Raccord
répartiteur de courant de charge
26
5.2
Description du fonctionnement des climatiseurs de toit CoolAir
– voir également le schéma électrique à la Page 6 –
Il est procédé à la mesure de la tension de dynamo U
D+
. Si cette tension dépasse une
valeur de tension réglable Ue (12,5 V-14,0 V), le contact 30/87 du relais de puissance se
ferme. La batterie de démarrage et la batterie supplémentaire sont connectées en
parallèle, à une faible valeur ohmique, afin de moins entraver la circulation du courant et
leur charge est effectuée par la dynamo.
Remarque
Le climatiseur de toit CA-1000 (voir Fig. 6, Page 7) est connecté avec le
répartiteur de courant de charge ECL-75 (contacts I2 et I3) par l'intermédiaire
d'un câble détecteur à deux fils (compris avec le modèle CA-DC n° art. :
4441300084).
Le contact entre I2 et I3 est fermé par U
D+
> Ue. Si la tension de la dynamo chute en
dessous d'une valeur réglable minimale Ua (10,5 V-12,5 V) en raison de la charge élevée
du climatiseur de toit, le contact du relais 30/87 s'ouvre. Le contact des relais I2 et I3
s'ouvre également et éteint le compresseur (le ventilateur reste en marche). Si la tension
de la dynamo dépasse la valeur de réglage Ue avec U
D+
> Ue, le compresseur se remet
en marche de lui-même.
6
Raccord
La section des câbles pour la liaison entre la batterie de démarrage, le relais
de puissance et la batterie de récepteurs ne doit pas être inférieure à 16 mm
2
pour ECL-75 ou 25 mm
2
pour ECL-100. De même, il faut vérifier que la section
du câble entre le pôle négatif de la batterie de récepteurs et le châssis du véhi-
cule est au moins de 16 mm
2
bzw. 25 mm
2
(le cas échéant, le remplacer par
un câble plus épais).
Avertissement !
Débranchez le pôle négatif avant d'effectuer des travaux sur les éléments élec-
triques du véhicule afin d’éviter tout risque de court-circuit.
Pour les véhicules équipés d’une batterie supplémentaire, vous devez égale-
ment débrancher le pôle négatif de cette dernière.
ECL-75/100 – EC-1500/2000 :
➤
Posez le câble de commande du climatiseur sur toit jusqu’au répartiteur de courant
de charge.
➤
L’extrémité du câble avec le connecteur doit être coupée.
Veillez à ce que l’extrémité coupée du câble soit encore suffisamment longue
pour assurer la liaison entre le répartiteur de courant de charge et l’onduleur.
➤
Reliez le câble de commande à deux brins isolé, conformément au schéma des con-
nexions à la Page 3 (EC-1500), Page 4 (EC-2000), avec I1 à I4 sur le répartiteur de
courant de charge.
➤
Reliez le répartiteur de courant de charge avec l’onduleur par l’extrémité du câble
coupée. Vissez le connecteur avec le raccordement de l’onduleur.
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