Maniement, chargement de batteries
Débranchement de la batterie
Afin de ne pas endommager le système électronique du véhicule, il est
recommandé de débrancher la batterie du réseau de bord avant de la charger.
Veuillez tenir compte du fait que toutes vos données sauvegardées dans les
mémoires volatiles du système électronique convivial sont perdues lorsque
vous débranchez la batterie. Dans ce cas, il faut donc éventuellement de
nouveau entrer les données suivantes :
Code de la radio · Horloge du véhicule · Temporisateur · Ordinateur de bord ·
Position du siège etc.
Préparatifs sur la batterie
(seulement pour des batteries de démarrage à plomb)
Dans la mesure du possible, dévissez le capuchon de chaque cellule de
batterie et contrôlez le niveau du liquide de batterie.
EVITEZ A TOUT PRIX TOUT CONTACT AVEC LE LIQUIDE DE BATTERIE !
Si le niveau du liquide est inférieur au niveau minimal dans une ou plusieurs cellules,
vous devez remplir de l’eau distillée jusqu’à ce que le niveau atteigne le repère de
remplissage. N’utilisez jamais l’eau normale du robinet. Laissez les cellules ouvertes
durant toute la procédure de charge afin que d’éventuels gaz puissent s’échapper.
Raccordement du chargeur de batteries
IL NE FAUT PAS COMMENCER PAR LE RACCORDEMENT DE LA BATTERIE
AU SECTEUR DE 230 V !
Pour relier les bornes de raccordement, procédez comme suit : reliez la borne positive
rouge du chargeur de batteries avec le pôle positif de la batterie (ma). A l’état
raccordé, ce pôle de batterie n’est pas relié à la carrosserie (voir C 1). Reliez la borne
négative noire du chargeur de batteries avec le pôle négatif de la batterie (marquage -). A
l’état raccordé, ce pôle de batterie est relié à la carrosserie (voir C 2).
Raccordement au secteur
Lors de la mise en place du chargeur de batteries, veillez à le positionner de
façon stable afin d’éviter qu’il ne tombe. Le câble d’alimentation du secteur
ainsi que les câbles de raccordement à la batterie ne doivent en aucun cas être
trop tendus, recourbés ni posés sur des bords tranchants.
Enfichez ensuite le connecteur d’alimentation dans une prise de courant de secteur de
230 V mise à la terre et correctement protégée par fusible. Si vous n’êtes pas sûr du
raccordement, vous devez à tout prix demander conseil à un spécialiste.
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