30
Audi 80 Typ 89 und
B4, Baujahr: 86-94
Audi 100 und A6
Typ C4, Baujahr: 90-
97 ohne DW
A
Audi 100 und A6
Typ C4, Baujahr: 90
- 97 mit DW
A
Audi A3 Typ 8L,
Baujahr: 96-00
Audi A4 T
yp B5,
Baujahr: 94- ohne
DW
A
Audi A4 T
yp B5
Baujahr: 94 - mit
DW
A
BMW 3er E30,
Baujahr: 82-90
BMW 3er E36,
Baujahr: 91-
BMW 3er E36,
Baujahr: 91-
Blinker links,
Kabelfarbe, Position
schwarz/weiß, Kabel-
strang links am
Schweller
schwarz/weiß, Kabel-
strang links am
Schweller
schwarz/weiß, Kabel-
strang links am
Schweller
schwarzweiß, Kabel-
strang links am
Schweller
schwarz/weiß, Kabel-
strang links am
Schweller
schwarz/weiß, Kabel-
strang links am
Schweller
grün/blau, 30-poliger
weißer Stecker unterm
Armaturenbrett
blau/grün, Kabelstrang
links am Schweller
blau/grün, Kabelstrang
links am Schweller
Blinker rechts,
Kabelfarbe, Position
ZV auf
Kabelfarbe, Position
ZV zu
Kabelfarbe, Position
Schalt-
plan
Türkontakt
Kabelfarbe, Position
Anmerkung
schwarz/grün, Kabel-
strang links am
Schweller
schwarz/grün, Kabel-
strang links am
Schweller
schwarz/grün /
Kabelstrang links am
Schweller
schwarz/grün,
Kabelstrang links am
Schweller
schwarz/grün /
Kabelstrang links am
Schweller
schwarz/grün, Kabel-
strang links am
Schweller
grün/schwarz / 30-
poliger weißer Stecker
unterm Armaturenbrett
blau/braun, Kabelstrang
links am Schweller
blau/braun, Kabelstrang
links am Schweller
grün/blau, A-Säule links
grün/blau, A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
braun/grün / A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
grau/schwarz, A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
grün/blau / A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
grau/weiß / A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
grün/blau, ZV Steuer-
gerät Pin 6
Pin 25, weißer 26pol.
Stecker vom ZV-Steuer-
gerät
Pin 4 / gelber 26pol.
Stecker vom ZV-Steuer-
gerät
grün/blau, A-Säule links
grün/blau, A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
braun/grau, A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
braun/rot oder grau,
A-Säule links, aus der
Fahrertür kommend
grün/blau / A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
braun/grau / A-Säule
links, aus der Fahrertür
kommend
gelb/blau, ZV Steuer-
gerät Pin 7
Pin 24, weißer 26 pol
Stecker vom ZV-Steuer-
gerät
Pin 17 / gelber 26pol.
Stecker vom ZV-Steuer-
gerät
Nr. 6
Nr
. 6
Nr
. 4
Nr
. 4
Nr
. 6
Nr
. 4
Nr
. 4
Nr
. 3
Nr
. 3
braun/weiß, am Tür-
kontakt vorne links an
der A-Säule, Türkontakt
ist minus geschaltet
braun/gelb am Tür-
kontakt vorne links an
der A-Säule, Türkontakt
ist minus geschaltet
braun/gelb, am Tür-
kontakt vorne links an
der A-Säule, Türkontakt
ist minus geschaltet.
braun/weiß,am Tür-
kontakt vorne links an
der A-Säule, Türkontakt
ist minus geschaltet.
grau, am Türkontakt
vorne links an der
A-Säule, Türkontakt ist
minus geschaltet
braun/weiß, am Tür-
kontakt vorne links an
der A-Säule, Türkontakt
ist minus geschaltet
braun/gelb, am Tür-
kontakt vorne links an
der A-Säule, Türkontakt
ist minus geschaltet
braun/grau/gelb, am
Türkontakt vorne links
an der B-Säule,
Türkontakt ist minus
geschaltet
braun/grau/gelb, am
Tür-kontakt vorne links
an der B-Säule,
Türkontakt ist minus
geschaltet
blau/gelbe Steuerleitung
Richtung Tür - grau/rote
Leitung Richtung ZV-
Pumpe anschliessen
blau/gelbe Steuerleitung
Richtung Tür - grau/rote
Leitung Richtung ZV-
Pumpe anschliessen
blau/gelbe Steuerleitung
Richtung Tür - grau/rote
Leitung Richtung ZV-
Pumpe anschliessen
ZV-Steuergerät befindet
sich auf der linken Seite
in der A-Säule
Evtl. werden Kontaktstifte
von BMW mit der T
eile-
Nr
. 61
131393704
benötigt, ZV-Steuergerät
befindet sich hinterm
Handschuhfach
Evtl. werden Kontaktstifte
von BMW mit der T
eile-
Nr
. 61
131393704
benötigt, ZV-Steuergerät
befindet sich hinterm
Handschuhfach
171
N
OBS!
På grunn av kortslutningsfare skal du alltid ta av minuspolen
før du arbeider på bilelektronikken. På biler med ekstrabatteri skal
minuspolen tas av også der.
Koble til mottakerdelen ved hjelp av følgende koblingsskjema
(se
✎
J
➀
), pluggtilordningsskjema (se
✎
J
➁
) og koblingsskjema
(se
✎
J
➂
+
➃
).
Ved tilkobling til retningsviserne (blinklys) lyser blinklysene 1 x eller 2 x
(hvis tillatt ved lov).
Tilordningsskjema
(se
✎
J
➀
)
Pluggtilordningsskjema
(se
✎
J
➁
)
Koblingsskjema dørkontakt (-) minus koblet
(se
✎
J
➂
)
Koblingsskjema dørkontakt (+) pluss koblet
(se
✎
J
➃
)
Elektrisk tilkobling av mottakerdelen
– Eksempel 3:
Legge kabel på jord
Avisoler kabelen 5 mm (se
✎
H
➀
).
Bruk Ø 6 mm klo-kabelsko med krympetilkobling (se
✎
H
➁
).
Krymp kabelskoen på kabelenden med krympetangen (se
✎
H
➂
).
Skru kabelskoen på et originalt jordpunkt (se
✎
H
➃
).
– Eksempel 4:
Sette flatstiftplugg på kabelen
Avisoler kabelen 5 mm (se
✎
I
➀
).
Bruk et passende støpsel med krympetilkobling (f.eks. flatstifthylse)
(se
✎
I
➁
).
Krymp kabelskoen på kabelenden med krympetangen (se
✎
I
➂
).
Bruk pluggforbindelse med isolerhylse om nødvendig (se
✎
I
➃
).
Kabellegging
Nesten alle sentrallåser er elektrisk styrt.
Ved sentrallåser der det ikke finnes noen servomotor i førerdøren (førerdøren
kan ikke låses opp og igjen fra passasjerdøren), må det monteres en
servomotor i førerdøren. Man kan bruke enkeltservomotor,
WAECO-art.-nr.
ML-11
. Denne skal kobles til i henhold til koblingsskjema nr. 1 (se
✎
K
➀
).
Tilkobling til sentrallåsen