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11.2 Procédé de démarrage normal
Important:
Si l’allumage échoue après 3 tentatives, débranchez le système de démarrage rapide, attendez 5 mi-
nutes, puis essayez le
.
1.
Branchez la fiche des câbles du démarreur à la prise des câbles du démarreur.
2.
Clipsez les câbles rouge et noir sur les électrodes de la batterie du véhicule dans l’ordre suivant.
– Pince rouge sur la borne positive (+).
– Pince noire sur la borne négative (-).
3.
Vérifiez l’indicateur d'état du système de démarrage :
– Clignotement alterné rouge/vert (normal) → passez à l’étape 4.
– Autres états de la LED : voir la section
.
4.
Essayez de démarrer le véhicule.
– Ne mettez pas le contact pendant plus de 3 secondes à la fois.
– Laissez le système de démarrage refroidir pendant 30 secondes après chaque tentative de démar-
rage.
– 3 tentatives maximum en 2 minutes.
5.
Si le moteur démarre, débranchez la borne noire, puis la rouge. Replacez le couvercle des prises.
Laissez le véhicule tourner pendant environ 30 minutes pour recharger l'accumulateur.
11.3 Procédé de démarrage forcé
Important:
Utilisez ce procédé si le démarrage normal échoue.
Si l’allumage échoue après trois tentatives, débranchez le système de démarrage rapide et contactez
un technicien spécialisé.
1.
Branchez la fiche des câbles du démarreur à la prise des câbles du démarreur.
2.
Clipsez les câbles rouge et noir sur les électrodes de la batterie du véhicule dans l’ordre suivant.
– Pince rouge sur la borne positive (+)
– Pince noire sur la borne négative (-)
3.
Vérifiez les indicateurs d’état du démarreur :
– Clignotement alterné rouge/vert (normal) → passez à l’étape 4.
– Autres états de la LED : voir la section
.
4.
Appuyez sur le
bouton de démarrage forcé
pendant 3 secondes jusqu’à ce que les voyants lumi-
neux LED s’allument en vert.
– Démarrez le véhicule dans les 30 secondes qui suivent le passage du voyant au vert fixe.
– Essayez de démarrer le véhicule. Ne mettez pas le contact pendant plus de 3 secondes à la fois.
– Laissez le système de démarrage refroidir pendant 30 secondes après chaque tentative de démar-
rage.
– 3 tentatives maximum en 2 minutes.
5.
Si le moteur démarre, débranchez le système de démarrage rapide et replacez le cache des
prises.
Laissez le véhicule tourner pendant environ 30 minutes pour recharger l'accumulateur.
12 Indicateurs d’état
12.1 Normal
Indicateur d’état
État
Alternance de clignotements rouge/vert
Le système de démarrage rapide est prêt/démar-
rage en cours.
Voyant vert allumé en permanence
Le mode démarrage forcé est activé.
12.2 Mode protection
Indicateur d’état
État
Rouge fixe/rouge cligno-
tant
Erreur de branchement. Veuillez vérifier tous les contacts.
Allumé en rouge/alarme
sonore activée
■
Inversion de polarité : vérifiez si les pinces sont branchées dans le
mauvais sens.
■
Court-circuit : les deux câbles sont serrés ensemble ou sont fixés sur
la même pièce de métal conducteur.
Voyant rouge allumé en
permanence
■
La protection contre l’inversion de polarité est déclenchée. La tension
de la batterie connectée est supérieure à 12,6 V.
■
Le système de démarrage n’est pas nécessaire, car la batterie du vé-
hicule est suffisamment chargée pour démarrer le véhicule.
Clignotement rapide en
rouge
Surchauffe : Pince >65 (±5) ºC. Retirez les clips jusqu’à ce que l’indicateur
d’état du démarreur revienne à la normale (clignotement alterné rouge/
vert).
Voyant vert clignotant len-
tement
La charge de l’accumulateur de démarrage rapide est trop faible, rechar-
gez-le.
13 Nettoyage et entretien
Important:
– N’utilisez pas de produits de nettoyage agressifs, d'alcool à friction ou d'autres solutions chimiques.
