
érifiez que
tous
les racc
ordements
externes
ne pr
ésentent aucune
obstruction. V
érifiez le
système d’
aspiration
; nett
oyez-le
si
nécessaire.
Vérifiez
que l’allumeur
automatique
ne soit
pas bloqué
par des
cendres
ou de
la suie.
(L ’allumeur est situé derrièr
e le pot de combustion sur la paroi arrièr
e du foyer
.)
Vérifiez
que le
raccor
dement du
pressostat
au fo
yer
ne contienne
aucune cendr
e ni
obstruction.
L ’allumeur
automatique
devient
« rouge
vif »
lors du
démarrage.
Si vous
ne pouv
ez
pas obser
ver
le rougeoiement
de l’allumeur
pendant le
démarrage,
alors il
se peut
que
l’allumeur
doive
être
remplacé
ou qu’il
y ait
un pr
oblème av
ec le
système de
contrôle
électrique.
PROBLÈME
CAUSE: P
anne de courant
Vivre une faible pr
ession d’échappement
Éteignez la carte de cir
cuit imprimé et rallumez-la.
AVER
TISSEMENT:
N’ESSAYEZ
PAS DE F
AIRE FONCTIONNER
LE NE
TTO
YEUR DE
TUBES DE L
’ÉCHANGEUR
THERMIQUE DURANT
LE FONC
TIONNEMENT OU LE
REFROIDISSEMENT DU POÊLE
À GRANULÉS, AT
TENDEZ SON COMPET REFROIDISSEMEN
T A
VAN
T
DE COMMENCER CETTE PROCÉDURE DE NE
TTO
YAGE.
