PL
Oil Checker
Korzystanie z urządzenia Oil Checker
113
5.4
Ekstrakcja zanieczyszczonego oleju
➤
Zamknąć szybkozłącze serwisowe (rys.
1
5, strona 3) na przyłączu
wysokiego ciśnienia układu klimatyzacji.
➤
Ustawić wziernik (rys.
2
3, strona 3) w pozycji pionowej (niebieską
stroną do góry).
➤
Powoli otwierać zawór odcinający niskiego ciśnienia (rys.
2
1, strona 3),
aż czynnik chłodniczy zostanie całkowicie odessany z wziernika.
➤
W razie potrzeby do opróżnienia pozostałości należy zastosować
oddzielną jednostkę do recyclingu.
➤
Upewnić się, że ciśnienie we wzierniku jest uwolnione.
➤
Zamknąć przyłącze niskiego ciśnienia w pojeździe.
➤
Odłączyć szybkozłącze niskiego ciśnienia (rys.
1
4, strona 3)
i szybkozłącze wysokiego ciśnienia od pojazdu.
➤
Po uwolnieniu w nim ciśnienia otworzyć wziernik i wylać z niego olej
do pojemnika na zużyty olej.
➤
Oczyścić wziernik (rozdz. „Czyszczenie i konserwacja” na stronie 115).
Kolor
Znaczenie
Działanie
Czerwony
Pomarańczowy
Bardzo kwaśny odczyn
Wymienić olej chłodniczy.
Jasnożółty
Żółty
Normalny stan
–
Ciemnoczer-
wony
Żółtoczerwony
Możliwe pogorszenie sma-
rowania
Wymienić olej chłodniczy.
Możliwe jest uszkodzenie sprę-
żarki. Powiadomić właściciela
pojazdu.
Pomarańczowy
Żółty
Możliwe pogorszenie sma-
rowania
Wymienić olej chłodniczy, aby
poprawić chłodzenie.
Możliwe jest uszkodzenie sprę-
żarki. Powiadomić właściciela
pojazdu.
Jasnożółty
Przezroczysty
Normalny stan
–
AirCon-Oilchecker-EMEA16.book Seite 113 Dienstag, 20. August 2019 2:23 14