V rámci obsluhy vzduchotechnické soustavy je tfieba zkontrolovat technick˘ stav a zregulovat fiemenov˘ pfievod. V˘robnû nastavené napínaãe fiemenÛ je tfieba zkontrolovat
po 50-ti hodinách práce soustavy a dal‰í regulace provádût ve ãtyfimûsíãních odstupech. V pfiípadû nesprávného napnutí fiemenÛ je tfieba je natáhnout pfiesunutím motoru, pomocí
napínacího ‰roubu, umístûném na vychylovaci desce a hodnoty napnutí porovnat s níÏe uvedenou tabulkou. Pfiíli‰ velké napnutí fiemene mÛÏe zpÛsobit pfiehfiátí a po‰kození
loÏisek nebo pfietíÏení motoru. Pfiíli‰ malé napûtí zpÛsobí prokluz a rychlé opotfiebení fiemene (obr. 21).
Je tfieba zkontrolovat, není-li pohánûcí fiemen vydfien˘, praskl˘ nebo jinak po‰kozen˘ (obr. 22).
Po‰kozen˘ klínov˘ fiemen je tfieba vymûnit za jin˘ stejné délky a stejného typu jako je typ ráfkÛ na fiemenovém kole.
Pfii v˘mûnû fiemenÛ je tfieba povolit napínaãe vychylovací desky tak, aby bylo moÏno sejmout i zaloÏit fiemeny ruãnû. Je zakázáno pouÏívat k tomuto úãelu jakékoliv náfiadí.
Po zaloÏení nového fiemene je tfieba zkontrolovat poloÏení kol, pfiimûfiením zjistit jsou-li fiemenice rovnobûÏné a leÏí-li jejich ráfky v jedné rovinû. Po správném nastavením je
tfieba otáãet náhon bez zátûÏe, aby se fiemen usadil v ráfkách fiemenice. Nov˘ fiemen by mûl b˘t znovu napnut po 50-ti hodinách práce (obr. 23).
Pro korekci spoleãné osy hfiídele motoru a ventilátoru je tfieba správnû ustavit motor na napínací vychylovací desce. Nejsou-li ráfky kol na jedné rovinû, je tfieba pfiesunout
jedno z kol (ventilátoru nebo motoru) podél hfiídele pro likvidaci daného nedopnutí. Tento zákrok je umoÏnûn vybavením kola stahovacím nábojem typu „Taper-Lock” (obr. 24).
Pfied pfiesunutím fiemenic za úãelem vyregulování nebo v˘mûny kola s náboji „Taper-Lock” je tfieba provést tyto úkony:
• z otvorÛ, oznaãen˘ch písmenem „A” je tfieba vy‰roubovat imbusové ‰rouby
• ty samé ‰rouby za‰roubovat do otvoru pod písmenem „B”. ·rouby ‰roubovat do okamÏiku uvolnûní kola a náboje na hfiídeli
• pfiesunout náboj na hfiídeli motoru nebo ventilátoru (v pfiípadû v˘mûny – stáhnout náboj s kolem a zaloÏit novou sestavu)
• za‰roubovat ‰rouby znovu do otvorÛ, oznaãen˘ch písmenem „A” aÏ do okamÏiku pocítûní odporu
• ustavit správnû fiemenice
• pfiitahovat stfiídavû zpevÀující ‰rouby pro dobré pfiipevnûní náboje s kolem k hfiídeli.
V pfiípadû obsluhy pfii samotném ventilátoru je tfieba zkontrolovat, obrací-li se obûÏné kolo bez problémÛ, je-li vyváÏeno a neobjevují-li se podezfielé zvuky.
Naru‰ení rovnováhy obûÏného kola mÛÏe b˘t zpÛsobeno usazen˘m prachem a neãistotami na jeho lopatkách, upadnutím dodateãn˘ch vyvaÏovacích závaÏí nebo
po‰kozením lopatek obûÏného kola.
Je doporuãována sluchová kontrola loÏisek - pfiiloÏíme napfiíklad ‰roubovák k oplá‰tûní loÏiska a kontrolujeme, jak˘ zvuk vydává. Usly‰íme-li ne pfiíli‰ hlasit˘ zvuk otáãení v
podobû tichého vrnûní, loÏisko funguje dobfie.
