174
Audi 80 type 89 og
B4, modell: 86-94
Audi 100 og A6 type
C4, modell: 90-97
uten alarm
Audi 100 og A6 type
C4, modell: 90 - 97
med alarm
Audi A3 type 8L,
modell: 96-00
Audi A4 type B5,
modell: 94- uten
alarm
Audi A4 type B5
modell: 94 - med
alarm
BMW 3er E30,
modell: 82-90
BMW 3er E36,
modell: 91-
BMW 3er E36,
modell: 91-
Blinklys venstre,
kabelfarge, posisjon
sort/hvit, kabel-streng
venstre på terskel
sort/hvit, kabel-streng
venstre på terskel
sort/hvit, kabel-streng
venstre på terskel
sort/hvit, kabel-streng
venstre på terskel
sort/hvit, kabel-streng
venstre på terskel
sort/hvit, kabel-streng
venstre på terskel
grønn/blå, 30-polet hvitt
støpsel under
dashbordet
blå/grønn, kabelstreng
venstre på terskel
blå/grønn, kabelstreng
venstre på terskel
Blinklys høyre,
kabelfarge, posisjon
SL åpen
kabelfarge, posisjon
SL lukket
kabelfarge, posisjon
Koblings-
skjema
Dørkontakt
kabelfarge, posisjon
Anmerkning
sort/grønn, kabel-streng
venstre på terskel
sort/grønn, kabel-streng
venstre på terskel
sort/grønn, kabel-streng
venstre på terskel
sort/grønn, kabel-streng
venstre på terskel
sort/grønn, kabel-streng
venstre på terskel
sort/grønn, kabel-streng
venstre på terskel
grønn/sort / 30-polet
hvitt støpsel under
dashbordet
blå/brun, kabel-streng
venstre på terskel
blå/brun, kabel-streng
venstre på terskel
grønn/blå, A-søyle
venstre
grønn/blå, A-søyle
venstre, fra førerdøren
brun/grønn / A-søyle
venstre, fra førerdøren
grå/sort, A-søyle
venstre, fra førerdøren
grønn/blå / A-søyle
venstre, fra førerdøren
grå/hvit / A-søyle
venstre, fra førerdøren
grønn/blå, SL styre-
apparat pin 6
Pin 25, hvitt 26pol.
støpsel fra SL-styre-
apparat
Pin 4 / gul 26pol.
støpsel fra SL-styre-
apparat
grønn/blå, A-søyle
venstre
grønn/blå, A-søyle
venstre, fra førerdøren
brun/grå, A-søyle
venstre, fra førerdøren
brun/rød eller grå,
A-søyle venstre, fra
førerdøren
grønn/blå / A-søyle
venstre, fra førerdøren
brun/grå / A-søyle
venstre, fra førerdøren
gul/blå, SL styre-
apparat pin 7
Pin 24, hvitt 26 pol
støpsel fra SL styre-
apparat
Pin 17 / gul 26pol.
støpsel fra SL-styre-
apparat
Nr. 6
Nr. 6
Nr. 4
Nr. 4
Nr. 6
Nr. 4
Nr. 4
Nr. 3
Nr. 3
brun/hvit, på dør-kontakt
foran venstre på A-søyle,
dørkontakten er minus-
koblet
brun/gul på dør-kontakt
foran venstre på A-søyle,
dørkontakten er minus-
koblet
brun/gul, på dør-kontakt
foran venstre på A-søyle,
dørkontakten er minus-
koblet.
brun/hvit, på dør-kontakt
foran venstre på A-søyle,
dørkontakten er minus-
koblet.
grå, på dørkontakt foran
venstre på A-søyle,
dørkontakten er minus-
koblet
brun/hvit, på dør-kontakt
foran venstre på A-søyle,
dørkontakten er minus-
koblet
brun/gul, på dør-kontakt
foran venstre på A-søyle,
dørkontakten er minus-
koblet
brun/grå/gul, på
dørkontakt foran venstre
på B-søyle, dørkontakten
er minus-koblet
braun/grå/gul, på dør-
kontakt foran venstre på
B-søyle, dørkontakten
er minus-koblet
Tilkoble blå/gul
styreledning
retning dør -
grå/rød ledning
retning SL-pumpe
Tilkoble blå/gul
styreledning
retning dør -
grå/rød
ledning
retning SL-pumpe
Tilkoble blå/gul
styreledning
retning dør -
grå/rød
ledning
retning SL-pumpe
SL-styreapparat befinner
seg på venstre side i A-
søyle
E
v. trenges kontaktstifter
fra
BMW med del-nr.
61131393704, SL-
styreapparat befinner seg
bak hanskerommet
E
v. trenges kontaktstifte
r
fra BMW med del-nr.
61131393704, SL-
styreapparat befinner seg
bak hanskerommet
27
D
Achtung!
Wegen Kurzschlussgefahr vor Arbeiten an der
Fahrzeugelektrik immer den Minuspol abklemmen. Bei Fahrzeugen
mit Zusatzbatterie ebenfalls den Minuspol abklemmen.
Schließen Sie das Empfangsteil mit Hilfe des folgenden
Anschlussplanes (siehe
✎
J
➀
), Steckerbelegungsplanes
(siehe
✎
J
➁
) und dem Schaltplan (siehe
✎
J
➂
+
➃
) an.
Durch den Anschluss an die Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) leuchten die
Blinker 1 x oder 2 x auf (falls gesetzlich erlaubt).
Belegungsplan
(siehe
✎
J
➀
)
Steckerbelegungsplan
(siehe
✎
J
➁
)
Schaltplan Türkontakt (-) minus geschaltet
(siehe
✎
J
➂
)
Schaltplan Türkontakt (+) plus geschaltet
(siehe
✎
J
➃
)
Elektrischer Anschluss des Empfangsteils
– Beispiel 3:
Kabel an Masse legen
Kabel 5 mm abisolieren (siehe
✎
H
➀
).
Ø 6 mm Krallen-Kabelschuh mit Krimpanschluss verwenden (siehe
✎
H
➁
).
Kabelschuh mit Krimpzange auf das Kabelende krimpen (siehe
✎
H
➂
).
Kabelschuh an einem Original Massepunkt anschrauben (siehe
✎
H
➃
).
– Beispiel 4:
Kabel mit Flachstecker versehen
Kabel 5 mm abisolieren (siehe
✎
I
➀
).
Passenden Stecker mit Krimpanschluss (z.B. Flachsteckhülse) verwenden
(siehe
✎
I
➁
).
Kabelschuh mit Krimpzange auf das Kabelende krimpen (siehe
✎
I
➂
).
Falls erforderlich Steckanschluss mit Isolierhülse verwenden (siehe
✎
I
➃
).
Kabelverlegung
Praktisch alle Zentralverriegelungen werden elektrisch gesteuert.
Bei Zentralverriegelungen, die in der Fahrertür keinen Stellmotor haben (diese
sind daran zu erkennen, dass sich die Fahrertür nicht von der Beifahrertür
aus ver- und entriegeln läßt), muss ein Stellmotor in der Fahrertür nachge-
rüstet werden. Hierfür kann der Einzelstellmotor,
WAECO-Art.-Nr. ML-11
,
verwendet werden. Dieser ist nach dem Schaltplan Nr. 1 (siehe
✎
K
➀
)
anzuschließen.
Anschluss an der Zentralverrieglung