Waeco AirCon Service 6300G Operating Manual Download

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ATTENTION ! Le non-respect de ces mises en garde peut entraîner des blessures légères ou de

gravité modérée.

• Ne démarrez pas le poste d’entretien pour climatisations s’il est endommagé.
• Avant chaque mise en service ou remplissage du poste d’entretien pour climatisations, vérifiez que

l’appareil et tous les flexibles de service sont en bon état et que toutes les valves sont fermées.

• Placez les flexibles d’entretien de façon à ce que personne ne risque de trébucher dessus.
• Risques de blessures graves dues au retournement ou à la chute de la charge : La poignée ne doit

pas être utilisée pour soulever le poste d’entretien pour climatisations. Poussez toujours le poste d’en-

tretien pour climatisations sur les roulettes pour le déplacer.

• Installez toujours le poste d’entretien pour climatisations sur un sol plan et bloquez les roues avant.
• Pour le remplissage du poste d’entretien pour climatisations, utilisez uniquement des conteneurs de

fluide frigorigène agréés et équipés d’une valve de sureté.

• Allumez ou éteignez toujours le poste d’entretien pour climatisations à l’aide de l’interrupteur principal.

Ne laissez pas l’appareil sans surveillance tant qu’il est allumé.

• Risques de blessures en cas de déversement de liquides : Des fuites de fluides sur le sol peuvent

provoquer la chute et la blessure des personnes. Essuyez immédiatement les liquides déversés ou les

gouttes de liquides ou absorbez-les à l’aide d’un liant approprié. Éliminez-les selon les directives rela-

tives à l’environnement.

AVIS ! indiquent une situation dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner des dom-

mages matériels.

• N’exposez jamais le poste d’entretien pour climatisations à une humidité élevée.
• N’utilisez pas le poste d’entretien pour climatisations en plein air en cas de pluie.
• N’utilisez pas le poste d’entretien pour climatisations à proximité de sources de chaleur (p. ex.

chauffage) ou s’il est exposé à la lumière directe du soleil.

• Utilisez uniquement le fluide frigorigène que vous avez défini sur le poste d’entretien pour climatisa-

tions. Le mélange de différents fluides frigorigènes peut endommager le poste d’entretien pour climati-

sations et le système de climatisation du véhicule.

• Avant d’éteindre le poste d’entretien pour climatisations, assurez-vous que le programme choisi est

terminé et que toutes les valves sont fermées. Dans le cas contraire, il pourrait se produire des fuites

de réfrigérant.

• Si vous modifiez des valeurs dans les menus, tenez toujours compte des indications sur le véhicule.
• En cas de stationnement, actionnez toujours le levier de frein sur les roues avant afin d’immobiliser le

poste d’entretien pour climatisations.

6.2 Manipulation sécurisée du fluide frigorigène

AVERTISSEMENT ! Le non-respect de ces mises en garde peut entraîner des blessures graves,

voire mortelles.

N’effectuez pas les travaux de maintenance sur le système de climatisation du véhicule

quand le moteur est chaud. Lors d’une opération de maintenance sur le système de climatisation du

véhicule, la température de surface des pièces connectées ou environnantes doit être inférieure au point

d’ignition du fluide frigorigène :

R1234yf : 405 °C
R134a : 743 °C
R153A : non applicable

ATTENTION ! Le non-respect de ces mises en garde peut entraîner des blessures légères ou de

gravité modérée.

• Portez un équipement de protection personnelle (lunettes et gants de protection) et évitez tout contact

corporel avec le réfrigérant. En cas de contact avec le réfrigérant, le corps perd de sa chaleur, ce qui

peut provoquer des gelures aux endroits concernés.

• Ne respirez pas les vapeurs du réfrigérant. Les vapeurs de réfrigérant ne sont pas toxiques, mais elles

repoussent l’oxygène nécessaire à la respiration.

• Utilisez l’appareil uniquement dans des locaux bien aérés.
• Le réfrigérant ne doit pas être utilisé dans des pièces situées en profondeur (ex. : fosses de montage,

puisards). Le réfrigérant est plus lourd que l’oxygène et prend donc la place de l’oxygène nécessaire

à la respiration. En cas de travaux dans des mines de montage non ventilées, cela peut provoquer un

manque d’oxygène.