Consejos para manipular baterías
IU6, IU8, IU12
90
Lista de control de las causas de avería
Las causas de las averías en la electrónica de a bordo suelen
detectarse fácilmente y las podrá solucionar usted mismo. En caso
de problemas, compruebe en particular los siguientes puntos:
z
Tensión de carga demasiado baja en los polos de la batería
(por debajo de 14,1 V)
z
Dínamo averiada
z
Tensión de carga demasiado alta (por encima de 14,4 V)
debido a un regulador de tensión averiado (la tensión de carga
demasiado alta provoca la destrucción de la batería)
z
Correa trapezoidal suelta
z
Bornes de conexión oxidados o sueltos
z
Relé de conmutación de un consumidor eléctrico averiado
z
Cortocircuito en la alimentación de tensión del vehículo
z
Corrientes de fuga en la alimentación de tensión del vehículo
I
Nota
Compruebe el estado de la batería midiendo la tensión de reposo
(véase la siguiente tabla).
La medición deberá realizarse, como muy pronto, 24 horas
después de la última carga. En este intervalo, la batería no debe
estar cargada, es decir, no debe tomar ninguna corriente.
Tensión de reposo en V
> 12,8
12,55
12,3
12,2
< 12,0
Estado de carga en %
100
75
50
25
0
_IU6_IU8_IU12_BA_10s.book Seite 90 Mittwoch, 16. Januar 2008 2:06 14
Summary of Contents for PerfectCharge IU12
Page 3: ...IU6 IU8 IU12 3 1 2 5 3 4 _IU6_IU8_IU12_BA_10s book Seite 3 Mittwoch 16 Januar 2008 2 06 14...
Page 4: ...IU6 IU8 IU12 4 A B 6 _IU6_IU8_IU12_BA_10s book Seite 4 Mittwoch 16 Januar 2008 2 06 14...
Page 5: ...IU6 IU8 IU12 5 1 2 3 7 1 2 8 _IU6_IU8_IU12_BA_10s book Seite 5 Mittwoch 16 Januar 2008 2 06 14...
