253
Kaapelinveto
Väärin tehdyt kaapelinvedot ja liitännät johtavat yhä uudelleen
virhetoimintoihin tai rakenneosien vaurioihin. Asianmukaisesti suoritettu
kaapelinveto tai kaapelinliitos on jälkikäteen asennettavien rakenneosien
kestävän ja virheettömän toiminnan perusedellytys.
Huomaa seuraavat seikat:
–
Vedä kaapelit siten, etteivät ne voi vioittua. Älä vedä
kaapeleita esim. teräviä reunoja, kuumia tai liikkuvia ajoneuvon
osia pitkin.
–
Vedä kaapeli alkuperäisiä kaapelijohdinnippuja pitkin ja sido
ne mahdollisimman monta kertaa eristysnauhalla tai
kaapeliliittimillä.
–
Jos vedät kaapeleita ajoneuvon sisätilasta moottori- tai
tavaratilaan, käytä olemassa olevia läpivientiheloja
väliseinissä.
Sähköliitäntä / kytkentäkaavio
Katso
✎
C 1
Sähköliitäntä / Pistoliitännät, P1 (katso
✎
D 1)
ORANSSI (P1.1)
Tämä kaapeli on liitettävä kytketylle jännitelähteelle. On kiinnitettävä
huomiota siihen, ettei jännite laske moottorin käynnistymisen aikana,
pinne (+15).
HARMAA (P1.2)
Harmaa johto liitetään konepellin kosketuskytkimeen.
Kun konepelti on auki, kosketin kytkeytyy massaan. Jos kosketuskytkintä
ei ole olemassa, on asennettava toimitukseen sisältyvä kosketuskytkin.
MS-650.qxd 13/08/03 12:59 Page 253