LED indicatori dello stato di carica
LED indicatori dello stato di carica Modello MBC-600A
Il modello MBC-600A è dotato di due LED che si trovano in alto a destra sulla parte
anteriore dell’apparecchio. Il LED verde superiore “Power On” indica che l’apparecchio è
in funzione. Quando il caricabatteria funziona correttamente questo LED si accende
appena viene inserita la spina di rete (fig. D 1).
Il LED rosso inferiore “Full Auto Cut Off” serve ad indicare che la batteria è
completamente carica. Questo LED non è illuminato durante l’operazione di carica bensì
si accende solo quando la batteria è completamente carica (fig. D 2). Il modello
MBC-600A è adatto al caricamento costante della batteria. Una volta caricata
completamente la batteria, il caricabatterie controlla la tensione. Se la tensione nella
batteria scende al di sotto del valore ideale, MBC-600A provvede a caricare la batteria; in
questo modo lo stato di carica della batteria è sempre ottimale. Il LED inferiore rosso è
spento durante la fase di carica di mantenimento.
LED indicatori dello stato di carica e amperometri Modelli MBC-800A e MBC-1200A
I modelli MBC-800A e MBC-1200A dispongono rispettivamente di un amperometro
(campo di indicazione 0–8 A), in cui sono integrati due LED (fig. D 3). Il LED verde “Full”
si accende quando viene raggiunta la tensione di fine carica ed indica che la batteria è
carica. Il LED rosso “Reverse“ si accende se i morsetti della batteria sono stati collegati
in modo sbagliato. In questo caso collegare correttamente i morstetti. L’amperometro
indica l’attuale corrente di carica. Osservare che la corrente di carica del modello MBC-
1200A può arrivare fino a 12 A. Ma dato che si tratta solo di brevi correnti di picco, la
graduazione dell’amperometro fino a 8 A è più che sufficiente. L’interruttore basculante in
basso a destra sul lato anteriore del caricabatteria serve ad adeguare la corrente di
carica alle diverse capacità delle batterie (fig. D 4). Piccole batterie con una capacità
compresa tra 15 Ah e 30 Ah vanno caricate con l’interruttore in posizione “2 A RMS“.
Protezione da cortocircuito
Scollegamento
Per evitare un cortocircuito (SCINTILLE !!!) quando si scollega il caricabatterie a termine
dell’operazione di carica, si raccomanda di staccare prima la spina di rete da 230 V.
Controllare nuovamente il livello del liquido nelle celle della batteria.
EVITARE ASSOLUTAMENTE IL CONTATTO CON IL LIQUIDO DELLA BATTERIA!
Se il liquido di una o di più celle si trova al di sotto del minimo, riempire con acqua
distillata fino a raggiungere il segno indicato. Non usare assolutamente normale acqua
del rubinetto. Chiudere i tappi delle celle aperte.
Quando si ricollega la batteria al veicolo si consiglia di lubrificare i poli della batteria con
del grasso speciale per proteggerli da corrosione.
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