Ils endommagent le boîtier et peuvent provoquer un dysfonctionnement du produit.
– Ne plongez pas le produit dans l’eau.
1. Débranchez le produit de l’alimentation électrique.
2. Nettoyez le produit à l'aide d'un chiffon sec et sans fibres.
14 Élimination des déchets
Tous les équipements électriques et électroniques mis sur le marché européen doivent être
marqués de ce symbole. Ce symbole indique que cet appareil doit être éliminé séparément
des déchets municipaux non triés à la fin de son cycle de vie.
Tout détenteur d'appareils usagés est tenu de les remettre à un service de collecte séparé
des déchets municipaux non triés. Les utilisateurs finaux sont tenus de séparer, sans toute-
fois les détruire, les piles et accumulateurs usagés qui ne sont pas intégrés dans l'appareil
usagé, ainsi que les lampes qui peuvent être enlevées de l'appareil usagé sans être dé-
truites, avant de le remettre à un point de collecte.
Les distributeurs d'équipements électriques et électroniques sont légalement tenus de reprendre gratuite-
ment les appareils usagés. Conrad vous offre les possibilités de retour
gratuit
suivantes (plus d'informa-
tions sur notre site Internet) :
■
à nos filiales Conrad
■
dans les centres de collecte créés par Conrad
■
dans les points de collecte des organismes de droit public chargés de l'élimination des déchets ou
auprès des systèmes de reprise mis en place par les fabricants et les distributeurs au sens de la loi
sur les équipements électriques et électroniques (ElektroG)
L'utilisateur final est responsable de l'effacement des données personnelles sur l'équipement usagé à
mettre au rebut.
Veuillez noter que dans les pays autres que l'Allemagne, d'autres obligations peuvent s'appliquer pour la
remise et le recyclage des appareils usagés.
15 Caractéristiques techniques
15.1 Généralités
Entrée de charge (USB-C
TM
) ..................
5 V/CC 2,0 A
Bloc de batterie (rechargeable) ..............
14,8 V 59,2 Wh, Li-ion (non démontable),16000 mAh
Bloc de batterie (temps de recharge) .....
env. 8 – 9 heures
Protection ...............................................
Court-circuit, surcharge, basse tension, surtension, surcharge,
surchauffe, inversion de charge, inversion de polarité
Protection contre la décharge excessive
≤13 V ±0,3 V
Protection contre le dépassement de
température ............................................
>65 ºC ±5 ºC
Protection contre l’inversion de charge ..
≥(12,6 V ±0 3 V)
Conditions de fonctionnement/stockage.
-20 à +60 ºC, 40 à 85 % HR (sans condensation)
Dimensions (l x l x h) ..............................
207 x 170 x 86 mm
Poids.......................................................
1,5 kg
15.2 Batterie externe
Sortie de charge (USB-A).......................
Sortie 1 : 5 V/CC 3 A, 9 V/CC 2 A, 12 V/CC 1,5 A (max. 18 W)
Sortie 2 : 5 V/CC 3 A
15.3 Système de démarrage rapide
Système embarqué du véhicule .............
12 V/CC
Courant de démarrage (valeur de crête)
600 A (1200 A)
Démarrages de secours .........................
environ 15 (influencés par des facteurs tels que la tempéra-
ture ambiante, la taille et l’état mécanique du moteur)
Types de moteurs adaptés .....................
Essence (cylindrée ≤8,0 L), Diesel (cylindrée ≤6,0 L)
15.4 Compresseur d'air
Cycle de service .....................................
8 minutes de marche, 5 minutes d’arrêt
Pression d’air..........................................
10 bar max. (150 psi)
15.5 Éclairage LED
Lumière...................................................
Blanc : 4000 K, 200 lm, 2 W
Rouge : 80 lm, 2 W
Modes d'éclairage ..................................
MARCHE (blanc) → SOS (blanc) → MARCHE (rouge) → lu-
mières stroboscopiques (rouge)
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mer, même par extraits. Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse.
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