Usly‰íme-li naopak skfiípot, znamená to, Ïe v loÏisku je málo mazu. âasto se opakující kovov˘ zvuk nebo zvuk drhnutí upozorÀuje na po‰kození loÏiska. V takovém pfiípadû
je tfieba loÏisko vymûnit. Pfii pravidelném provozu, není tfieba loÏiska ventilátorÛ mazat.
U pohonného motoru je tfieba provádût kontrolu loÏisek stejnû jako je popsáno v˘‰e. Dodateãnû se zde kontroluje správnost upevnûní motoru, dotahnutí ‰roubÛ. Je tfieba
provést kontrolu zneãi‰tûní krytu motoru, pfiípadnû jej na sucho vyãistit. Nadmûrné zneãi‰tûní ztûÏuje chlazení motoru, coÏ mÛÏe vést k pfiehfiání vinutí motoru a k jeho po‰kození.
Po proveden˘ch kontrolních a údrÏbov˘ch ãinnostech je tfieba zkontrolovat otáãky ventilátoru. Je-li smûr otáãek ventilátoru nesprávn˘, vzduch bude proudit normálnû, ale
vzduchov˘ v˘kon zafiízení se v˘raznû sníÏí. Smûr otáãek ventilátoru se mÛÏe zmûnit napfi. díky zmûnám v elektrické instalaci, proto je nutná kontrola smûru otáãek.
88.. K
Koonnttrroollnníí m
mûûfifieenníí
Po uskuteãnûní prohlídek a údrÏbáfisk˘ch zákrokÛ je tfieba zkontrolovat parametry práce zafiízení, tj:
• mûfiení teplot a vlhkosti vzduchu pfied i za prvky, které zpracovávají vzduch v oblasti teploty a vlhkosti vzduchu
• mûfiení teplot a parametrÛ práce ohfievn˘ch a chladících medií
• mûfiení v˘deje a celkového prÛtoku vzduchu ventilátorÛ
• mûfiení pfiívodníhi proudu spotfiebiãÛ elektrické energie
Skuteãnost o provedení údrÏby a kontrolním mûfiení musí b˘t zaznamenáno v pfiíslu‰n˘ch dokumentech jednotky.
99.. B
Beezzppeeããnnoosstt pprrááccee
1. Pfiipojení a spu‰tûní jednotek by mûlo b˘t provádûno v podmínkách odpovídajících pfiedpisÛm, zvlá‰tû pfii provozu elektrick˘ch zafiízení.
2. Je zakázáno pfiipojení napájení sítû pfied pfiipojením jednotky k ochranné isntalaci.
3. Zakazuje se provádûní opravn˘ch a údrÏbov˘ch prací bez pfiede‰lého vypnutí elektrického napájení jednotky.
4. Je zakázáno, aby byla jednotka v provozu pfii sejmutí kteréhokoliv ochranného krytu sekce. Osoba obsluhující nebo vykonující opravu nebo údrÏbu musí b˘t osobou
kvalifikovanou a mít pfiíslu‰né potvrzení dané Rozhodnutím Ministra Hornictví a Energetiky ve vûci kvalifikace osob zamûstnan˘ch pfii obsluze energetick˘ch zafiízení.
5. Místo obsluhy by mûlo mít nutnû bezpeãnostní ochranné vybavení, zaji‰Èující bezpeãnou obsluhu.
IInnffoorrm
maaccee
Opakované prohlídky, vykonávané specializovan˘mi technick˘mi sluÏbami nebo Autorizovan˘mi Servisy VTS Clima zaruãují spolehliv˘ a bezproblémov˘ provoz zafiízení po
dlouhá léta. Servisní pracovníci jsou v kaÏdém okamÏiku, na území celého kraje, pfiipraveni na pomoc pfii spou‰tûní zafiízení, údrÏbû, jsou Vám k dispozici v pfiípadû havárie.
Informace o servisních organizacích mÛÏete získat na telefonní lince 0022// 4411 4444 3388 3399, nebo na firemní internetové stránce w
ww
ww
w..vvttsscclliim
maa..cczz.
CV-P/230V, CV-P/400V
26
K
Koonnttrroollnníí m
mûûfifieenníí,, IInnssttrruukkccee B
BH
HP
P
VTS Clima
CZ
