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– Let op voldoende afstand van ontvanger en kabel-set ten opzichte
van mechanisch bewogen delen, zoals b.v. stuurkolom of rem-,
koppelings- en gaspedaal, om beschadiging van de kabels of van de
ontvanger door pletten of schuren te voorkomen.
– Indien u de draadloze ontvanger achter een bekleding installeert, dient
u erop te letten, dat u de bekleding nadien weer kunt terugmonteren.
– Bij het bevestigen van de draadloze ontvanger erop letten, dat andere
voertuigdelen niet beschadigd raken.
Montage van de draadloze ontvangstunit
Ondeugdelijk geïnstalleerde kabels en kabelverbindingen leiden
voortdurend tot functiestoringen of beschadiging van componenten.
Correct geïnstalleerde kabels en kabelverbindingen zijn een eerste
voorwaarde voor een duurzame en storingsvrije werking van de
ingebouwde componenten.
Let op de volgende punten:
– Installeer de kabels zodanig, dat deze niet beschadigd kunnen raken.
Leg de kabels niet langs scherpe randen, hete of bewegende
voertuigdelen.
– Kabels langs originele kabelbomen laten lopen en zoveel mogelijk met
isolatietape of kabelbinders verbinden.
– Indien u kabels vanuit het voertuiginterieur naar de motor of kofferbak
legt, dan de aanwezige doorvoertules in de scheidingswandjes
gebruiken.
– Voor het aansluiten van de kabels uitsluitend geschikte methodes
toepassen. Zie hiertoe de volgende vier voorbeelden.
– Voorbeeld 1:
Kabels op originele leidingen aansluiten.
10 mm van de originele leiding afstrippen (zie
✎
F
➀
).
15 mm van de aan te sluiten kabel afstrippen (zie
✎
F
➁
).
Aan te sluiten kabel om de originele leiding wikkelen en vastsolderen
(zie
✎
F
➂
).
Kabel met isolatieband isoleren (zie
✎
F
➃
).
– Voorbeeld 2:
2 Kabels met elkaar verbinden.
Beide kabels afstrippen (zie
✎
G
➀
).
Een krimpkous van ca. 20 mm lengte over een kabel trekken
(zie
✎
G
➁
).
Beide kabeldraden in elkaar draaien en vastsolderen (zie
✎
G
➂
).
Krimpkous over het soldeerpunt schuiven en iets verwarmen
(zie
✎
G
➃
).
Installeren van de bedrading
85
F
BMW de série 3 E36
modèle : 93 avec
alarme
BMW de série 5 E34,
modèle : 88-95
BMW de série 5 E34,
modèle : 88-95
Mercedes 200-
W124, modèle : -95
Mercedes 190 W201,
modèle : -94
Mercedes C180-
W202 modèle : 94-
Opel Astra F et G,
modèle : 92-
Opel Calibra,
modèle : 90-
Clignotant gauche,
Couleur câbles, pos.
bleu/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
bleu/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
bleu/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
Clignotant droit,
Couleur câbles, pos.
VC ouvert
couleur câbles, pos.
VC fermé
couleur câbles, pos.
Schéma
électr.
Contact de porte
couleur câbles, pos.
Remarque
bleu/marron / faisceau
de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
bleu/marron, faisceau
de câbles gauche sur le
longeron de châssis
bleu/marron, faisceau
de câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
vert/noir, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
vert/noir, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
Broche 25 / connecteur
blanc à 26 pôl. de
l’organe de cde VC
(jusqu’à 9/91) broche 2 ou
6, connect. blanc à 26pôl.
de l’organe de cde VC
(depuis 9/91) broche 25,
connect. blanc à 26 pôl.
de l’organe de cde VC
Broche 16 / connecteur
jaune à 26 pôl. de
l’organe de cde VC
bleu, colonne A gauche,
en provenance de la
porte conducteur
bleu, colonne A gauche,
en provenance de la
porte conducteur
bleu, colonne A gauche,
en provenance de la
porte conducteur
marron/blanc, colonne
A gauche, en
provenance de la porte
conducteur
marron/blanc, colonne
A gauche, en
provenance de la porte
conducteur
Broche 19 / connecteur
blanc à 26 pôles de
l’organe de cde VC
(jusqu’à 9/91) broche 1,
connecteur blanc à 26 pôl.
de l’organe de cde VC (à
partir de 9/91) broche 24,
connecteur blanc à 26 pôl.
de l’organe de cde VC
Broche 7, connecteur
jaune à 26 pôles de
l’organe de cde VC
bleu, colonne A gauche,
en provenance de la
porte conducteur
bleu, colonne A gauche,
en provenance de la
porte conducteur
noir, colonne A gauche,
en provenance de la
porte conducteur
marron/rouge, colonne
A gauche, en
provenance de la porte
conducteur
marron/rouge, colonne
A gauche, en
provenance de la porte
conducteur
N° 3
N° 3
N° 3
N° 6
N° 6
N° 4
N° 4
N° 4
marron/gris/jaune, sur
contact porte avant
gauche sur colonne B,
contact porte branché
négativement
marron/violet, sur
contact porte avant
gauche sur colonne B,
contact porte branché
négativement
marron/violet, sur
contact porte avant
gauche sur colonne B
marron/blanc, sur contact
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement
marron/blanc, sur contact
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement
marron/blanc, sur contact
porte avant gauche sur
colonne B, contact porte
branché négativement
marron/blanc, sur contact
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement
gris, sur contact porte
avant gauche sur
colonne A, contact
porte branché
négativement
Requis évent. : broches de
contact de BMW, réf.
61131393704 , organe
de cde VC placé derrière
la boîte à gants
Requis évent. : broches
de contact de BMW, réf.
61131393704 , organe
de cde VC placésous la
banquette arrière
Requis évent. : broches
de contact de BMW, réf.
61131393704 , organe
de cde VC placésous la
banquette arrière
Brancher la ligne de cde
bleu/jaune direction porte
et la ligne gris/rouge
direction pompe VC
Brancher la ligne de cde
bleu/jaune direction porte
et la ligne gris/rouge
direction pompe VC
